專利名稱：一種摩托車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車，尤其涉及一種具有抽水功能的摩托車。
背景技術：
摩托車作為一種簡便快速的交通運輸工具，在我國各地尤其是農村地方得到了普及，人們對其功能和用途也提出了諸多的要求。因此，國內的一些摩托車生產廠家，為了適應市場的需求，對摩托車的功能和用途做了不少創(chuàng)新。如力帆、銀鋼兩家公司所生產的水冷式摩托車，其發(fā)動機上增設了一個泵，用以驅動冷卻液循環(huán)，從而達到降低發(fā)動機工作溫度的目的。而華南摩托車公司所生產的一種摩托車，其也在發(fā)動機上增設一個泵，以期達到抽水和噴灑農藥的目的。但是，上述廠家所生產的摩托車，其增設的泵和循環(huán)管路都設置在發(fā)動機內并浸泡在潤滑油中，密封性和清潔度的要求都較高，而且制造精度要求較高，從而導致制造成本的增加，而且存在安全隱患，維修起來也比較困難。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種具有抽水功能的摩托車，其在不改變摩托車發(fā)動機外觀、裝配尺寸，不影響發(fā)動機功率和功能的前提下，達到循環(huán)冷卻液或抽水、噴灑農藥的目的。
為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下一種摩托車，包括發(fā)動機和水泵；所述水泵為一半開式多級葉輪泵，主要由在發(fā)動機左側端蓋處形成的敞口腔室、帶進水管路的活動泵蓋、葉輪和泵軸組成，敞口腔室設有出水管路，活動泵蓋密封連接在腔室的敞口處，葉輪和泵軸置于腔室內且泵軸與發(fā)動機內的曲軸聯(lián)接。
上述泵軸通過一離合器與發(fā)動機的曲軸聯(lián)接。
本實用新型的水泵位置和循環(huán)水道無須從潤滑油中經過，平時保持分離狀態(tài)，使用時只需將泵軸與發(fā)動機曲軸聯(lián)接，即可利用發(fā)動機的動力驅動泵工作，達到循環(huán)冷卻液或抽水、噴灑農藥的目的，而且精度要求較低，制造成本較低，維修也方便。


圖1是本實用新型所述泵與摩托車發(fā)動機的位置關系示意圖；圖2是本實用新型所述泵與摩托車發(fā)動機位置關系的剖視結構示意圖。
現(xiàn)結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型所述的一種摩托車，包括發(fā)動機2和一主要由在發(fā)動機左側端蓋21處形成的敞口腔室11、帶進水管路121的活動泵蓋12、葉輪13和泵軸14組成的半開式多級葉輪泵，敞口腔室11設有出水管路111，活動泵蓋12密封連接在腔室11的敞口處，葉輪13和泵軸14置于腔室11內，葉輪13與腔室11底部之間設置動密封31及靜密封32，泵軸14穿過發(fā)動機2的定子24與發(fā)動機左曲軸箱22內的曲軸23聯(lián)接。泵軸14與定子24間設有兩個軸承4。
當發(fā)動機2運轉時，曲軸23使泵軸14連動，水泵即可工作，實現(xiàn)循環(huán)冷卻液或抽水、噴灑農藥的目的。
上述泵軸14與曲軸23之間的聯(lián)接可通過一離合器實現(xiàn)，離合器可控制泵軸14與曲軸23間的聯(lián)接與否。
權利要求1.一種摩托車，包括發(fā)動機和水泵，其特征是所述水泵為一半開式多級葉輪泵，主要由在發(fā)動機左側端蓋處形成的敞口腔室、帶進水管路的活動泵蓋、葉輪和泵軸組成，敞口腔室設有出水管路，活動泵蓋密封連接在腔室的敞口處，葉輪和泵軸置于腔室內且泵軸與發(fā)動機內的曲軸聯(lián)接。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車，其特征是所述泵軸通過一離合器與發(fā)動機的曲軸聯(lián)接。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車，其特征是所述葉輪與腔室底部之間設置動密封及靜密封。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車。它包括發(fā)動機和水泵；所述水泵為一半開式多級葉輪泵，主要由在發(fā)動機左側端蓋處形成的敞口腔室、帶進水管路的活動泵蓋、葉輪和泵軸組成，敞口腔室設有出水管路，活動泵蓋密封連接在腔室的敞口處，葉輪和泵軸置于腔室內且泵軸與發(fā)動機內的曲軸聯(lián)接。本實用新型的水泵位置和循環(huán)水道無須從潤滑油中經過，平時保持分離狀態(tài)，使用時只需將泵軸與發(fā)動機曲軸聯(lián)接，即可利用發(fā)動機的動力驅動泵工作，達到循環(huán)冷卻液或抽水、噴灑農藥的目的，而且精度要求較低，制造成本較低，維修也方便。
文檔編號B60K17/28GK2679406SQ20032011917
公開日2005年2月16日 申請日期2003年12月15日 優(yōu)先權日2003年12月15日
發(fā)明者劉之川 申請人:劉之川