專利名稱：車用雨刮器前擺臂整體式雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，屬于汽車配件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車雨刮器雨刷結(jié)構(gòu)由球頭支臂、前擺臂(含較粗的主臂和較細的 輔臂；部分類型則為整體式)、卡扣結(jié)構(gòu)、雨刮條系統(tǒng)(帶支架的雨刮膠條或無骨雨刮膠條) 四部分組成。前擺臂輔臂的一端套裝連接于主臂內(nèi)，另一端可與嵌裝于雨刮條系統(tǒng)中心部 分的卡扣結(jié)構(gòu)相連接。雨刮條系統(tǒng)分為兩類，一類帶雨刮條支架并由嵌爪把膠條嵌于支架 底部，雨刮膠條呈細長條形，橫截面為“干”字形，底部為刮刃；另一類為無骨雨刮膠條，呈粗 長條形，其中心部分直接帶卡扣結(jié)構(gòu)，雨刮膠條橫截面類似“十”字形，頂部大刃便于與卡扣 銜接，底部為刮刃。雨刷工作時，前擺臂傳導(dǎo)來自球頭支臂的控制力并通過卡扣結(jié)構(gòu)控制雨 刮條系統(tǒng)進行左右往復(fù)循環(huán)的刮刷動作。這種設(shè)計的缺點在于前擺臂只能通過控制位于雨 刮條系統(tǒng)中間的卡扣結(jié)構(gòu)進行驅(qū)動。這是一種點式集中控制，而卡扣結(jié)構(gòu)同時又承擔(dān)輔臂 和雨刮條系統(tǒng)的連接作用，導(dǎo)致雨刷工作時控制力不能均勻地傳導(dǎo)到雨刮膠條上，使雨刷 的整體同時被弱化了連接能力及控制能力，尤其在最初的干刷狀態(tài)下，極易刮傷擋風(fēng)玻璃 或打壞起動機，而起動機大部分的輸出電能也被浪費掉。雨刮條系統(tǒng)與前擺臂疊加的厚度， 以及卡扣等多余的機械結(jié)構(gòu)也增加了主視線區(qū)域內(nèi)干擾視線的面積，而且前擺臂與雨刮條 系統(tǒng)之間還存在較大空隙，工作時受通過氣流干擾明顯，造成整體穩(wěn)定性差，工作時易發(fā)出 雜音；雨刮膠條造型復(fù)雜，其與擋風(fēng)玻璃接觸面僅限于刮刃部分，但用料卻較多，而且膠質(zhì) 刮刃使用壽命短，需要定時更換。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種前擺臂整體式雨刷，該雨刷不僅能提 高刮擦效率，而且結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、安裝方便。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種車用雨刮器前擺臂整 體式雨刷，包括輔臂、雨刷膠條、彈簧鉤和主臂，其特征在于還包括弧形刮刃和流線下探 結(jié)構(gòu)，主臂前端連接流線下探結(jié)構(gòu)后端，流線下探結(jié)構(gòu)前端連接輔臂，輔臂底側(cè)安裝弧形刮 刃。所述的輔臂和弧形刮刃呈“T”型結(jié)構(gòu)，弧形刮刃窄于輔臂，長度等于輔臂長度。輔 臂與弧形刮刃帶有略微弧度以直接貼合擋風(fēng)玻璃的圓滑弧形表面。所述的弧形刮刃表面經(jīng)過粗糙化處理。所述的弧形刮刃上可粘貼雨刷膠條。所述的雨刷膠條橫截面為矩形的長條體。雨刷膠條長度等于或略小于弧形刮刃的 長度，寬度也等于或略小于弧形刮刃橫截面伸直后的寬度。所述的流線下探結(jié)構(gòu)從前端到后端由寬逐漸變窄，流線下探結(jié)構(gòu)前端與主臂的寬 度相同，流線下探結(jié)構(gòu)后端與輔臂的寬度相同。主臂前端逐漸形成向下的流線弧度并漸漸收窄變細，過渡到輔臂處，使整個表面呈后高前低的態(tài)勢，這樣可以引導(dǎo)氣流產(chǎn)生下壓力， 同時減少風(fēng)阻。所述的流線下探結(jié)構(gòu)上設(shè)有彈簧鉤。所述的主臂為近似“η”型的空腔結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是增加雨刷壽命；強化了連接和控制功能；降低雨刷的 整體高度，加強隱蔽作用；整體流線形減小了風(fēng)阻影響；支配力的傳導(dǎo)更加均勻、線性、直 接和穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)更加輕量化、工作無噪音、視線干擾最小化；雨刷部件數(shù)量降到最低，實現(xiàn) 整體化和模塊化；節(jié)省能耗和用料；可方便回收再利用；提高刮擦效率，穩(wěn)定性好、安裝方 便。

圖1為車用雨刮器前擺臂整體式雨刷的俯視圖；圖2為車用雨刮器前擺臂整體式雨刷的主視圖；圖3為車用雨刮器前擺臂整體式雨刷的仰視圖；圖4為車用雨刮器前擺臂整體式雨刷的正剖面圖。圖中1為輔臂；2為弧形刮刃；3為雨刮膠條；4為流線下探結(jié)構(gòu)；5為彈簧鉤；6為主臂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖1 4所示，車用雨刮器前擺臂整體式雨刷包括輔臂1、雨刷膠條3、彈簧鉤5、 主臂6、弧形刮刃2和流線下探結(jié)構(gòu)4，主臂6前端連接流線下探結(jié)構(gòu)4后端，流線下探結(jié)構(gòu) 4前端連接輔臂1，輔臂1內(nèi)側(cè)安裝弧形刮刃2。輔臂1整體橫截面為“Τ”形，是上部輔臂1和下部弧形刮刃2的組合，弧形刮刃2 略窄于輔臂1，長度等于輔臂1長度，并與輔臂1 一樣，也帶有略微弧度以直接貼合擋風(fēng)玻璃 的圓滑弧形表面。流線下探結(jié)構(gòu)4從前端到后端由寬逐漸變窄，流線下探結(jié)構(gòu)4前端與主臂6的寬 度相同，流線下探結(jié)構(gòu)4后端與輔臂1的寬度相同。主臂6前端逐漸形成向下的流線弧度 并漸漸收窄變細，過渡到輔臂1處，使整個表面呈后高前低的態(tài)勢，這樣可以引導(dǎo)氣流產(chǎn)生 下壓力，同時減少風(fēng)阻?；⌒喂稳?上可粘貼雨刷膠條3。雨刷膠條3長度等于或略小于弧形刮刃的長度， 寬度也等于或略小于弧形刮刃2橫截面伸直后的寬度?；⌒喂稳?上黏貼雨刮膠條3后， 便成為前擺臂整體式雨刷，硬材質(zhì)的弧形刮刃2和軟材質(zhì)的雨刷膠條3結(jié)合后，增強了刮擦 力量的同時也不傷及擋風(fēng)玻璃。以上實施例只是本實用新型的最佳實施例，凡是運用本實用新型的方法、原理所 做的修飾、改進均為本實用新型的申請范圍。
權(quán)利要求一種車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，包括輔臂(1)、雨刷膠條(3)、彈簧鉤(5)和主臂(6)，其特征在于還包括弧形刮刃(2)和流線下探結(jié)構(gòu)(4)，主臂(6)前端連接流線下探結(jié)構(gòu)(4)后端，流線下探結(jié)構(gòu)(4)前端連接輔臂(1)，輔臂(1)底側(cè)安裝弧形刮刃(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的輔臂(1) 和弧形刮刃⑵呈“T”型結(jié)構(gòu)，弧形刮刃⑵窄于輔臂，長度等于輔臂(1)長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的弧形刮刃 (2)表面經(jīng)過粗糙化處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的弧形刮刃 (2)上可粘貼雨刷膠條(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的雨刷 膠條(3)橫截面為矩形的長條體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的流線下探 結(jié)構(gòu)(4)從前端到后端由寬逐漸變窄，流線下探結(jié)構(gòu)(4)前端與主臂(6)的寬度相同，流線 下探結(jié)構(gòu)(4)后端與輔臂(1)的寬度相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的流線下探 結(jié)構(gòu)(4)上設(shè)有彈簧鉤(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，其特征在于所述的主臂(6) 為近似“η”型的空腔結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種車用雨刮器前擺臂整體式雨刷，包括輔臂、雨刷膠條、彈簧鉤和主臂，其特征在于還包括弧形刮刃和流線下探結(jié)構(gòu)，主臂前端連接流線下探結(jié)構(gòu)后端，流線下探結(jié)構(gòu)前端連接輔臂，輔臂底側(cè)安裝弧形刮刃。本實用新型增加雨刷壽命；強化了連接和控制功能；降低雨刷的整體高度，加強隱蔽作用；整體流線形減小了風(fēng)阻影響；支配力的傳導(dǎo)更加均勻、線性、直接和穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)更加輕量化、工作無噪音、視線干擾最小化；雨刷部件數(shù)量降到最低，實現(xiàn)整體化和模塊化；節(jié)省能耗和用料；可方便回收再利用；提高刮擦效率，穩(wěn)定性好、安裝方便。
文檔編號B60S1/32GK201745544SQ20102022740
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月17日
發(fā)明者姜超 申請人:姜超