專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有側(cè)腳座拉桿箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及行李箱包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種帶有側(cè)腳座拉桿箱。
背景技術(shù)：
通常的拉桿箱結(jié)構(gòu)單調(diào)，款式單一、呆板，有的拉桿箱只能拉，不能提，因?yàn)樗挥?拉桿，沒(méi)有提把，或者有的拉桿箱不能側(cè)著放，因?yàn)樗鼪](méi)可以側(cè)著放的底座，為此為了增加 拉桿箱的實(shí)用性，促使拉桿箱多款式、多結(jié)構(gòu)，使用方便，形成豐富多彩的拉桿箱產(chǎn)品，需要 設(shè)計(jì)出拉桿箱新式樣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)以上技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，攜帶方便、實(shí)用且時(shí)尚美觀 的帶有側(cè)腳座拉桿箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是帶有側(cè)腳座拉桿箱，包括拉桿箱本體，其特征在于在 拉桿箱本體的側(cè)面增設(shè)有側(cè)腳座，所述側(cè)腳座是采用全新高韌性塑膠料制成，且側(cè)腳座外 表面的兩端各設(shè)有凸起作為與地面支撐，有效減少箱體側(cè)面落地時(shí)產(chǎn)生的臟污和磨損。本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)本實(shí)用新型合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在拉桿箱本的側(cè) 面增設(shè)有側(cè)腳座作為拉桿箱與地面的支撐，方便了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)合使用側(cè)手把拎提時(shí)，有 效減少了箱體側(cè)面落地時(shí)產(chǎn)生的臟污和磨損，大大延長(zhǎng)了旅行箱的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明；


圖1為本實(shí)用新型中側(cè)腳座的示意圖；圖2為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，帶有側(cè)腳座拉桿箱，包括拉桿箱本體1，其特征在于在拉桿箱本 體1的側(cè)面增設(shè)有側(cè)腳座2，所述側(cè)腳座2是采用全新高韌性塑膠料制成，且側(cè)腳座2的外 表面是兩端各設(shè)有凸起21作為與地面支撐，有效減少箱體側(cè)面落地時(shí)產(chǎn)生的臟污和磨損。
權(quán)利要求1.帶有側(cè)腳座拉桿箱，包括拉桿箱本體，其特征在于在拉桿箱本體的側(cè)面上增設(shè)有 側(cè)腳座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有側(cè)腳座拉桿箱，其特征在于側(cè)腳座外表面的兩端各設(shè) 有凸起作為與地面支撐。
專(zhuān)利摘要帶有側(cè)腳座拉桿箱，包括拉桿箱本體，其特征在于在拉桿箱本體的側(cè)面增設(shè)有側(cè)腳座，所述側(cè)腳座是采用全新高韌性塑膠料制成，且側(cè)腳座外表面的兩端各設(shè)有凸起作為與地面支撐，有效減少箱體側(cè)面落地時(shí)產(chǎn)生的臟污和磨損；通過(guò)本實(shí)用新型合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在拉桿箱本的側(cè)面增設(shè)有側(cè)腳座作為拉桿箱與地面的支撐，方便了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)合使用側(cè)手把拎提時(shí)，有效減少了箱體側(cè)面落地時(shí)產(chǎn)生的臟污和磨損，大大延長(zhǎng)了旅行箱的使用壽命。
文檔編號(hào)A45C13/00GK201911470SQ201020693259
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者陳錫忠 申請(qǐng)人:達(dá)派(中國(guó))箱包有限公司