本發(fā)明涉及一種集裝箱建筑的窗戶安裝裝置。

背景技術(shù)：

集裝箱建筑具有靈活多變、生產(chǎn)裝配快捷的優(yōu)點，其在寒冷嚴寒地區(qū)的應(yīng)用前景已被廣泛關(guān)注。然而現(xiàn)有的集裝箱建筑的窗戶安裝方式一般是利用C形鋼板焊接壓制而成，這種連接裝置具有現(xiàn)場施工量大、工序繁瑣、保溫防水性能差、不可拆卸回收再利用的缺點，大大降低了集裝箱建筑窗戶的使用耐久性、保溫性及環(huán)保性能，因此，需亟待新型集裝箱建筑窗的連接產(chǎn)品進行替代。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有集裝箱建筑的窗戶安裝施工量大，無法拆卸的問題，而提供一種應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置。

本發(fā)明應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置包括內(nèi)窗框、外窗框和多個螺栓，在內(nèi)窗框和外窗框的窗框上分別開有相對的多個螺栓孔，內(nèi)窗框的上邊框和下邊框分別設(shè)置有與集裝箱瓦楞板內(nèi)壁配合的燕尾槽，外窗框的上邊框和下邊框分別設(shè)置有與集裝箱瓦楞板外壁配合的燕尾槽，通過多個螺栓插入內(nèi)窗框和外窗框的螺栓孔中使內(nèi)窗框和外窗框夾持固定在集裝箱建筑的空窗口處，在內(nèi)窗框的燕尾槽與集裝箱瓦楞板內(nèi)壁之間設(shè)置有保溫層，在外窗框的燕尾槽與集裝箱瓦楞板外壁之間設(shè)置有保溫層，在外窗框的外框面上開有輔框槽，窗戶嵌入該輔框槽中。

本發(fā)明所述的應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置為整體預(yù)制，適合工廠化生產(chǎn)，在內(nèi)窗框和外窗框上預(yù)留螺栓孔，減小現(xiàn)場施工量，內(nèi)窗框和外窗框均可拆卸，結(jié)構(gòu)簡單，可重復(fù)利用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為帶有防水擋板的外窗框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置的俯視圖；

圖4為應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置的側(cè)視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：本實施方式應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置包括內(nèi)窗框1、外窗框2和多個螺栓3，在內(nèi)窗框1和外窗框2的窗框上分別開有相對的多個螺栓孔4，內(nèi)窗框1的上邊框和下邊框分別設(shè)置有與集裝箱瓦楞板8內(nèi)壁配合的燕尾槽5，外窗框2的上邊框和下邊框分別設(shè)置有與集裝箱瓦楞板8外壁配合的燕尾槽5，通過多個螺栓3插入內(nèi)窗框1和外窗框2的螺栓孔4中使內(nèi)窗框1和外窗框2夾持固定在集裝箱建筑的空窗口處，在內(nèi)窗框1的燕尾槽5與集裝箱瓦楞板8內(nèi)壁之間設(shè)置有保溫層9，在外窗框2的燕尾槽5與集裝箱瓦楞板8外壁之間設(shè)置有保溫層9，在外窗框2的外框面上開有輔框槽2-1，窗戶6嵌入該輔框槽2-1中。

本實施方式內(nèi)窗框和外窗框的窗框尺寸大小相同，多個螺栓孔開設(shè)在內(nèi)窗框和外窗框夾持固定后的相對位置，螺栓穿過內(nèi)窗框和外窗框相對位置上的螺栓孔使內(nèi)窗框和外窗框夾固在一起。通過在內(nèi)框、外框設(shè)置與集裝箱鋼板咬合的燕尾槽，提升窗戶氣密性。

本實施方式外窗框上附設(shè)輔框，表面鋪設(shè)苯板保溫材料，框內(nèi)預(yù)留螺栓孔，便于固定窗戶的開啟扇。

具體實施方式二：本實施方式與具體實施方式一不同的是在內(nèi)窗框1和外窗框2的左、右邊框上各開有多個螺栓孔4。

具體實施方式三：本實施方式與具體實施方式一或二不同的是在外窗框2上邊框的上表面設(shè)置有防水擋板7。

本實施方式所述的防水擋板的結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，防水擋板帶有傾斜面，使雨水沿傾斜面下流。通過防水擋板的設(shè)置，加強窗戶連接件防滲水性能，提升耐久性。

具體實施方式四：本實施方式與具體實施方式三不同的是防水擋板7帶有與集裝箱瓦楞板8外壁配合的燕尾槽，防水擋板7上的燕尾槽嵌入集裝箱瓦楞板8的外壁中。

具體實施方式五：本實施方式與具體實施方式一至四之一不同的是在外窗框2的輔框槽2-1內(nèi)鋪設(shè)有保溫層9。

具體實施方式六：本實施方式與具體實施方式一至五之一不同的是在外窗框2的輔框槽2-1內(nèi)開設(shè)有輔框螺栓孔。

本實施方式通過螺栓固定輔框槽內(nèi)的窗戶。

實施例：本實施例應(yīng)用于集裝箱建筑窗戶安裝的連接裝置包括內(nèi)窗框1、外窗框2和多個螺栓3，在內(nèi)窗框1和外窗框2的窗框上均開有多個螺栓孔4，內(nèi)窗框1的上邊框和下邊框分別設(shè)置有與集裝箱瓦楞板8內(nèi)壁配合的燕尾槽5，外窗框2的上邊框和下邊框分別設(shè)置有與集裝箱瓦楞板8外壁配合的燕尾槽5，通過多個螺栓3插入內(nèi)窗框1和外窗框2的螺栓孔4中使內(nèi)窗框1和外窗框2夾持固定在集裝箱建筑的空窗口處，內(nèi)窗框1和外窗框2上的螺栓孔4的開孔位置相對，在外窗框2的外框面上開有輔框槽2-1，窗戶6嵌入該輔框槽2-1中，在外窗框2上邊框的上表面設(shè)置有防水擋板7，在內(nèi)窗框1的燕尾槽5與集裝箱瓦楞板8內(nèi)壁之間設(shè)置有保溫層9，在外窗框2的燕尾槽5與集裝箱瓦楞板8外壁之間設(shè)置有保溫層9。

本實施例所述的窗戶安裝的連接裝置分為內(nèi)框與外框，結(jié)構(gòu)圖如圖1～4所示，材料為塑鋼窗常用材料聚氯乙烯(PVC)樹脂，在窗上邊緣及下邊緣分別設(shè)置與集裝箱弓形鋼板對應(yīng)的燕尾槽，內(nèi)框、外框的燕尾槽可與集裝箱弓形鋼板相互咬合，燕尾槽內(nèi)預(yù)鋪設(shè)苯板保溫材料，苯板上方加設(shè)燕尾槽防水擋板，提升了窗戶連接件與集裝箱建筑的氣密性、防滲水及保溫性能。內(nèi)框與外框左右邊緣對應(yīng)位置預(yù)留螺栓孔，便于窗戶連接件與集裝箱建筑的連接與固定。窗戶連接裝置外框附設(shè)輔框，表面鋪設(shè)苯板保溫材料，框內(nèi)預(yù)留螺栓孔，便于固定窗戶開啟扇。