專利名稱：一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攪拌車用配件領(lǐng)域，具體為一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
攪拌車是一種常用的工程車輛，而接長(zhǎng)槽是攪拌車的重要配件。接長(zhǎng)槽通常置于攪拌車擋泥板上面，使用時(shí)需要將接長(zhǎng)槽搬運(yùn)安裝至排料槽上面才能使用?，F(xiàn)有技術(shù)接長(zhǎng)槽利用自重安裝在排料槽上，使用時(shí)由于攪拌車晃動(dòng)，接長(zhǎng)槽易相對(duì)于排料槽滑動(dòng)，造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)攪拌車晃動(dòng)易導(dǎo)致接長(zhǎng)槽滑動(dòng)的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，包括有鎖緊板，其特征在于所述鎖緊板上部正側(cè)設(shè)置有突出部，突出部底部與鎖緊板連接處具有鉤槽，所述突出部與鉤槽構(gòu)成鎖鉤，鎖緊板板面上設(shè)置有螺栓座，螺栓座中螺入有穿過鎖緊板的螺栓，所述螺栓在鎖緊板中的栓身外套有扭簧，扭簧一端連接在螺栓的螺母上，扭簧另一端從螺栓座中伸出并連接在鎖緊板上。所述的一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，其特征在于所述扭簧另一端設(shè)置為彎鉤，鎖緊板上開有鉤孔，所述扭簧另一端彎鉤從螺栓座中伸出后鉤在鎖緊板的鉤孔中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，使用時(shí)將鎖緊裝置置于排料槽上，并通過鎖緊裝置的螺栓固定在排料槽上，此時(shí)螺栓外套的扭簧給鎖緊板一定扭力，使鎖緊板頂部的鎖鉤扣在接長(zhǎng)槽底部設(shè)置的角鐵上，通過鎖鉤和接長(zhǎng)槽底部角鐵的配合實(shí)現(xiàn)鎖緊，能有效地防止接長(zhǎng)槽相對(duì)于排料槽滑動(dòng)，需要卸下接長(zhǎng)槽時(shí)只須撥開鎖緊裝置即可，方便省力，大大提高了接長(zhǎng)槽使用時(shí)的安全性。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示。一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，包括有鎖緊板1，鎖緊板I上部正側(cè)設(shè)置有突出部2，突出部2底部與鎖緊板I連接處具有鉤槽3，突出部2與鉤槽3構(gòu)成鎖鉤，鎖緊板I板面上設(shè)置有螺栓座4，螺栓座4中螺入有穿過鎖緊板I的螺栓5，螺栓5在鎖緊板I中的栓身外套有扭簧6,扭簧6 —端連接在螺栓5的螺母7上,扭簧6另一端從螺栓 座4中伸出并連接在鎖緊板I上。扭簧6另一端設(shè)置為彎鉤8，鎖緊板I上開有鉤孔，扭簧6另一端彎鉤8從螺栓座4中伸出后鉤在鎖緊板I的鉤孔中 。
權(quán)利要求1.一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，包括有鎖緊板，其特征在于所述鎖緊板上部正側(cè)設(shè)置有突出部，突出部底部與鎖緊板連接處具有鉤槽，所述突出部與鉤槽構(gòu)成鎖鉤，鎖緊板板面上設(shè)置有螺栓座，螺栓座中螺入有穿過鎖緊板的螺栓，所述螺栓在鎖緊板中的栓身外套有扭簧，扭簧一端連接在螺栓的螺母上，扭簧另一端從螺栓座中伸出并連接在鎖緊板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，其特征在于所述扭簧另一端設(shè)置為彎鉤，鎖緊板上開有鉤孔，所述扭簧另一端彎鉤從螺栓座中伸出后鉤在鎖緊板的鉤孔中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種攪拌車接長(zhǎng)槽鎖緊裝置，包括有鎖緊板，鎖緊板上部正側(cè)的突出部與鎖緊板上鉤槽構(gòu)成鎖鉤，鎖緊板板面上有螺栓座，螺栓座中螺入有螺栓，螺栓外套有扭簧，扭簧一端連接在螺栓的螺母上，另一端連接在鎖緊板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能有效地防止接長(zhǎng)槽相對(duì)于排料槽滑動(dòng)，方便省力，大大提高了接長(zhǎng)槽使用時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B60P3/16GK202378772SQ20112047321
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者孫加龍, 趙志鵬, 馬業(yè)松 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司