專利名稱：整體安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛零部件，具體涉及一種用于自卸車大箱翻轉(zhuǎn)卸貨的液壓頂推
油缸連接支座。
背景技術(shù)：
目前用于液壓頂推油缸的連接支座采用多零件連接構(gòu)成，零件之間的連接處為變 截面和承受大載荷處，容易出現(xiàn)斷裂事故，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全的整體安裝座，以解決上述問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為整體安裝座，它包括連接環(huán)，連接環(huán)外壁上對(duì)稱設(shè)有與
連接環(huán)整體鍛造的連接軸。 由于本實(shí)用新型采用整體式單一零件，杜絕了原有多零件連接的缺陷，提高了安 裝座的整體強(qiáng)度，大大增強(qiáng)了整體安裝座安全性能，提升液壓缸總成質(zhì)量的可靠性，簡(jiǎn)化了 加工工藝，避免了安全事故的發(fā)生。

圖1整體安裝座結(jié)構(gòu)主視示意圖。 圖2整體安裝座剖視示意圖。 圖3整體安裝座與液壓頂推油缸連接示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，整體安裝座由連接環(huán)l，和連接環(huán)外壁上對(duì)稱設(shè)有與連接環(huán)整體鍛 造的連接軸2構(gòu)成，連接環(huán)1對(duì)成設(shè)置兩個(gè)連接軸2。該整體安裝座與液壓頂推油缸的連接 如圖3所示，液壓頂推油缸的缸體3上連接上整體安裝座4和下整體安裝座5。
權(quán)利要求一種整體安裝座，它包括連接環(huán)，其特征在于連接環(huán)外壁上對(duì)稱設(shè)有與連接環(huán)整體鍛造的連接軸。
2. 如權(quán)利要求1所述整體安裝座，其特征在于連接環(huán)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)連接軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體安裝座，它包括連接環(huán)，連接環(huán)外壁上對(duì)稱設(shè)有與連接環(huán)整體鍛造的連接軸。由于本實(shí)用新型采用整體式單一零件，杜絕了原有多零件連接的缺陷，提高了安裝座的整體強(qiáng)度，大大增強(qiáng)了整體安裝座安全性能，提升液壓缸總成質(zhì)量的可靠性，簡(jiǎn)化了加工工藝，避免了安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60P1/16GK201439320SQ20092008645
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日
發(fā)明者段中偉, 王民, 陳海洋 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司