專利名稱：一種摩托車主油缸加工用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型及摩托車主油缸加工領(lǐng)域，具體地說涉及一種摩托車主油缸加工用夾具。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的摩托車主油缸加工用夾具多為半自動(dòng)夾具，工作過程中大部分需人工手動(dòng)才能完成加工工序，費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前現(xiàn)有的摩托車主油缸工用夾具多為半自動(dòng)夾具，工作過程中大部分需人工手動(dòng)才能完成加工工序,費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)力之不足,而提供一種摩托·車主油缸加工用夾具。本實(shí)用新型由底座、液壓缸、安裝座、壓桿、拉桿、彈簧、壓塊和固定座組成，液壓缸安裝在底座上，安裝座安裝在底座上，壓桿安裝在安裝座上，拉桿通過連桿與壓桿一端傳動(dòng)相連，彈簧套裝在壓桿上，彈簧一端抵在安裝座上，另一端抵在壓塊上，壓塊安裝在壓桿上，固定座安裝在底座上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠一次性對(duì)多個(gè)主油缸完成加工工序，工作過程中無需人工參與，省時(shí)省力。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型由底座I、液壓缸2、安裝座3、壓桿4、拉桿5、彈簧6、壓塊7和固定座8組成，液壓缸2安裝在底座I上，安裝座3安裝在底座I上，壓桿4安裝在安裝座3上,拉桿5通過連桿與壓桿4 一端傳動(dòng)相連,彈簧6套裝在壓桿4上,彈簧6 —端抵在安裝座3上，另一端抵在壓塊7上，壓塊7安裝在壓桿4上，固定座8安裝在底座I上。工作方式先將摩托車主油缸放置在固定座8上，拉動(dòng)拉桿5，使壓桿4向前移動(dòng)，直至壓桿4上的壓塊7抵在主油缸上，固定主油缸后，啟動(dòng)液壓缸2，使壓塊7進(jìn)一步將主油缸固定其位置，最后通過刀具對(duì)主油缸進(jìn)行鉆孔加工，上述動(dòng)作完成后，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)回位。
權(quán)利要求1. 一種摩托車主油缸加工用夾具，其特征在于它由底座(I)、液壓缸(2)、安裝座(3)、壓桿(4)、拉桿(5)、彈簧(6)、壓塊(7)和固定座(8)組成，液壓缸(2)安裝在底座(I)上，安裝座(3)安裝在底座(I)上，壓桿(4)安裝在安裝座(3)上，拉桿(5)通過連桿與壓桿(4) 一端傳動(dòng)相連，彈簧(6 )套裝在壓桿(4 )上，彈簧(6 ) —端抵在安裝座(3 )上，另一端抵在壓塊(7)上，壓塊(7)安裝在壓桿(4)上，固定座(8)安裝在底座(I)上。
專利摘要一種摩托車主油缸加工用夾具，液壓缸(2)安裝在底座(1)上，安裝座(3)安裝在底座(1)上，壓桿(4)安裝在安裝座(3)上，拉桿(5)通過連桿與壓桿(4)一端傳動(dòng)相連，彈簧(6)套裝在壓桿(4)上，彈簧(6)一端抵在安裝座(3)上，另一端抵在壓塊(7)上，壓塊(7)安裝在壓桿(4)上，固定座(8)安裝在底座(1)上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠一次性對(duì)多個(gè)主油缸完成加工工序，工作過程中無需人工參與，省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B23Q3/08GK202742105SQ20122032347
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者鐘儒山, 宋馳平 申請(qǐng)人:湖北航特科技有限責(zé)任公司