專(zhuān)利名稱(chēng)：履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公路運(yùn)輸設(shè)備，特別是一種履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備。
背景技術(shù)：
履帶破碎錘由于其履帶用鋼鐵制造，無(wú)法在公路上行駛，其在公路上的運(yùn)輸都是使用平板拖車(chē)，由此，增加了平板拖車(chē)的租賃費(fèi)以及由其帶來(lái)的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明彌補(bǔ)了以上缺點(diǎn)，提供了一種履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸設(shè)備本體和破碎錘，運(yùn)輸設(shè)備包括左邊的兩個(gè)輪胎和兩輪胎之間的軸，右邊的底座，底座固定于汽車(chē)，其特殊之處在于:破碎錘的兩條履帶壓在兩輪胎之間的軸上，破碎錘的破碎鉆頭垂直插入底座的圓孔內(nèi)。本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明通過(guò)兩輪胎、軸以及小型汽車(chē)即可完成破碎錘的公路運(yùn)輸，無(wú)需平板拖車(chē)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā) 明作進(jìn)一步的說(shuō)明:
附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 附圖2為輪胎及軸示意 附圖3為破碎鉆頭及底座示意圖。圖中:1、破碎錘，2、履帶，3、破碎鉆頭，4、底座，5、汽車(chē)，6、軸，7、輪胎，8、路面。
具體實(shí)施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例，該實(shí)施例包括運(yùn)輸設(shè)備本體和破碎錘1，運(yùn)輸設(shè)備包括左邊的兩個(gè)輪胎7和兩輪胎之間的軸6，右邊的底座4，底座固定于汽車(chē)，其特殊之處在于:破碎錘的兩條履帶壓在兩輪胎之間的軸上，破碎錘的破碎鉆頭垂直插入底座的圓孔內(nèi)。輪胎及軸應(yīng)置放于履帶靠左的位置，以使破碎錘的部分重量壓在汽車(chē)上，保持平衡。破碎錘的破碎鉆頭可在底座的圓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明工作時(shí)，破碎錘的兩履帶自行爬到兩輪胎之間的軸上，其后，將破碎鉆頭插入底座的圓孔內(nèi)，破碎錘靠自身的液壓系統(tǒng)頂升起履帶前端，即可牽引運(yùn)輸。
權(quán)利要求
1.一種履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸設(shè)備本體和破碎錘(1)，運(yùn)輸設(shè)備包括左邊的兩個(gè)輪胎(7)和兩輪胎之間的軸(6)，右邊的底座(4)，底座固定于汽車(chē)，其特征在于:破碎錘的兩條履帶壓在兩輪胎之間的軸上，破碎錘的破碎鉆頭垂直插入底座的圓孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于:所述輪胎及軸應(yīng)置放于履帶靠左的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于:所述破碎錘的破碎鉆頭可在底座的圓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
一種履帶破碎錘的公路運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸設(shè)備本體和破碎錘，運(yùn)輸設(shè)備包括左邊的兩個(gè)輪胎和兩輪胎之間的軸，右邊的底座，底座固定于汽車(chē)，其特殊之處在于破碎錘的兩條履帶壓在兩輪胎之間的軸上，破碎錘的破碎鉆頭垂直插入底座的圓孔內(nèi)，本發(fā)明通過(guò)兩輪胎、軸以及小型汽車(chē)即可完成破碎錘的公路運(yùn)輸，無(wú)需平板拖車(chē)。
文檔編號(hào)B60P3/00GK103085702SQ201310054570
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者張璐 申請(qǐng)人:張璐