專利名稱：電動車萬向備用輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車萬向備用輪。
背景技術(shù)：
電動車在行駛過程中，電動車的車輪可能會爆胎或者其他原因?qū)е碌能囂ゲ荒苷Ｊ褂?，而駕駛者又不可能常帶有備用車胎和換胎工具，造成了極大困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動車萬向備用輪，解決了上述問題。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種電動車萬向備用輪，其特征在于包括車輪和搭載架，所述搭載架前端通過連接桿固定兩個前車輪，兩個前車輪正上方固定一塊擋板；搭載架后端固定兩個萬向車輪。所述搭載架為正四邊形框架。所述搭載架與萬向車輪的連接板焊接。所述擋板通過短桿焊接在兩前車輪的連接軸上。所述連接桿的兩端分別與兩前車輪的連接軸和搭載架焊接。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低，采用搭載架和擋板固定電動車的前車輪，而萬向輪和搭載架前端的前車輪可代替行駛，使用方便。

圖1本實用新型俯視圖圖中，1-搭載架，2-前車輪，3-萬向車輪，4-擋板，5-萬向車輪的連接板，6_連接桿
具體實施方式
圖1所示，一種電動車萬向備用輪，其特征在于包括車輪和搭載架1，所述搭載架1前端通過連接桿6固定兩個前車輪2，兩個前車輪2正上方固定一塊擋板4 ；所述搭載架1為正四邊形框架或其他形狀的框架，這樣電動車的前車胎可以固定在搭載架，搭載架后端固定兩個萬向車輪3，可以任意方向旋轉(zhuǎn)，其配合兩個前車輪安全行駛，并可以把控電動車自由轉(zhuǎn)向，近距離繞樁。本申請也可以用在電動車后輪，用于電動車后輪時可以將電動車拖行或推行。所述搭載架1與萬向車輪的連接板5焊接，所述擋板4通過短桿焊接在兩前車輪2的連接軸上，所述連接桿6的兩端分別與兩前車輪2的連接軸和搭載架1焊接，整體結(jié)構(gòu)采用焊接完成，連接牢固、堅實耐用。
權(quán)利要求1.一種電動車萬向備用輪，其特征在于包括車輪和搭載架，所述搭載架前端通過連接桿固定兩個前車輪，兩個前車輪正上方固定一塊擋板；搭載架后端固定兩個萬向車輪。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車萬向備用輪，其特征在于所述搭載架為正四邊形框架。
3.如權(quán)利要求1所述的電動車萬向備用輪，其特征在于所述搭載架與萬向車輪的連接板焊接。
4.如權(quán)利要求1所述的電動車萬向備用輪，其特征在于所述擋板通過短桿焊接在兩前車輪的連接軸上。
5.如權(quán)利要求1所述的電動車萬向備用輪，其特征在于所述連接桿的兩端分別與兩前車輪的連接軸和搭載架焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車萬向備用輪，其特征在于包括車輪和搭載架，所述搭載架前端通過連接桿固定兩個前車輪，兩個前車輪正上方固定一塊擋板；搭載架后端固定兩個萬向車輪。所述搭載架為正四邊形框架。所述搭載架與萬向車輪的連接板焊接。所述擋板通過短桿焊接在兩前車輪的連接軸上。所述連接桿的兩端分別與兩前車輪的連接軸和搭載架焊接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低，采用搭載架和擋板固定電動車的前車輪，而萬向輪和搭載架前端的前車輪可代替行駛，使用方便。
文檔編號B60S11/00GK202294729SQ20112036627
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者張合印 申請人:張合印