本實用新型涉及除雪車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種除雪車及其破冰機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)成熟的多功能除雪車的破冰機(jī)主要分兩種：一種是靠自身重量沒有外部動力隨車行走破冰式；另一種是外部動力通過鏈輪帶動壓冰輥旋轉(zhuǎn)刮冰式?，F(xiàn)有這兩種方式都有各自的弊端：第一種是如果清理薄冰容易壓壞路面，如果清理厚冰則清理不干凈；第二種是使用鏈輪傳動，鏈條鉸鏈磨損后，使得節(jié)距變大造成脫落現(xiàn)象，瞬時傳動比不穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)不緊湊，安裝和維修要求較高，并且一體式結(jié)構(gòu)破冰輥的同軸度不好校正，很容易損壞，導(dǎo)致馬達(dá)漏油、破冰輥旋轉(zhuǎn)不平衡等問題，而且維修更換不方便。
因此，如何提供一種便于安裝維修且運(yùn)行平穩(wěn)的破冰機(jī)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種便于安裝維修且運(yùn)行平穩(wěn)的破冰機(jī)以及包括該破冰機(jī)的除雪車。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：
一種破冰機(jī)，用于除雪車，包括破冰輥機(jī)架以及設(shè)置于所述破冰輥機(jī)架上的破冰輥，所述破冰輥包括第一刷筒和第二刷筒，所述破冰輥機(jī)架的中部設(shè)置有用于同軸連接所述第一刷筒和所述第二刷筒的調(diào)心軸承和軸承座，所述破冰輥機(jī)架的兩端分別設(shè)置有用于驅(qū)動所述第一刷筒和所述第二刷筒旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置以及傳動裝置。
優(yōu)選地，在上述破冰機(jī)中，所述傳動裝置為齒輪變速箱。
優(yōu)選地，在上述破冰機(jī)中，所述驅(qū)動裝置為液壓馬達(dá)。
優(yōu)選地，在上述破冰機(jī)中，所述第一刷筒和所述第二刷筒的長度相等，所述軸承座設(shè)置于所述破冰輥機(jī)架的中點位置。
優(yōu)選地，在上述破冰機(jī)中，所述破冰輥機(jī)架通過平衡聯(lián)軸器連接有升降架，所述升降架通過升降油缸連接于升降座架，所述升降座架用于連接除雪車的底盤，所述升降油缸與所述升降架之間設(shè)置有緩沖彈簧。
一種除雪車，包括如上任一項所述的破冰機(jī)。
本實用新型提供的用于除雪車的破冰機(jī)，包括破冰輥機(jī)架以及設(shè)置于所述破冰輥機(jī)架上的破冰輥，所述破冰輥包括第一刷筒和第二刷筒，所述破冰輥機(jī)架的中部設(shè)置有用于同軸連接所述第一刷筒和所述第二刷筒的調(diào)心軸承和軸承座，所述破冰輥機(jī)架的兩端分別設(shè)置有用于驅(qū)動所述第一刷筒和所述第二刷筒的驅(qū)動裝置以及傳動裝置。本方案中的破冰輥采用分段式的刷筒結(jié)構(gòu)，并且利用調(diào)心軸承將兩個刷筒連接起來，因此，可有效地解決由刷筒同軸度不高而產(chǎn)生的破冰輥旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題，該破冰機(jī)容易安裝和維修，運(yùn)行平穩(wěn)，拆卸方便。
本實用新型還提供了一種包括上述破冰機(jī)的除雪車。該除雪車產(chǎn)生的有益效果的推導(dǎo)過程與上述破冰機(jī)帶來的有益效果的推導(dǎo)過程大體類似，故本文不再贅述。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型具體實施例中的破冰機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中：
1-第一刷筒、2-調(diào)心軸承、3-第二刷筒、4-齒輪變速箱、5-液壓馬達(dá)、6-破冰輥機(jī)架、7-軸承座、8-平衡聯(lián)軸器、9-滾輪、10-升降架、11-升降油缸、12-升降座架、13-緩沖彈簧。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
請參照圖1，圖1為本實用新型具體實施例中的破冰機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
在一種具體實施例方案中，本實用新型提供了一種用于除雪車的破冰機(jī)，該破冰機(jī)包括破冰輥機(jī)架6以及設(shè)置于破冰輥機(jī)架6上的破冰輥，破冰輥包括第一刷筒1和第二刷筒3，破冰輥機(jī)架6的中部設(shè)置有用于同軸連接第一刷筒1和第二刷筒3的調(diào)心軸承2和軸承座7，破冰輥機(jī)架6的兩端分別設(shè)置有用于驅(qū)動第一刷筒1和第二刷筒3旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置以及傳動裝置。
本方案中的破冰輥采用分段式的刷筒結(jié)構(gòu)，并且利用調(diào)心軸承2將兩個刷筒連接起來，因此，可有效地解決由刷筒同軸度不高而產(chǎn)生的破冰輥旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題，該破冰機(jī)容易安裝和維修，運(yùn)行平穩(wěn)，拆卸方便。
優(yōu)選地，本方案中的傳動裝置為齒輪變速箱4，齒輪傳動機(jī)構(gòu)能保證瞬時傳動比恒定，傳動平穩(wěn)性高，傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確可靠，傳動的功率和速度范圍較大，結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠，可實現(xiàn)較大的傳動比，傳動效率高，使用壽命長。解決了傳統(tǒng)破冰機(jī)中鏈條傳動結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)斷裂松動從而導(dǎo)致傳動不平穩(wěn)的問題。
需要說明的是，本方案中的驅(qū)動裝置可以采用電動機(jī)或液壓馬達(dá)，優(yōu)選地，本具體實施例中的驅(qū)動裝置為液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)5的輸出軸連接于上述齒輪變速箱4的輸入軸，齒輪變速箱4的輸出軸則連接于刷筒的端部，以實現(xiàn)高速旋切振動破冰。
需要說明的是，為了進(jìn)一步保證破冰輥的平穩(wěn)運(yùn)行，優(yōu)選地，本方案將第一刷筒1和第二刷筒3設(shè)計為相等長度的刷筒，軸承座7設(shè)置于破冰輥機(jī)架6的中點位置，如圖1所示，如此設(shè)置，在運(yùn)行過程中，破冰輥的兩段式刷筒能夠受力均勻，不易發(fā)生偏移或變形。
需要說明的是，本方案中的破冰輥機(jī)架6通過平衡聯(lián)軸器8連接有升降架10，升降架10通過升降油缸11連接于升降座架12，升降座架12用于連接除雪車的底盤，從而可以將整個破冰機(jī)連接于除雪車下方的底盤大梁，升降油缸11與升降架10之間設(shè)置有緩沖彈簧13，如圖1所示。具體的，破冰輥機(jī)架6設(shè)有兩個用于連接升降架10的連接端，位于軸承座7的兩側(cè)，如圖1所示。升降座架12上設(shè)有與升降架10連接的滾輪9，滾輪9在升降架10的滑道里可來回滾動，升降油缸11的固定端連接于升降座架12，升降座架12則通過升降油缸11提升或下落升降架10。緩沖彈簧13可以起到緩沖振動的作用，在作業(yè)過程中，如果破冰輥遇到凸起路面時，緩沖彈簧13可發(fā)生壓縮形變，從而減輕破冰輥對路面的損傷。
另外，本方案還通過控制系統(tǒng)輔以壓力傳感器、壓力繼電器來控制破冰輥工作，可以根據(jù)不同冰雪厚度設(shè)置破冰壓力，實現(xiàn)智能操作控制。
通過以上實施例介紹可知，本實用新型提供了一種兩段式結(jié)構(gòu)的破冰機(jī)，該破冰機(jī)不僅能夠有效破除冰雪，而且結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便，還能保證刷筒的同軸度。
本實用新型具有以下有益效果：兩段式的破冰輥結(jié)構(gòu)能夠有效解決由刷筒同軸度不高導(dǎo)致的破冰輥旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)問題；傳動裝置采用齒輪傳動機(jī)構(gòu)可以保證瞬時傳動比恒定，傳動效率和平穩(wěn)性較高、工作可靠、使用壽命長；提升裝置設(shè)置緩沖彈簧13可以有效保護(hù)路面和破冰輥；整個破冰機(jī)采用全電液控制，使用進(jìn)口壓力傳感器、壓力繼電器能夠保證恒壓破冰，達(dá)到理想的破冰效果；結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝和拆卸，維修方便。
本實用新型還提供了一種包括上述破冰機(jī)的除雪車。該除雪車產(chǎn)生的有益效果的推導(dǎo)過程與上述破冰機(jī)帶來的有益效果的推導(dǎo)過程大體類似，故本文不再贅述。
對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。