專利名稱：摩托電動(dòng)車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
摩托電動(dòng)車防盜鎖技術(shù)領(lǐng)域一種摩托防盜裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的摩托電動(dòng)車鎖具都不能鎖扣車輪和車身容易被盜。。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型推提供一種能鎖扣車輪和車身的摩托電動(dòng)車防盜鎖。 其解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是摩托電動(dòng)車防盜鎖鎖體上裝有拐頭鎖桿，鎖體內(nèi)裝有推拉式鎖芯，與拐頭鎖桿下端動(dòng)配合連接，開關(guān)鎖時(shí)可推拉拐頭鎖桿之間的水平距離，鎖體上設(shè)計(jì)有手柄，方便提拿車鎖。使用時(shí)，根據(jù)車輪車體情況，開關(guān)推拉式鎖芯，調(diào)整合適的拐頭鎖桿間的間距，將拐頭鎖桿套入車輪和車體中，再開關(guān)推拉式鎖芯，使拐頭鎖桿伸縮扣緊在車輪和車身上。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了以上方案本實(shí)用新型就能方便的鎖扣在摩托電動(dòng)車車輪和車身上，防止摩托電動(dòng)車被盜。


圖I是本實(shí)用新型的正面圖，圖2是本實(shí)用新型的平面俯視圖，圖3是本實(shí)用新型的左側(cè)面圖，圖中I鎖體，2拐頭鎖桿，3手柄，4推拉式鎖芯。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。如圖所示實(shí)施例中設(shè)計(jì)的摩托電動(dòng)車防盜鎖鎖體I上裝有拐頭鎖桿2，鎖體I內(nèi)裝有推拉式鎖芯4，與拐頭鎖桿2下端動(dòng)配合連接，開關(guān)鎖時(shí)可推拉拐頭鎖桿2之間的水平距離，鎖體I上設(shè)計(jì)有手柄3，方便提拿車鎖。使用時(shí)，根據(jù)車輪車體情況，開關(guān)推拉式鎖芯4，調(diào)整合適的拐頭鎖桿2間的間距，將拐頭鎖桿2套入車輪和車體中，再開關(guān)推拉式鎖芯4，使拐頭鎖桿2伸縮扣緊在車輪和車身上，由此摩托電動(dòng)車防盜鎖就被鎖扣在車輪和車身上使車輛無法行駛，從而防止摩托電動(dòng)車被盜。
權(quán)利要求1.一種摩托電動(dòng)車防盜鎖，其特征在于摩托電動(dòng)車防盜鎖的鎖體上裝有拐頭鎖桿，鎖體內(nèi)裝有推拉式鎖芯，鎖體上設(shè)有手柄，方便提拿車鎖，使用時(shí)，根據(jù)車輪車體情況，開關(guān)推拉式鎖芯，調(diào)整合適的拐頭鎖桿間的間距，使拐頭鎖桿拉縮扣緊在車輪和車身上，由此摩托電動(dòng)車防盜鎖就被鎖扣在車輪和車身上使車輛無法行駛，從而防止摩托電動(dòng)車被盜。
專利摘要一種摩托電動(dòng)車防盜鎖，設(shè)計(jì)的摩托電動(dòng)車防盜鎖，鎖體上裝有拐頭鎖桿，鎖體內(nèi)裝有推拉式鎖芯與拐頭鎖桿下端動(dòng)配合連接，開關(guān)鎖時(shí)可推拉拐頭鎖桿之間的水平距離，鎖體上設(shè)計(jì)有手柄，方便提拿車鎖。使用時(shí)，根據(jù)車輪車體情況，開關(guān)推拉式鎖芯，調(diào)整合適的拐頭鎖桿間的間距，將拐頭鎖桿套入車輪和車體中，再開關(guān)推拉式鎖芯，使拐頭鎖桿拉縮扣緊在車輪和車身上，由此摩托電動(dòng)車防盜鎖就被鎖扣在車輪和車身上使車輛無法行駛，從而防止摩托電動(dòng)車被盜。
文檔編號(hào)E05B71/00GK202509903SQ20112055884
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者簡樂嘉 申請(qǐng)人:簡樂嘉