一種拱橋敞口格構(gòu)式鋼梁上異形預(yù)制橋面板的安裝系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種拱橋敞口格構(gòu)式鋼梁上異形預(yù)制橋面板的安裝系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路、鐵路快速路網(wǎng)的大規(guī)模建設(shè)，大量跨江、河、海橋梁紛紛興建，鋼混疊合梁是一種減少自重的有效結(jié)構(gòu)形式，是各種拱橋、斜拉橋、懸索橋常見的承重結(jié)構(gòu)之一。對于中承式提籃拱主梁中間的鋼混疊合梁橋面板(即敞口格構(gòu)式鋼梁頂面上的預(yù)制橋面板，敞口格構(gòu)式鋼梁形式為:兩側(cè)分別為鋼箱型梁，兩鋼箱型梁之間為縱、橫布置的框格式小鋼梁，格構(gòu)式小鋼梁頂面布置橋面板。對于這種鋼混疊合梁安裝施工，一般是先架設(shè)鋼梁，后安裝預(yù)制混凝土橋面板，再澆筑濕接縫混凝土?；炷翗蛎姘灏惭b以前，鋼梁中間的鋼混疊合梁部分僅僅只有一些鋼橫梁、鋼縱梁組成的框格式結(jié)構(gòu)，這種框格結(jié)構(gòu)沒有頂板及底板，而且是敞口的，故稱為敞口格構(gòu)式鋼梁。此種敞口格構(gòu)式鋼梁整體剛度小，在安裝時容易變形，在鋼梁安裝后橋面板濕接縫未澆筑形成整體時受集中荷載時也容易變形)架設(shè)，目前有多種施工方法可供選擇。
[0003]敞口格構(gòu)式鋼梁上的預(yù)制橋面板目前可采用的架設(shè)方法如下:
[0004](I)纜索吊機安裝:纜索吊機由主塔、后錨、承重索、牽引索、天車、起重索、專用吊具等組成，是國內(nèi)拱橋常用的大型特種起重設(shè)備，但纜索吊機安裝較為復(fù)雜。纜索吊機試吊取證后，從地面起吊橋面板后，由中跨向鋼梁兩端方向?qū)ΨQ安裝。
[0005](2)橋面汽車吊機或履帶吊機安裝:將汽車吊機或履帶吊機通過大型吊裝機械吊裝上鋼梁尾部的混凝土橋面，橋面板通過塔吊或者汽車吊機、履帶吊機吊裝上橋，運輸車運至安裝汽車吊機或履帶吊機尾部(也可以采用軌道運梁，但需要布置軌道和輪軌式運輸平車)，采用汽車吊機或履帶吊機從鋼梁兩端向中跨方向逐塊分次對稱向前安裝，邊安裝邊焊接固定剪力鍵及鋼筋，澆筑濕接縫，等上次澆筑的濕接縫混凝土強度后，汽車吊機或履帶吊機前移，再安裝前面的橋面板和澆筑濕接縫，循環(huán)往復(fù)至安裝完成。
[0006](3)橋面龍門吊機安裝:在敞口格構(gòu)式鋼梁兩側(cè)的鋼箱形梁頂面安裝通長的龍門吊機軌道，拼裝龍門吊機(另行設(shè)計)，試吊，橋面板通過塔吊或者大型汽車吊機吊裝上橋，運輸車運至龍門吊機軌道尾端(也可以采用軌道運梁，但需要布置軌道和輪軌式運輸平車)，用龍門吊機由中跨向鋼梁兩端方向?qū)ΨQ依次架設(shè)橋面板。
[0007](4)橋面桅桿式回轉(zhuǎn)吊機安裝:在鋼梁兩端的縱、橫梁頂面各拼裝I臺桅桿式回轉(zhuǎn)吊機，用精乳螺紋鋼筋將下底盤與下部的縱、橫梁錨固，向跨中方向安裝回轉(zhuǎn)吊機臨時軌道，并與下部的縱、橫梁用精乳螺紋鋼筋錨固，桅桿式回轉(zhuǎn)吊機前移就位，安裝錨固系統(tǒng)，起重臂轉(zhuǎn)至鋼梁兩端方向，在橋面板安裝位置后方上布置2條縱向鋼軌作為板面板運輸軌道，橋面板采用輪軌式運輸平車運輸就位，桅桿式回轉(zhuǎn)吊機起吊橋面板，起升起重臂，落板就位，桅桿式回轉(zhuǎn)吊機起重臂方向轉(zhuǎn)至中跨方向，向中跨方向安裝臨時軌道并錨固，桅桿式回轉(zhuǎn)吊機向中跨方向移動就位并錨固，桅桿式回轉(zhuǎn)吊機起重臂方向轉(zhuǎn)至梁端方向，拆除前次安裝的臨時軌道，接長板面板運輸軌道，再次運輸橋面板就位吊機起吊安裝，如此循環(huán)往復(fù)至橋面板安裝完成，此為兩端往中跨方向安裝。也可以由中跨往兩端方向安裝，只須先將2臺桅桿式回轉(zhuǎn)吊機先移至中跨位置和板面板運輸軌道接長至中跨，一邊安裝一邊拆除板面板運輸軌道和回轉(zhuǎn)吊機自身移動的軌道。
[0008](5)大型浮吊安裝:采用大型浮吊在江中拋錨定位，橋面板運至下河碼頭，裝船運至安裝地點下方側(cè)面，拋錨定位，利用大型浮吊起吊橋面板，從中跨向鋼梁兩端方向?qū)ΨQ安裝。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)的缺點:
[0010]1、纜索吊機安裝:需要使用大量的鋼材組拼纜索吊機，造價很高，且屬特種設(shè)備，報檢取證手續(xù)繁雜，往往多應(yīng)用于山區(qū)深溝、峽谷的拱橋施工，條件具備的地區(qū)較少采用；如果拱橋在拱肋施工時選用纜索吊機，那么可以將該吊機應(yīng)用于后續(xù)鋼梁及預(yù)制橋面板安裝，但是如果前期拱肋施工采用其它方案而未選用纜索吊機施工，僅僅是為了安裝預(yù)制橋面板而采用纜索吊機顯然是不經(jīng)濟的；而且纜索吊機存在著拱肋K撐位置正下方的橋面板難以架設(shè)的問題，需要額外輔助汽車吊機或者其他手段安裝拱肋K撐位置正下方的預(yù)制橋面板；此外，纜索吊機安裝橋面板的速度慢，一條通道內(nèi)橋面板安裝完成后需要移動纜索吊機的承重索施工費時且操作繁瑣困難；可由中跨向鋼梁兩端方向架設(shè)，也可由鋼梁兩端向中跨方向架設(shè)。
[0011]2、橋面汽車吊機或履帶吊機安裝:需要將汽車或履帶吊機用大型吊裝機械吊裝上橋；需要鋪設(shè)橋面板運輸軌道+輪軌式運輸平車運輸或汽車運輸，汽車運橋面板較方便，輪軌式運梁需要鋪軌較不方便且速度較慢；但汽車吊機和履帶吊機荷載較大，不能直接在已安裝的橋面板(濕接縫未澆)走行，需要在濕接縫澆筑并且強度滿足要求后才能進行后續(xù)施工，所需施工時間較長；只能由鋼梁兩端向中跨方向架設(shè)。
[0012]3、龍門吊機安裝:需在敞口格構(gòu)式鋼梁兩側(cè)的鋼箱形梁頂面安裝2條通長的龍門吊機軌道；拼裝龍門吊機難度大，需要試吊，龍門吊機為特種設(shè)備，也需要根據(jù)橋型專門設(shè)計制造，且報檢手續(xù)繁雜；造價費用大；汽車運橋面板較方便，但荷載較大，需澆筑濕接縫時走行，費時；輪軌式運梁需要鋪軌，較不方便且速度較慢；可由中跨向鋼梁兩端方向架設(shè)，也可由鋼梁兩端向中跨方向架設(shè)。
[0013]4、橋面桅桿式回轉(zhuǎn)吊機安裝:在鋼梁兩端需要拼裝2臺桅桿式回轉(zhuǎn)吊機，拼裝難度大，架設(shè)施工時操作復(fù)雜，施工難度大，且回轉(zhuǎn)吊機租賃費用較高；還需要安裝2條通長的龍門吊機軌道運梁；可由中跨向鋼梁兩端方向架設(shè)，也可由鋼梁兩端向中跨方向架設(shè)；此外，橋面桅桿式回轉(zhuǎn)吊機自行前移軌道需要避開鋼梁橫梁頂面的剪力釘位置。
[0014]5、大型浮吊安裝:需要采用大型浮吊吊裝，大型浮吊租賃費用較高，浮吊進場也需要辦理海事部門施工許可證，費用較高；浮吊需要在江中拋錨定位，需要封閉航道，安全風(fēng)險大，橋面板需運至下河碼頭，裝船運至安裝地點下方側(cè)面，較為不方便；可從中跨向鋼梁兩端方向?qū)ΨQ安裝，也可由鋼梁兩端向中跨方向架設(shè)，但浮吊需要經(jīng)常挪動重新定位。
【實用新型內(nèi)容】
[0015]為解決在敞口格構(gòu)式鋼梁上異形預(yù)制橋面板架設(shè)存在的問題，本發(fā)明通過對敞口格構(gòu)式鋼梁上異形預(yù)制橋面板架設(shè)過程研究，總結(jié)出一種拱橋敞口格構(gòu)式鋼梁上異形預(yù)制橋面板的安裝系統(tǒng)，避免大型浮吊進場、航道占用和橋面板水運等問題，省去了大型吊裝設(shè)備安裝和大型吊裝機械進場，通過采用一些常見的設(shè)備和機械進行安裝施工，且施工操作簡單實用，施工快捷加快工期，且實現(xiàn)經(jīng)濟利潤最大化，同時確保施工安全質(zhì)量。
[0016]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種拱橋敞口格構(gòu)式鋼梁上異形預(yù)制橋面板的安裝系統(tǒng)，包括吊裝系統(tǒng)、設(shè)在敞口格構(gòu)式鋼梁上的鋼梁段輸送系統(tǒng)和設(shè)在邊跨混凝土梁上的混凝土梁段輸送系統(tǒng)，所述混凝土梁段輸送系統(tǒng)包括沿混凝土梁鋪設(shè)的混凝土梁滑軌、裝在所述混凝土梁滑軌上的混凝土梁滑靴以及可牽引所述混凝土梁滑靴沿混凝土梁滑軌往復(fù)運行的混凝土梁牽引機構(gòu)，鋼梁段輸送系統(tǒng)包括沿鋼梁鋪設(shè)的鋼梁滑軌、裝在所述鋼梁滑軌上的鋼梁滑靴以及可牽引所述鋼梁滑靴沿鋼梁滑軌往復(fù)運行的鋼梁牽引機構(gòu)。
[0017]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述混凝土梁滑軌和鋼梁滑軌均采用兩條并行的工字鋼鋪設(shè)，混凝土梁滑靴、鋼梁滑靴均為由左邊框、右邊框、前橫梁和后橫梁組成的矩形框，所述左邊框和右邊框均為可倒扣在所述工字鋼上的槽鋼，所述前橫梁和后橫梁上均裝有牽引耳。
[0018]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述混凝土梁牽引機構(gòu)包括設(shè)置在邊跨混凝土梁上的兩臺混凝土梁卷揚機，第一臺混凝土梁卷揚機的鋼絲繩繞過位于混凝土梁滑軌在敞口格構(gòu)式鋼梁尾部一端的轉(zhuǎn)向滑車連接在混凝土梁滑靴的前端，第二臺混凝土梁卷揚機的鋼絲繩繞過位于混凝土梁滑軌在邊跨混凝土梁尾部一端的轉(zhuǎn)向滑車連接在混凝土梁滑靴的后端。
[0019]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述鋼梁牽引機構(gòu)包括設(shè)置在敞口格構(gòu)式鋼梁兩側(cè)邊箱型梁上的兩臺鋼梁卷揚機，第一臺鋼梁卷揚機的鋼絲繩繞過位于鋼梁滑軌在敞口格構(gòu)式鋼梁尾部一端的轉(zhuǎn)向滑車連接在鋼梁滑靴的后端，第二臺鋼梁卷揚機的鋼絲繩繞過位于通道在敞口格構(gòu)式鋼梁跨中一端的轉(zhuǎn)向滑車連接在鋼梁滑靴的前端。
[0020]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，所述吊裝系統(tǒng)包括設(shè)在敞口格構(gòu)式鋼梁上的鋼梁段吊裝機構(gòu)和設(shè)在邊跨混凝土梁上的混凝土梁吊裝機構(gòu)，所述混凝土梁吊裝機構(gòu)采用汽車吊機，鋼梁段吊裝機構(gòu)采用小型提升架，所述小型提升架包括分配橫梁、裝在分配橫梁兩端的三腳架以及懸掛在分配橫梁上的兩個倒鏈。
[0021]本實用新型的有益效果:本方案從避免大型機械在異形橋面板行走或橋面板上受到大型荷載作用出現(xiàn)安全問題的角度出發(fā)，同時減少機械投入，通過采用一些常見的設(shè)備和機械，并充分利用施工現(xiàn)場常見的舊材料，創(chuàng)新預(yù)制橋面板安裝系統(tǒng)，避免大型浮吊進場、航道占用和橋面板水運等問題，省去了大型吊裝設(shè)備安裝和大型吊裝機械進場，通過采用一些常見的設(shè)備和機械進行安裝施工，且施工操作簡單實用，橋面板架設(shè)速度快，可以一次性安裝完成