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一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī)的制作方法

文檔序號:1866490閱讀:473來源:國知局
專利名稱:一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種混凝土預(yù)制件成形設(shè)備,特別是一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī)。
技術(shù)背景混凝土預(yù)制件,包括預(yù)制板和管件,在成形時由于一個件成形后成形機(jī)需要移動脫模后,進(jìn)行下一個預(yù)制件的成形,即成形機(jī)的工作為間斷工作?,F(xiàn)有給成形機(jī)輸料(混凝土)采用人拉車人工給料,勞動強(qiáng)度大,效率低,也有采用自卸車進(jìn)行給料的,雖然降低了勞動強(qiáng)度,但自卸車不能定量給料,因此,一般不采用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種勞動強(qiáng)度低和具有定量給料的一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是,一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī),包括行走車,其特征在于在行走車的機(jī)架左、右兩側(cè)各設(shè)有一個送料軸,輸送帶設(shè)在上述送料軸上,在機(jī)架的上部設(shè)有料斗,此料斗的出料口與上述輸送帶相對,在一送料軸上的皮帶輪與蝸輪減速機(jī)的輸出軸上的皮帶輪相對,此蝸輪減速機(jī)的輸入軸上的皮帶輪與行走車后橋的皮帶輪相對,曲軸的一軸轉(zhuǎn)動支撐在上述后橋殼體上的支座孔中,此曲軸的另一軸上轉(zhuǎn)配有漲緊輪與上述蝸輪減速機(jī)輸入軸上的皮帶輪和后橋皮帶輪上的皮帶相對,操縱繩的一端與上述曲軸的擺柄外端連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有可定量給料和勞動強(qiáng)度低生產(chǎn)效率高的顯著優(yōu)點(diǎn)。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合本實(shí)用新型下述的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明,借用現(xiàn)有三輪車的底盤,在此底盤上安裝機(jī)架6,在機(jī)架左、右兩側(cè)各設(shè)有一個主動軸5和被動軸8,后橋減速箱外的皮帶輪1 上增設(shè)一根皮帶2來驅(qū)動機(jī)架上設(shè)置的蝸輪蝸桿減速機(jī)4輸入軸上的皮帶輪,此蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸上的皮帶輪與上述輸送帶的主動軸皮帶輪相對,曲軸3的一端軸轉(zhuǎn)動支承在所述后橋減速箱體上的支座孔中,張緊輪轉(zhuǎn)配在此曲軸的另一端軸上,操縱繩的一端與所述曲軸的擺柄外端連接。在機(jī)架的上部設(shè)有料斗9,此料斗的出口與所述輸送帶7相對。本實(shí)用新型的工作原理和操作方法是,此送料機(jī)由司機(jī)開動使其與成形機(jī)同步行進(jìn),料斗內(nèi)盛裝混凝土不間斷地向輸送帶上落料,當(dāng)成形機(jī)開始工作時司機(jī)拉動操縱繩,曲軸擺轉(zhuǎn)一角度,漲緊輪使蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動將混凝送入成形模中,當(dāng)完成一個預(yù)制件時,松開操縱繩,輸送帶停止運(yùn)動,這種送料機(jī)使送料作業(yè)實(shí)現(xiàn)與成形機(jī)工作同步和上料自動化,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了人力。
權(quán)利要求1. 一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī),包括行走車,其特征在于在行走車的機(jī)架左、 右兩側(cè)各設(shè)有一個送料軸,輸送帶設(shè)在上述送料軸上,在機(jī)架的上部設(shè)有料斗,此料斗的出料口與上述輸送帶相對,在一送料軸上的皮帶輪與蝸輪減速機(jī)的輸出軸上的皮帶輪相對, 此蝸輪減速機(jī)的輸入軸上的皮帶輪與行走車后橋的皮帶輪相對,曲軸的一軸轉(zhuǎn)動支撐在上述后橋殼體上的支座孔中,此曲軸的另一軸上轉(zhuǎn)配有漲緊輪與上述蝸輪減速機(jī)輸入軸上的皮帶輪和后橋皮帶輪上的皮帶相對,操縱繩的一端與上述曲軸的擺柄外端連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混凝土預(yù)制件成形機(jī)的送料機(jī),包括行走車,在行走車的機(jī)架左、右兩側(cè)各設(shè)有一個送料軸,輸送帶設(shè)在上述送料軸上,在機(jī)架的上部設(shè)有料斗,此料斗的出料口與上述輸送帶相對,在一送料軸上的皮帶輪與蝸輪減速機(jī)的輸出軸上的皮帶輪相對,此蝸輪減速機(jī)的輸入軸上的皮帶輪與行走車后橋的皮帶輪相對,曲軸的一軸轉(zhuǎn)動支撐在上述后橋殼體上的支座孔中,此曲軸的另一軸上轉(zhuǎn)配有漲緊輪與上述蝸輪減速機(jī)輸入軸上的皮帶輪和后橋皮帶輪上的皮帶相對,操縱繩的一端與上述曲軸的擺柄外端連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有可定量給料和勞動強(qiáng)度低生產(chǎn)效率高的顯著特點(diǎn)。
文檔編號B28B17/00GK202180525SQ20112031531
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者吳崇立, 宋向陽, 宋建恩, 宋貴華, 張永振 申請人:河南省四達(dá)仙龍實(shí)業(yè)有限公司
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