專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)防誤踩油門控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車油門控制裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已知機(jī)動(dòng)車的油門控制裝置和剎車控制裝置是獨(dú)立無(wú)關(guān)聯(lián)設(shè)置的。司機(jī)遇緊急情 況時(shí)，時(shí)常因心慌手忙腳亂，誤把油門當(dāng)剎車踩，發(fā)生造成車毀人亡的悲劇，尤其是剛學(xué)會(huì) 開(kāi)車的人群和女性人群，更容易出現(xiàn)上述情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車的油門控制裝置和剎車控制裝置獨(dú)立無(wú)
關(guān)聯(lián)設(shè)置具有上述之不足，而提供一種機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)防誤踩油門控制裝置。 本實(shí)用新型由包括油門控制裝置，油門控制裝置主要由油門踏板1、拉桿機(jī)構(gòu)2、
油門線3組成，它還有油門線脫離機(jī)構(gòu)，油門線脫離機(jī)構(gòu)由彈力爪4和油門線連接塊5組
成，彈力爪4與拉桿機(jī)構(gòu)2相連，油門線連接塊5套在彈力爪4內(nèi)，油門線連接塊5與油門
線3相連；它還有剎車線6，剎車線6與拉桿機(jī)構(gòu)2相連。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將油門控制裝置和剎車控制裝置有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，正常行 車時(shí)，踏板、拉桿機(jī)構(gòu)、油門線脫離機(jī)構(gòu)和油門線配合正常工作，剎車線處于不工作狀態(tài)；發(fā) 生突發(fā)事件時(shí)，駕駛員一旦誤將油門當(dāng)剎車會(huì)將油門踏板猛加力踩到底，此時(shí)，連接塊與彈 力爪分離，關(guān)門油門，同時(shí)剎車線工作，使剎車控制裝置工作起到剎車目的?？梢杂行О驯?免在行車過(guò)程中因?yàn)檎`踩油門而引發(fā)的行車事故。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型由包括油門控制裝置，油門控制裝置主要由踏板1、拉桿 機(jī)構(gòu)2、油門線3組成，它還有油門線脫離機(jī)構(gòu)，油門線脫離機(jī)構(gòu)由彈力爪4和油門線連接塊 5組成，彈力爪4與拉桿機(jī)構(gòu)2相連，油門線連接塊5套在彈力爪4內(nèi)，油門線連接塊5與油 門線3相連它還有剎車線6，剎車線6與拉桿機(jī)構(gòu)2相連。裝配時(shí)，剎車線與剎車控制裝置 的剎車線相連。當(dāng)油門踏板未踏踩到底時(shí)，剎車線要處松馳不工作狀態(tài)，油門線正常工作； 當(dāng)油門踏板被踏踩到底(極限)時(shí)，油門線的拉力已達(dá)到極限，此時(shí)要使油門線連接塊5要 脫離彈力爪；同時(shí)，剎車線要處于拉緊狀態(tài)。
權(quán)利要求一種機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)防誤踩油門控制裝置，包括油門控制裝置，油門控制裝置主要由油門踏板(1)、拉桿機(jī)構(gòu)(2)、油門線(3)組成，其特征在于它還有油門線脫離機(jī)構(gòu)，油門線脫離機(jī)構(gòu)由彈力爪(4)和油門線連接塊(5)組成，彈力爪(4)與拉桿機(jī)構(gòu)(2)相連，油門線連接塊(5)套在彈力爪(4)內(nèi)，油門線連接塊(5)與油門線(3)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)防誤踩油門控制裝置，其特征在于它還有剎車 線(6)，剎車線(6)與拉桿機(jī)構(gòu)(2)相連。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車剎車時(shí)防誤踩油門控制裝置，包括油門控制裝置，它還有油門線脫離機(jī)構(gòu)，油門線脫離機(jī)構(gòu)由彈力爪(4)和油門線連接塊(5)組成，彈力爪(4)與拉桿機(jī)構(gòu)(2)相連，油門線連接塊(5)套在彈力爪(4)內(nèi)，油門線連接塊(5)與油門線(3)相連；它還有它還有剎車線(6)，剎車線(6)與拉桿機(jī)構(gòu)(2)相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將油門控制裝置和剎車控制裝置有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，可以有效把避免在行車過(guò)程中因?yàn)檎`踩油門而引發(fā)的行車事故。
文檔編號(hào)B60K26/02GK201457072SQ20092008739
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者占賢國(guó) 申請(qǐng)人:占賢國(guó)