專利名稱：輪胎防滑繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冰雪路面行駛車輛領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在冰雪路面上行駛的車輛輪胎易打滑、不安全，車輛動(dòng)力浪費(fèi)。而現(xiàn)在普遍采用的防滑措施如拴鐵鏈、合成材料鏈又存在著安裝繁瑣、造價(jià)高、噪音大等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種便于安裝、成本低、牢固安全、損壞路面輕微的防滑產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 輪胎防滑繩，它利用主徑繩上的防滑塊與冰面的摩擦力使其車輪不打滑，就象在輪胎下的冰面上放置了幾粒砂石，雖小但起防滑作用。
本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生的有益效果使輪胎不打滑、節(jié)省了動(dòng)力，增加了車速和安全性。由于簡(jiǎn)單，易安裝且成本低。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是將防滑塊(2)牢牢固定在主徑繩(1)上，將防滑繩鋪放置在輪胎下方，滾動(dòng)輪胎使其縱向圍繞在輪胎中央。使用叉狀撬桿(4)將防滑繩撬緊，用連接件(3)將防滑繩首尾連接好，完成。本實(shí)用新型末詳細(xì)描述的技術(shù)部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.輪胎防滑繩，其特征是主徑繩(1)上有若干個(gè)防化塊(2)，在主徑繩(1)的兩端用連接件(3)將防滑繩首尾連接，并利用拉緊工具(4)將其至少一根拉緊套在輪胎外周。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑繩，其特征是防滑塊(2)是牢固的固定在主徑繩(1)上的。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種冰雪路面車輛輪胎防滑裝置，它由裝有防滑塊的防滑繩緊緊地圍繞在輪胎的外沿中央。比較傳統(tǒng)的防滑鏈有以下優(yōu)點(diǎn)便于安裝、成本低、損壞路面輕微，增加了車速和安全性。
文檔編號(hào)B60C27/20GK2739026SQ20042008703
公開日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月7日
發(fā)明者左源 申請(qǐng)人:左源