專利名稱：帶有指向裝置的三角警告指向牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛使用的三角警告指向牌，尤其涉及一種帶有指向裝置的三角 警告指向牌。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上已有的道路交通三角警告牌，其結(jié)構(gòu)形式、使用功能大同小異，它們 功能單一。例如常見的反光三角警告牌，其反光涂層只有在夜間受到光線照射時(shí)才能發(fā)揮 反光作用，這類三角警告牌適用于夜間道路的交通警示，而在白天不適合使用，尤其是在天 氣狀況不好、光線不足，的環(huán)境下，三角警告牌的能見度更低，不能發(fā)揮其警告作用；它們指 向不明確，現(xiàn)有的道路交通三角警告牌具有警示作用，但因缺少指向裝置而沒有明確的指 向功能。功能單一、指向不明確，導(dǎo)致在使用道路交通三角警告牌時(shí)不能根據(jù)實(shí)際的道路交 通狀況靈活調(diào)節(jié)警告牌，給道路交通安全帶來隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中使用功能單一的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種多功能、結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、便于調(diào)節(jié)的帶有指向裝置的三角警告指向牌。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施的帶有指向裝置的三角警告指向牌，包括等腰三角形構(gòu)架，其外表面設(shè)置有反光涂 層，等腰三角形構(gòu)架的頂端設(shè)置有活動(dòng)連接件，有一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)式指向桿，其一端通過活 動(dòng)連接件連接，另一端設(shè)置有箭頭，旋轉(zhuǎn)式指向桿上設(shè)置有若干LED燈珠。作為優(yōu)選，所述的反光涂層設(shè)置的部位是等腰三角形構(gòu)架中部的三角形區(qū)域表面 以及旋轉(zhuǎn)式指向桿的表面。設(shè)置有反光涂層的指向桿，在夜間經(jīng)過車燈照射后，產(chǎn)生反光效 果，極易辨別，且指向明確。作為優(yōu)選，所述的活動(dòng)連接件垂直穿過等腰三角形構(gòu)架，連接兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式指向桿 的一端，并且固定于等腰三角形構(gòu)架的背面，旋轉(zhuǎn)式指向桿可圍繞活動(dòng)連接件旋轉(zhuǎn)。活動(dòng)連 接件能靈活控制指向桿的伸展?fàn)顟B(tài)和收縮狀態(tài)，便于調(diào)節(jié)該裝置，以適應(yīng)多變的道路交通 狀況。當(dāng)三角警告指向牌的指向裝置處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)式指向桿從等腰三角形基本 構(gòu)架的背面旋轉(zhuǎn)出并固定成與水平地面平行的位置，明確指出可通行的道路方向；當(dāng)三角 警告指向牌的指向裝置處于收縮狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)式指向桿與水平地面成90°，減少了三角警 告指向牌所占的空間，便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸。作為優(yōu)選，所述的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式指向桿為左右對(duì)稱設(shè)置。左右對(duì)稱設(shè)置符合多通道 通行的道路交通狀況，彌補(bǔ)了現(xiàn)有交通三角警告牌指向不明的缺陷。作為優(yōu)選，所述的若干LED燈珠嵌入指向桿內(nèi)，并沿著指向桿單行直線排列，LED 燈的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，使三角警告指向牌在使用過程中耗能低，降低了使用成本；利用LED燈的照 明性能，是為了增加三角警告指向牌的能見度，即使在光線不足的環(huán)境下駕駛員也能清晰辨別出該指向裝置，能見度高、易辨別的指向裝置可以讓駕駛員盡早了解道路交通狀況，及 早作出應(yīng)對(duì)措施，從而降低道路交通事故發(fā)生的可能性。綜上所述，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可以在不同環(huán)境狀況下使用，功能全面；同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 可靈活調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的道路交通狀況，提高了道路交通安全性，旋轉(zhuǎn)式指向桿裝置使指 向更加明確，反光涂層和LED燈的設(shè)置增加了該指向裝置的能見度；本實(shí)用新型對(duì)LED燈的 節(jié)能優(yōu)勢(shì)和照明性能進(jìn)行綜合利用，既節(jié)省制造成本和使用成本又提高了三角警告指向牌 的使用性能。

圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型不同使用狀態(tài)的后視示意圖；圖中標(biāo)號(hào)為1、等腰三角形構(gòu)架，2、等腰三角形中部三角區(qū)域表面以及指向桿表 面的反光涂層，3、活動(dòng)連接件，5、旋轉(zhuǎn)式指向桿，4、指向桿箭頭，6、若干LED燈珠，7、指向桿 處于伸展?fàn)顟B(tài)，8、等腰三角形構(gòu)架背面，9、指向桿處于收縮狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明實(shí)施例1:如圖1、圖2所示，三角警告指向牌的指向裝置包括等腰三角形構(gòu)架1，等腰三角形 構(gòu)架的頂端設(shè)置有活動(dòng)連接件3，有一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)式指向桿5，其一端通過活動(dòng)連接件3 鏈接，旋轉(zhuǎn)式指向桿的另一端設(shè)置箭頭4，旋轉(zhuǎn)式指向桿上設(shè)置有若干LED燈珠6。三角警告指向牌設(shè)置有反光涂層2的部位是等腰三角形構(gòu)架中部的三角形區(qū)域 表面以及旋轉(zhuǎn)式指向桿的表面。設(shè)置有反光涂層的旋轉(zhuǎn)式指向桿經(jīng)過車燈照射產(chǎn)生反光效 果，在夜間極易辨別，且指向明確。頂端活動(dòng)連接件3垂直穿過等腰三角形構(gòu)架，連接兩個(gè) 轉(zhuǎn)式指向桿的一端，并固定于等腰三角形構(gòu)架的背面，旋轉(zhuǎn)式指向桿可圍繞活動(dòng)連接件由 垂直于地面的位置旋轉(zhuǎn)至平行于地面的位置?；顒?dòng)連接件靈活控制旋轉(zhuǎn)式指向桿的伸展?fàn)?態(tài)7和收縮狀態(tài)9，以適應(yīng)多變的道路交通狀況。當(dāng)三角警告指向牌的指向裝置處于伸展 狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)式指向桿從等腰三角形基本構(gòu)架的背面旋轉(zhuǎn)出并固定成與水平地面平行的位 置，指向明確；當(dāng)三角警告指向牌的指向裝置處于收縮狀態(tài)時(shí)，一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)式指示桿與 水平地面成90°，減小了該裝置占用的空間，便于儲(chǔ)存，運(yùn)輸。兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式指向桿成左右對(duì) 稱設(shè)置，對(duì)稱設(shè)置適用于多通道道路交通狀況，解決了指向不全面的問題。若干LED燈珠嵌 入旋轉(zhuǎn)式指向桿6內(nèi)，并沿著指向桿單行直線排列。LED燈的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，使該指向裝置在使 用中耗能低，降低了使用成本。利用LED燈的照明性能，增加該指向裝置的能見度，即使在 光線不足的環(huán)境下也能清晰辨認(rèn)。能見度高、易辨別的指向裝置可以讓駕駛員盡早了解道 路交通狀況，及早作出應(yīng)對(duì)措施，降低道路交通事故發(fā)生的可能性。使用時(shí)，三角警告指示牌可以根據(jù)多通道道路交通的具體狀況，作出不同的指向。故障車在左車道無法移動(dòng)時(shí)，三角警告指向牌右邊的旋轉(zhuǎn)式指向桿處于伸展?fàn)?態(tài)，另一邊的旋轉(zhuǎn)式指向桿呈收縮狀態(tài)，指向桿的箭頭指向中間車道和右車道方向，指示車輛從中間車道或右車道通行；故障車在中間車道無法移動(dòng)時(shí)，三角警告指向牌左右兩邊的 旋轉(zhuǎn)式指向桿均處于伸展?fàn)顟B(tài)，指向桿的箭頭分別指向左右兩邊的車道，指示車輛從左車 道或右車道通行；故障車在右車道無法移動(dòng)時(shí)，三角警告指向牌左邊的旋轉(zhuǎn)式指向桿處于 伸展?fàn)顟B(tài)，另一邊的旋轉(zhuǎn)式指向桿呈收縮狀態(tài)，指向牌的箭頭指向中間車道和左車道方向， 指示車輛從中間車道或左車道通行。 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種帶有指向裝置的三角警告指向牌，包括等腰三角形構(gòu)架(1)，其特征在于，其外 表面設(shè)置有反光涂層(2)，等腰三角形構(gòu)架的頂端設(shè)置有一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)式指向桿(5)，旋 轉(zhuǎn)式指向桿的一端通過活動(dòng)連接件(3)與等腰三角形構(gòu)架的頂端相連接，旋轉(zhuǎn)式指向桿的 另一端設(shè)置有箭頭(4)，旋轉(zhuǎn)式指向桿上設(shè)置有若干LED燈珠(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警告指向牌，其特征在于，所述的反光涂層設(shè)置在等腰 三角形構(gòu)架中部的三角形區(qū)域表面，反光涂層還設(shè)置在旋轉(zhuǎn)式指向桿的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警告指向牌，其特征在于，所述的活動(dòng)連接件垂直穿過 等腰三角形構(gòu)架頂端，連接一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)式指向桿，旋轉(zhuǎn)式指向桿被活動(dòng)連接件固定在 等腰三角形構(gòu)架的背面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三角警告指向牌，其特征在于，所述的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式指向桿 為左右對(duì)稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警告指向牌，其特征在于，所述的LED燈珠嵌入旋轉(zhuǎn)式指 向桿內(nèi)，并且沿著指向桿單行直線排列。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛使用的三角警告指向牌，尤其涉及一種帶有指向裝置的三角警告指向牌。本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中使用功能單一的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種多功能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于調(diào)節(jié)的帶有指向裝置的三角警告指向牌。本實(shí)用新型的主要方案為帶有指向裝置的三角警告指向牌，包括等腰三角形構(gòu)架，其外表面設(shè)置有反光涂層，等腰三角形構(gòu)架的頂端設(shè)置有活動(dòng)連接件，有一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)式指向桿，其一端通過活動(dòng)連接件連接，另一端設(shè)置有箭頭，旋轉(zhuǎn)式指向桿上設(shè)置有若干LED燈珠，三角警告指向牌的指向裝置可固定成旋轉(zhuǎn)桿外露于等腰三角形構(gòu)架的伸展?fàn)顟B(tài)以及旋轉(zhuǎn)式指向桿隱藏于等腰三角形構(gòu)架背面的收縮狀態(tài)。
文檔編號(hào)G09F13/22GK201780746SQ20102027890
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者曹群峰 申請(qǐng)人:曹群峰