專利名稱：線圈壓床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于將繞制成的半成品線圈在一定的軸向壓力下壓緊以達到軸向要 求的尺寸，并保壓到預(yù)定時間的設(shè)備，特別是一種線圈壓床。
背景技術(shù)：
目前在變壓器制造行業(yè)中，繞制成的半成品線圈需經(jīng)過一定的修整以達到線圈設(shè) 計所要求的軸向尺寸。傳統(tǒng)做法是將需修整的線圈放置在兩塊用多個拉桿聯(lián)接的厚板間， 通過手動逐個旋緊拉桿上的螺母來縮小兩塊厚板間的距離，以此將其間的線圈壓到需要的 軸向尺寸。這種做法不僅人力浪費大，而且效率低；對于大型線圈，這種方法徹底無法實現(xiàn) 線圈的壓縮。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能自動控制的線圈壓床，該線圈壓床能制動將半成 品的線圈修整成軸向設(shè)計的尺寸，該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作簡單，工作安全可靠、功效高。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下線圈壓床，它主要由平臺小車、軌道、底盤、壓盤、頂盤、油缸組成，平臺小車滑動配 合在軌道上可通過軌道滑到底盤上，底盤上固定有導(dǎo)柱、底部油缸、下測量部件，下測量部 件另一端固定在底部油缸的缸桿端部，導(dǎo)柱另一端固定在頂盤上，壓盤穿過導(dǎo)柱可在導(dǎo)柱 之間上下滑動，油缸固定在頂盤上，其缸桿固定在壓盤上，上測量部件一端固定在頂盤上， 另一端固定在壓盤上。所述的平臺小車上設(shè)有下限位部件。所述的壓盤上設(shè)有上限為部件。采用了上述方案，壓盤通過油缸作用可以上下移動，上測量部件測量壓盤下移的 長度，上限位部件在碰到線圈時油缸停止驅(qū)動，小車進入底盤上時由底部油缸驅(qū)動向上或 向下，線圈放置在平臺小車上，下限為部件當小車移動到位時就停止移動，下測量部件測量 小車受底部油缸驅(qū)動上移的長度，此時能準確的記錄上下壓制的長度。本實用新型的好處是能實現(xiàn)自動壓制、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，提高了工作效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，線圈壓床，它主要由平臺小車6、軌道1、底盤2、壓盤8、頂盤10、油缸 11組成，平臺小車6滑動配合在軌道1上可通過軌道1滑到底盤2上，底盤2上固定有導(dǎo) 柱7、底部油缸4、下測量部件3，下測量部件3另一端固定在底部油缸4的缸桿端部，導(dǎo)柱7 另一端固定在頂盤10上，壓盤8穿過導(dǎo)柱7可在導(dǎo)柱7之間上下滑動，油缸11固定在頂盤
310上，其缸桿固定在壓盤8上，上測量部件12 —端固定在頂盤10上，另一端固定在壓盤8 上，平臺小車6上設(shè)有下限位部件5，壓盤8上設(shè)有上限為部件9。
權(quán)利要求線圈壓床，其特征在于它主要由平臺小車、軌道、底盤、壓盤、頂盤、油缸組成，平臺小車滑動配合在軌道上可通過軌道滑到底盤上，底盤上固定有導(dǎo)柱、底部油缸、下測量部件，下測量部件另一端固定在底部油缸的缸桿端部，導(dǎo)柱另一端固定在頂盤上，壓盤穿過導(dǎo)柱可在導(dǎo)柱之間上下滑動，油缸固定在頂盤上，其缸桿固定在壓盤上，上測量部件一端固定在頂盤上，另一端固定在壓盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線圈壓床，其特征在于所述的平臺小車上設(shè)有下限位部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線圈壓床，其特征在于所述的壓盤上設(shè)有上限為部件。
專利摘要本實用新型屬于將繞制成的半成品線圈在一定的軸向壓力下壓緊以達到軸向要求的尺寸，并保壓到預(yù)定時間的設(shè)備，特別是一種線圈壓床。它主要由平臺小車、軌道、底盤、壓盤、頂盤、油缸組成，平臺小車滑動配合在軌道上可通過軌道滑到底盤上，底盤上固定有導(dǎo)柱、底部油缸、下測量部件，下測量部件另一端固定在底部油缸的缸桿端部，導(dǎo)柱另一端固定在頂盤上，壓盤穿過導(dǎo)柱可在導(dǎo)柱之間上下滑動，油缸固定在頂盤上，其缸桿固定在壓盤上，上測量部件一端固定在頂盤上，另一端固定在壓盤上。本實用新型的好處是能實現(xiàn)自動壓制、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，提高了工作效率。
文檔編號B21J5/00GK201717119SQ201020162929
公開日2011年1月19日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者董雨 申請人:董雨