專利名稱：客車輔助自動踏步的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種客車上下車相關(guān)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，尤其是一種作為輔助裝置的自動踏步。
公知技術(shù)中，客車上下車踏步多與車體連為一體，受客車通過性能要求的限制，相對離地較高造成乘客上下車不便，特別不利于于老人、兒童以及殘疾人安全乘車。
本實用新型的發(fā)明目的在于提出一種不影響客車的通過性能，上下車使用時離地面較近的輔助自動踏步。
本實用新型的發(fā)明目的是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的乘客門氣泵3固定在車架2上，開關(guān)1與乘客門氣泵3連接，固定踏步6固定與車架2上，四連桿機(jī)構(gòu)4鉸接于固定踏步6下，防滑踏板5固定于四連桿機(jī)構(gòu)4上。
本實用新型以客車自身壓縮氣體和電源為動力，在控制乘客門開關(guān)動作的同時，使防滑板下降前移伸出車身側(cè)面，供乘客上下車或后移上升，藏于固定踏步下，保持客車正常通過性能。方便實用提高客車上、下車的舒適性和安全性。
以下通過附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖實施例1乘客門氣泵3固定在車架2上，開關(guān)1與乘客門氣泵3連接，固定踏步6固定與車架2上，四連桿機(jī)構(gòu)4鉸接于固定踏步6下，防滑踏板5固定于四連桿機(jī)構(gòu)4上。把客車乘客門開關(guān)1置于“開”的位置，開門的同時乘客門氣泵3的活塞向左運(yùn)動并帶動固定在客車固定踏步6上的四連桿機(jī)構(gòu)4作運(yùn)動，使固定在四連桿機(jī)構(gòu)4上的原處于B位置的防滑踏板5作下降前移運(yùn)動至A位置，可供乘客方便、安全上下車；當(dāng)把客車乘客門開關(guān)1置于“關(guān)”的位置，關(guān)門的同時乘客門氣泵3的活塞向右運(yùn)動并帶動固定在客車固定踏步6上的四連桿機(jī)構(gòu)4作運(yùn)動，使固定在四連桿機(jī)構(gòu)4上的原處于A位置的防滑踏板5作后移上升運(yùn)動至B位置，可保持客車的正常通過性能。
權(quán)利要求1，一種客車輔助自動踏步，其特征在于，乘客門氣泵(3)固定在車架(2)上，開關(guān)(1)與乘客門氣泵(3)連接，固定踏步(6)固定與車架(2)上，四連桿機(jī)構(gòu)(4)鉸接于固定踏步(6)下，防滑踏板(5)固定于四連桿機(jī)構(gòu)(4)上。
2，如權(quán)利要求1所述的客車輔助自動踏步，其特征在于，乘客門開關(guān)(1)置于“開”的位置，防滑踏板(5)處于A位置。
3，如權(quán)利要求1所述的客車輔助自動踏步，其特征在于，乘客門開關(guān)(1)置于“關(guān)”的位置，防滑踏板(5)處于B位置。
專利摘要一種客車輔助自動踏步,乘客門氣泵3固定在車架2上,開關(guān)1與乘客門氣泵3連接,固定踏步6固定在車架2上,四連桿機(jī)構(gòu)4 鉸接于固定踏步6下,防滑踏板5固定于四連桿機(jī)構(gòu)4上。以客車自身壓縮氣體和電源為動力,在控制乘客門開關(guān)動作的同時,防滑板5下降前移伸出車身側(cè)面,供乘客上下車或后移上升,藏于固定踏步6下,保持客車正常通過性能。
文檔編號B60R3/00GK2445983SQ00251890
公開日2001年9月5日 申請日期2000年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月25日
發(fā)明者陳新源, 謝洪希 申請人:新疆客車廠