專利名稱：可拆卸式車用折疊吊掛座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車座椅，具體涉及一種可拆卸式車用折疊吊掛座椅。
背景技術：
對于后部空間較小的車輛，普通固定式座椅的重量和體積都較大影響了乘坐的舒適度。并且，普通固定式座椅在無人乘坐時無法收起，影響了車輛的載貨能力。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供一種可拆卸式車用折疊吊掛座椅，該座椅能顯著提高后部空間較小車輛的乘坐舒適度，和載貨能力。 為實現(xiàn)此目的，本實用新型所設計的可拆卸式車用折疊吊掛座椅，它包括座椅骨架和車身固定架，其特征在于所述座椅骨架與車身固定架鉸接，座椅骨架與車身固定架之間設有翻轉扭簧，翻轉扭簧的一端與座椅骨架固定連接，翻轉扭簧的另一端與車身固定架固定連接，所述車身固定架上設有與座椅骨架配合的限位塊。上述技術方案中，它還包括帆布坐墊，所述帆布坐墊的下部設有與座椅骨架匹配的口袋，所述帆布坐墊的上部設掛鉤孔。所述帆布坐墊設有多個海綿塊。所述座椅骨架設有蛇形彈簧本實用新型的有益效果上述可拆卸式車用折疊吊掛座椅占用空間小，本體重量輕，既滿足乘員乘坐需求，同時在無乘員時可收起座椅擴大后箱載貨空間，滿足大件貨品裝載要求。

圖I為本實用新型中座椅骨架和車身固定架部分的結構示意圖。圖2為本實用新型中帆布坐墊的結構示意圖。圖3為本實用新型的裝配結構示意圖。其中，I——座椅骨架、2——車身固定架、3——翻轉扭簧、4——限位塊、5——帆布坐墊、6——口袋、7——掛鉤孔、8——海面塊、9——蛇形彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明如圖I 3所示的可拆卸式車用折疊吊掛座椅，它包括座椅骨架I和車身固定架2，座椅骨架I與車身固定架2鉸接，座椅骨架I與車身固定架2之間設有翻轉扭簧3，翻轉扭簧3的一端與座椅骨架I固定連接，翻轉扭簧3的另一端與車身固定架2固定連接，車身固定架2上設有與座椅骨架I配合的限位塊4。上述結構實現(xiàn)了座椅的可折疊功能，車身固定架2通過螺栓與車身固定。[0015]上述技術方案中，它還包括帆布坐墊5，帆布坐墊5的下部設有與座椅骨架I匹配的口袋6，帆布坐墊5的上部設掛鉤孔7。使用時，將座椅骨架I的口袋6套在座椅骨架I上即可，掛鉤孔7掛入車身上的座椅掛鉤內。上述技術方案中，為了增加乘坐的舒適性，帆布坐墊5設有多個海綿塊8。座椅骨架I設有蛇形彈簧9。本實用新型使用時座椅骨架I水平展開，其端部通過車身固定架2上的限位塊4限位，蛇形彈簧9和海面塊8保證乘員的乘坐舒適性。沒有乘員時，帆布坐墊5連同座椅骨架I向上旋轉90收起，此時后部載貨面積擴大。 本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。
權利要求1.一種可拆卸式車用折疊吊掛座椅，它包括座椅骨架(I)和車身固定架(2)，其特征在于所述座椅骨架(I)與車身固定架(2)鉸接，座椅骨架(I)與車身固定架(2)之間設有翻轉扭簧(3)，翻轉扭簧(3)的一端與座椅骨架(I)固定連接，翻轉扭簧(3)的另一端與車身固定架(2)固定連接，所述車身固定架(2)上設有與座椅骨架(I)配合的限位塊(4)。
2.根據權利要求I所述的可拆卸式車用折疊吊掛座椅，其特征在于它還包括帆布坐墊(5)，所述帆布坐墊(5)的下部設有與座椅骨架(I)匹配的口袋￠)，所述帆布坐墊(5)的上部設掛鉤孔(7)。
3.根據權利要求2所述的可拆卸式車用折疊吊掛座椅，其特征在于所述帆布坐墊(5)設有多個海綿塊(8)。
4.根據權利要求I或2或3所述的可拆卸式車用折疊吊掛座椅，其特征在于所述座椅骨架(I)設有蛇形彈簧(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸式車用折疊吊掛座椅，它包括座椅骨架和車身固定架，座椅骨架與車身固定架鉸接，座椅骨架與車身固定架之間設有翻轉扭簧，翻轉扭簧的一端與座椅骨架固定連接，翻轉扭簧的另一端與車身固定架固定連接，車身固定架上設有與座椅骨架配合的限位塊。本實用新型占用空間小，本體重量輕，既滿足乘員乘坐需求，同時在無乘員時可收起座椅擴大后箱載貨空間，滿足大件貨品裝載要求。
文檔編號B60N2/30GK202573882SQ201220017658
公開日2012年12月5日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權日2012年1月16日
發(fā)明者陳建賢, 王璜, 李小登, 凡小都, 張軼斌 申請人:東風汽車公司