一種后燈板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種后燈板。由于拖車沒有電氣系統(tǒng)，無法設(shè)置后車燈，只能依靠車輛的后車燈向拖車后方提供信號(hào)，易造成危險(xiǎn)。本實(shí)用新型包括：主體,所述主體主要由第一部和第二部鉸接形成；一對(duì)發(fā)光部，設(shè)置于所述主體同一面上對(duì)稱的近所述主體的兩端處；一對(duì)連接孔，設(shè)置于所述主體上位于所述主體中心對(duì)稱的兩側(cè)，用以連接拖車。通過對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施，可以獲得以下技術(shù)效果：提供拖車可以隨時(shí)安裝隨時(shí)拆除的后車燈；拆下時(shí)可折疊，減少儲(chǔ)存空間；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于實(shí)施。
【專利說明】一種后燈板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件，具體涉及一種后燈板。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈，后車燈，轉(zhuǎn)向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。
[0003]后車燈是向車輛后方提供信號(hào)的工具，但是當(dāng)車輛連接拖車時(shí)，由于拖車沒有電氣系統(tǒng)，因此無法設(shè)置后車燈，只能依靠車輛的后車燈向拖車后方提供信號(hào)，但是當(dāng)拖車上承載的物品遮擋住車輛的后車燈時(shí)，拖車后方就無法看到車輛的后車燈，易造成危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的車輛連接拖車時(shí)存在的問題，提供一種供拖車使用的后燈板。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]一種后燈板，其中，包括:
[0007]主體，所述主體主要由第一部和第二部鉸接形成；
[0008]一對(duì)發(fā)光部，設(shè)置于所述主體同一面上對(duì)稱的近所述主體的兩端處；
[0009]一對(duì)連接孔，設(shè)置于所述主體上位于所述主體中心對(duì)稱的兩側(cè)，用以連接拖車。
[0010]本實(shí)用新型的另一方面，還包括一對(duì)保護(hù)蓋，用以封閉主體兩端。防止雨水進(jìn)入主體1，以及防止拖車發(fā)生擦碰時(shí)損壞主體I。
[0011]本實(shí)用新型的另一方面，包括電氣連接部件，用以與一對(duì)所述發(fā)光部連接，并設(shè)置有與車輛電氣系統(tǒng)連接的接口。
[0012]本實(shí)用新型的另一方面，所述第一部及所述第二部通過鉸鏈連接。
[0013]本實(shí)用新型的另一方面，所述主體長1507mm。
[0014]本實(shí)用新型的另一方面，所述主體高141.5mm。
[0015]本實(shí)用新型的另一方面，一對(duì)所述發(fā)光部間距1241mm。
[0016]本實(shí)用新型的另一方面,一對(duì)所述連接孔間距900mm。
[0017]本實(shí)用新型可以獲得以下技術(shù)效果:
[0018]1，提供拖車可以隨時(shí)安裝隨時(shí)拆除的后車燈；
[0019]2，拆下時(shí)可折疊，便于攜帶，減少儲(chǔ)存空間；
[0020]3，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于實(shí)施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的后燈板展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的后燈板折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0023]以下通過具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明，在與本實(shí)用新型的發(fā)明目的無沖突的前提下，下文中提到的實(shí)施例可以相互組合。
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種后燈板，其中，包括:主體1，主體I主要由第一部11和第二部12鉸接形成；一對(duì)發(fā)光部2，設(shè)置于主體I同一面上對(duì)稱的近主體的兩端處；一對(duì)連接孔3，設(shè)置于主體I上位于主體I中心對(duì)稱的兩側(cè)，用以連接拖車。
[0025]上述技術(shù)方案，使用時(shí)將鉸接的第一部11和第二部12展開，并通過一對(duì)連接孔3連接于拖車尾部，使一對(duì)發(fā)光部2成為拖車的后車燈，需要拆除時(shí)，將主體I從拖車尾部拆下，并折疊第一部11和第二部12，形成如圖2的狀態(tài)，從而可以減少儲(chǔ)存空間。
[0026]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，還包括一對(duì)保護(hù)蓋4，用以封閉主體I兩端。
[0027]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，包括電氣連接部件5，用以與一對(duì)發(fā)光部2連接，并設(shè)置有與車輛電氣系統(tǒng)連接的接口。通過設(shè)置電氣連接部件5，使后燈板可利用車輛的電氣系統(tǒng)。在一種較優(yōu)的實(shí)施方式中，電氣連接部件5可由連接一對(duì)發(fā)光部2的電線和與電線連接，用以連接車輛的插頭形成。
[0028]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，第一部11及第二部12通過鉸鏈連接。通過鉸鏈連接示第一部11和第二部12可快速的折疊和展開，便于上述技術(shù)方案的實(shí)現(xiàn)。
[0029]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，主體I長1507mm。
[0030]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，主體I高141.5mm。
[0031]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，一對(duì)發(fā)光部2間距1241mm。
[0032]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，一對(duì)連接孔3間距900mm。
[0033]上述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的部分體現(xiàn)，并不能涵蓋本實(shí)用新型的全部，在上述實(shí)施例以及附圖的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下可獲得更多的實(shí)施方式，因此這些不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下獲得的實(shí)施方式均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種后燈板，其特征在于，包括: 主體，所述主體主要由第一部和第二部鉸接形成； 一對(duì)發(fā)光部，設(shè)置于所述主體同一面上對(duì)稱的近所述主體的兩端處； 一對(duì)連接孔，設(shè)置于所述主體上位于所述主體中心對(duì)稱的兩側(cè)，用以連接拖車。
2.如權(quán)利要求1所述后燈板，其特征在于，還包括一對(duì)保護(hù)蓋，用以封閉主體兩端。
3.如權(quán)利要求1所述后燈板，其特征在于:包括電氣連接部件，用以與一對(duì)所述發(fā)光部連接，并設(shè)置有與車輛電氣系統(tǒng)連接的接口。
4.如權(quán)利要求1所述后燈板，其特征在于:所述第一部及所述第二部通過鉸鏈連接。
5.如權(quán)利要求1-4中任一所述后燈板，其特征在于:所述主體長1507mm。
6.如權(quán)利要求5所述后燈板，其特征在于:所述主體高141.5mm。
7.如權(quán)利要求5所述后燈板，其特征在于:一對(duì)所述發(fā)光部間距1241mm。
8.如權(quán)利要求5所述后燈板，其特征在于:一對(duì)所述連接孔間距900mm。
【文檔編號(hào)】F21W101/14GK203533388SQ201320688336
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】賀琦宇 申請(qǐng)人:寧波市北侖海宇車燈有限公司