可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，具體涉及一種可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在車削多軸頸而且同軸度要求較高的工件時(shí)，對(duì)裝夾工具的要求很高，如裝夾不穩(wěn)定，牢固程度低，尤其是同軸度差，這種裝夾工具車削出來的工件精度低，質(zhì)量較差，不能滿足高要求的標(biāo)準(zhǔn)。并且現(xiàn)有技術(shù)的裝夾工具在成批生產(chǎn)時(shí)，裝夾工件比較麻煩，生產(chǎn)效率較低。
[0003]因此，很有必要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，研宄開發(fā)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，夾持穩(wěn)定可靠，同軸度高，尤其可滿足多軸頸而且同軸度要求較高工件的加工要求的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，夾持穩(wěn)定可靠，同軸度高，尤其可滿足多軸頸而且同軸度要求較高工件的加工要求的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖。
[0005]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，它包括固定盤，安裝在固定盤外周的固定套，與固定盤右端固定連接的中心頂尖，所述的固定盤上開設(shè)有斜孔，斜孔內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的固定盤左端設(shè)有尾部軸頸，尾部軸頸穿過固定套，所述的固定套上下兩端均連接有扳把。
[0007]作為優(yōu)選方案，以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的固定盤和固定套左側(cè)連接處安裝有墊塊。
[0008]作為優(yōu)選方案，以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的固定盤上開設(shè)有2個(gè)斜孔。斜孔內(nèi)均安裝有驅(qū)動(dòng)頂尖。
[0009]作為優(yōu)選方案，以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的尾部軸頸安裝在車床的三爪卡盤上。
[0010]作為優(yōu)選方案，以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的驅(qū)動(dòng)頂尖和中心頂尖之間的夾角為10?30度。
[0011]本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，實(shí)際使用時(shí)，將本驅(qū)動(dòng)頂尖的尾部軸頸夾在車床的三爪卡盤上，開動(dòng)車床先調(diào)整中心頂尖與車床主軸的同軸度，然后扳動(dòng)扳把，壓緊驅(qū)動(dòng)頂尖，使兩驅(qū)動(dòng)頂尖的尖端距固定盤的高度應(yīng)一致。最后將工件有中心孔的一端頂在中心頂尖和兩驅(qū)動(dòng)頂尖上；將工件的另一端用尾座頂尖壓緊，同時(shí)再緊一次扳把后即可進(jìn)行車削加工。
[0012]有益效果:本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，夾持穩(wěn)定可靠，同軸度高，尤其可滿足多軸頸而且同軸度要求較高工件的加工要求，加工出來的工件精度高，質(zhì)量高，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖實(shí)際使用過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1所示，一種可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，其特征在于，它包括固定盤(1)，安裝在固定盤(I)外周的固定套(2)，與固定盤(I)右端固定連接的中心頂尖(3)，所述的固定盤(I)上開設(shè)有2個(gè)斜孔，斜孔內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)頂尖(4)，所述的固定盤(I)左端設(shè)有尾部軸頸，尾部軸頸穿過固定套(2)，所述的固定套(2)上下兩端均連接有扳把(5)。
[0019]以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的固定盤(I)和固定套
(2)左側(cè)連接處安裝有墊塊(6)。
[0020]以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的尾部軸頸安裝在車床的三爪卡盤上。
[0021]以上所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，所述的驅(qū)動(dòng)頂尖(4)和中心頂尖(3)之間的夾角為10?30度。
[0022]如圖2所示。本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，將本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)頂尖的尾部軸頸夾在車床的三爪卡盤(7)上，開動(dòng)車床先調(diào)整中心頂尖(3)與車床主軸的同軸度，然后扳動(dòng)扳把(5)，壓緊驅(qū)動(dòng)頂尖(4)，使兩驅(qū)動(dòng)頂尖(4)的尖端距固定盤
(I)的高度應(yīng)一致。最后將工件(8)有中心孔的一端頂在中心頂尖(3)和兩驅(qū)動(dòng)頂尖(4)上；將工件(8)的另一端用尾座頂尖(9)壓緊，同時(shí)再緊一次扳把(5)后即可進(jìn)行車削加工。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，其特征在于，它包括固定盤(1)，安裝在固定盤(I)外周的固定套(2)，與固定盤(I)右端固定連接的中心頂尖(3)，所述的固定盤(I)上開設(shè)有斜孔，斜孔內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)頂尖(4)，所述的固定盤(I)左端設(shè)有尾部軸頸，尾部軸頸穿過固定套(2)，所述的固定套(2)上下兩端均連接有扳把(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，其特征在于，所述的固定盤(I)和固定套(2 )左側(cè)連接處安裝有墊塊(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，其特征在于，所述的固定盤(I)上開設(shè)有2個(gè)斜孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，其特征在于，所述的尾部軸頸安裝在車床的三爪卡盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)頂尖(4)和中心頂尖(3)之間的夾角為10?30度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，它包括固定盤（1），安裝在固定盤（1）外周的固定套（2），與固定盤（1）右端固定連接的中心頂尖（3），所述的固定盤（1）上開設(shè)有斜孔，斜孔內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)頂尖（4），所述的固定盤（1）左端設(shè)有尾部軸頸，尾部軸頸穿過固定套（2），所述的固定套（2）上下兩端均連接有扳把（5）。本實(shí)用新型提供的可保證同軸度的車床車削用驅(qū)動(dòng)頂尖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，夾持穩(wěn)定可靠，同軸度高，尤其可滿足多軸頸而且同軸度要求較高工件的加工要求，加工出來的工件精度高，質(zhì)量高，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B23B23-04
【公開號(hào)】CN204584297
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520264597
【發(fā)明人】周兆鋒
【申請(qǐng)人】鹽城工學(xué)院
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日