本實(shí)用新型涉及一種瓦楞機(jī)零部件，尤其涉及一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

瓦楞機(jī)是生產(chǎn)瓦楞紙板的設(shè)備，瓦楞紙的厚度主要通過調(diào)節(jié)上下瓦楞輪之間的間隙來控制的，間隙小時(shí)，瓦楞紙板較?。婚g隙大時(shí)，瓦楞紙板較厚?，F(xiàn)有的瓦楞機(jī)由于瓦楞輪的自重下壓導(dǎo)致的上下瓦楞輪之間的間隙變大，使得生產(chǎn)出來的瓦楞紙板變厚，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)在瓦楞機(jī)由于瓦楞輪的自重下壓導(dǎo)致間隙變大，生產(chǎn)出來的瓦楞紙板變厚的情況，提出了一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置，該一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置包括：瓦楞輪升降定位油壓缸固定座，中軸線上開設(shè)有開口槽；瓦楞輪升降定位油壓缸，部分豎直設(shè)置于瓦楞輪升降定位油壓缸固定座內(nèi)的開口槽內(nèi)；調(diào)整裝置上固定器，設(shè)置于瓦楞輪升降定位油壓缸固定座的上方，調(diào)整裝置上固定器上下表面分別設(shè)置有一個(gè)上通孔和下通孔，整裝置上固定器內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)圓柱型空腔，空腔連通上通孔和下通孔，空腔直徑大于上通孔和下通孔的直徑；上瓦楞輪油壓缸桿，上瓦楞輪油壓缸桿包括粗端和細(xì)端兩部分，粗端和細(xì)端同軸連接，上瓦楞輪油壓缸桿豎直設(shè)置，細(xì)端位于粗端下方，粗端設(shè)置于空腔內(nèi)，細(xì)端設(shè)置于下通孔內(nèi)；上瓦楞輪油壓缸活塞，上瓦楞輪油壓缸活塞設(shè)置于上通孔內(nèi)，下端與上瓦楞輪油壓缸桿的頂部接觸連接；瓦楞輪組件，瓦楞輪組件包括瓦楞輪和瓦楞輪座，瓦楞輪與瓦楞輪座連接，瓦楞輪座設(shè)置于上瓦楞輪油壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)方向上。

其中，上瓦楞輪油壓缸桿和調(diào)整裝置上固定器之間設(shè)置有襯套。

其中，瓦楞輪升降定位油壓缸與上瓦楞輪油壓缸桿之間間隔設(shè)置。

其中，下通孔直徑大于上通孔的直徑。

其中，瓦楞輪座包括一個(gè)上瓦楞輪油壓缸頂塊，上瓦楞輪油壓缸頂塊位于上瓦楞輪油壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)方向上。

實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置采用新的設(shè)計(jì)，有效解決瓦楞輪自重下壓的問題，保證了瓦楞紙板的生產(chǎn)質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置的部分零部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參見圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型提供的一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置的部分零部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置包括：瓦楞輪升降定位油壓缸固定座1、瓦楞輪升降定位油壓缸2、調(diào)整裝置上固定器3、上瓦楞輪油壓缸桿4、上瓦楞輪油壓缸活塞5以及瓦楞輪組件6。

瓦楞輪升降定位油壓缸固定座1的中軸線上開設(shè)有開口槽，瓦楞輪升降定位油壓缸2部分豎直設(shè)置于瓦楞輪升降定位油壓缸固定座內(nèi)1的開口槽內(nèi)，瓦楞輪升降定位油壓缸2可以向上運(yùn)動(dòng)。

調(diào)整裝置上固定器3設(shè)置于瓦楞輪升降定位油壓缸固定座1的上方，并與瓦楞輪升降定位油壓缸固定座1間隔設(shè)置。調(diào)整裝置上固定器3上下表面分別設(shè)置有一個(gè)上通孔和下通孔，整裝置上固定器3內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)圓柱型空腔，空腔的側(cè)壁上設(shè)置有一圈襯套31。空腔連通上通孔和下通孔，空腔直徑大于下通孔，下通孔的直徑大于上通孔。

上瓦楞輪油壓缸桿4包括粗端41和細(xì)端42兩部分，粗端41和細(xì)端42同軸連接，上瓦楞輪油壓缸桿4豎直設(shè)置，細(xì)端42位于粗端41下方。粗端41設(shè)置于空腔內(nèi)，細(xì)端42設(shè)置于下通孔內(nèi)。粗端上表面開設(shè)有一個(gè)圓柱型孔，孔內(nèi)設(shè)置有減震器43，用以在使用過程中減少噪音的產(chǎn)生。瓦楞輪升降定位油壓缸2與上瓦楞輪油壓缸桿4之間間隔設(shè)置。

上瓦楞輪油壓缸活塞5設(shè)置于上通孔內(nèi)，下端與上瓦楞輪油壓缸桿4的減震器43接觸連接。上瓦楞輪油壓缸活塞5下端凸起，卡在上瓦楞輪油壓缸桿4上表面的圓柱型孔內(nèi)。

瓦楞輪組件6包括瓦楞輪61和瓦楞輪座(未圖示)，瓦楞輪61與瓦楞輪座連接，瓦楞輪座設(shè)置于上瓦楞輪油壓缸活塞5的運(yùn)動(dòng)方向上。瓦楞輪座包括一個(gè)上瓦楞輪油壓缸頂塊62，上瓦楞輪油壓缸頂塊62位于上瓦楞輪油壓缸活塞5的運(yùn)動(dòng)方向上。

生產(chǎn)時(shí)，瓦楞輪升降定位油壓缸2向上運(yùn)動(dòng)，與上瓦楞輪油壓缸桿4的細(xì)端42接觸，并將上瓦楞輪油壓缸桿4和上瓦楞輪油壓缸活塞5向上頂。上瓦楞輪油壓缸桿4的粗端41在整裝置上固定器3空腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，空腔起到限制粗端41上下方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)作用。上瓦楞輪油壓缸活塞5推動(dòng)上瓦楞輪油壓缸頂塊62并帶動(dòng)瓦楞輪組件6向上運(yùn)動(dòng)，縮小了上下瓦楞輪之間的距離。

當(dāng)瓦楞輪升降定位油壓缸2向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，與上瓦楞輪油壓缸桿4的細(xì)端42脫離接觸，上瓦楞輪油壓缸桿4的粗端41落在空腔上，起到了支撐瓦楞輪61的作用，避免瓦楞輪61因?yàn)樽灾叵聣簩?dǎo)致上下瓦楞輪之間的距離變大，保證了生產(chǎn)出來的瓦楞紙板的產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的一種高速瓦楞機(jī)瓦楞輪壓力調(diào)整裝置采用新的設(shè)計(jì)，有效解決瓦楞輪自重下壓的問題，保證了瓦楞紙板的生產(chǎn)質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。