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一種保持輪軌黏著系數(shù)的裝置的制造方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):9855647

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機(jī)車或動(dòng)車牽引列車運(yùn)行時(shí),動(dòng)輪作用于鋼軌的力在任何情況下至多只能等于而不能大于黏著力,否則動(dòng)輪就會(huì)在鋼軌上空轉(zhuǎn),使機(jī)車牽引力或制動(dòng)力急劇下降甚至消失,這對(duì)爬坡中的列車或制動(dòng)中的列車是十分危險(xiǎn)的。動(dòng)輪載荷P和黏著牽引力F的關(guān)系如下F=P.Uo式中,μ為黏著系數(shù),是機(jī)車動(dòng)輪和鋼軌接觸點(diǎn)上的靜摩擦系數(shù)。一定類型的機(jī)車具有的動(dòng)輪載荷是固定值,機(jī)車的動(dòng)輪載荷確定后,就由黏著系數(shù)決定黏著牽引力。黏著系數(shù)與許多因素有關(guān),其中,動(dòng)輪踏面和鋼軌表面的狀態(tài)是非常重要的一個(gè)因素...
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