智能型裝備運輸捆綁加固器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種智能型裝備運輸捆綁加固器，它包括：下端掛件（1）和上端掛件（7）、分別和它們連接的下端鐵鏈（2）和上端鐵鏈（6），下端鐵鏈（2）的另一端連接有調整器（3），調整器（3）和拉力計（5）一端銷軸上的掛鉤（4）連接，拉力計另一端銷軸上的掛鉤連接在上端鐵鏈（6）上。由于采用了上述技術方案，使得本發(fā)明具有拉力顯示直觀，檢查方便，維護工作量小，運輸安全可靠等優(yōu)點。
【專利說明】 智能型裝備運輸捆綁加固器
[0001]【技術領域】:
本發(fā)明涉及一種捆綁拉緊器，具體的講是一種智能型裝備運輸捆綁加固器。
[0002]【背景技術】:
現有的捆綁拉緊器從大類上分為尼龍繩、鋼絲繩和鏈條等系列，由于在運輸過程中震動劇烈，捆綁拉緊器容易松動，需要隨時預緊，尤其是在長途運輸過程中，使用的捆綁拉緊器數量多，途中檢查的工作繁重且緊固拉力大小不易控制。
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種智能型裝備運輸捆綁加固器，緊固時能通過拉力計顯示的數值來控制拉力大小，當拉力小于設定值時拉力計報警提醒，操作方便且提高工作效率，途中停車檢查時通過拉力計的報警功能可及時發(fā)現問題及時處理，有效的避免了事故的發(fā)生。
[0004]為了實現上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
本發(fā)明涉及一種智能型裝備運輸捆綁加固器，它包括:下端掛件和上端掛件、分別和它們連接的下端鐵鏈和上端鐵鏈，下端鐵鏈的另一端還連接有調整器，其特征在于它還包括拉力計，拉力計的兩端通過銷軸連接有掛鉤，一端的掛鉤和調整器的一端連接，另一端的掛鉤和上端鐵鏈連接。
[0005]在上述技術方案的基礎上，還可以有以下近一步的技術方案:
所述的拉力計帶有數字顯示和報警功能。
[0006]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明操作方便并且提高了工作效率，使用過程中方便檢查同時也減少了工作量，出現問題能及時發(fā)現及時處理，避免了事故的發(fā)生。
[0007]為了更加詳細的說明本發(fā)明，下面附圖提供了一個最佳實施例。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明示意圖。
[0009]【具體實施方式】:
由圖1所示，本發(fā)明包括:下端掛件I和上端掛件7、分別與它們連接的下端鐵鏈2、上端鐵鏈6，下端鐵鏈2的另一端連接有調整器3，調整器與拉力計5 —端銷軸上的掛鉤4連接，拉力計另一端銷軸上的掛鉤連接到上端鐵鏈6的相應位置。
[0010]使用時，下端掛件I和上端掛件7分別連接在運輸車輛和所運裝備的相應位置上，板開調整器的手柄調節(jié)調整器，調整器的外面是兩端分別為正反內螺紋的套筒，套筒兩端設有分別為正反外螺紋的螺桿與相應的內螺紋配合，轉動套筒可以將兩端的螺桿同時旋進或旋出進行調節(jié)，通過調整器的調節(jié)使捆綁拉緊器對捆綁物進行拉緊，拉力計的兩端受到拉力，當作用力通過連接件作用在拉力計的傳感器上，使之產生變形，在彈性范圍內，變形大小就可反映出作用力的大小，將變形產生的信號通過拉力計的顯示屏對拉力進行顯示，控制捆綁拉緊器的拉力等于或大于設定值，如運輸途中捆綁拉緊器松動，拉力小于設定值時拉力計發(fā)出報警，工作人員能及時發(fā)現并處理。
[0011]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明操作方便并且提高了工作效率，使用過程中方便檢查同時也減少了維護工作量，出現問題能及時發(fā)現及時處理，避免了事故的發(fā)生。
【權利要求】
1.智能型裝備運輸捆綁加固器，它包括:下端掛件(I)和上端掛件(7)、分別和它們連接的下端鐵鏈(2 )和上端鐵鏈(6 )，下端鐵鏈(2 )的另一端還連接有調整器(3 )，其特征在于它還包括:拉力計(5)，拉力計的兩端通過銷軸連接有掛鉤(4)，一端的掛鉤和調整器的一端連接，另一端的掛鉤和上端鐵鏈(6)連接。
2.根據權利要求1所述的智能型裝備運輸捆綁加固器，其特征在于所述的拉力計(5)帶有數字顯示和壓力報警設定功能。
【文檔編號】B60P7/06GK103692951SQ201310678931
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權日:2013年12月14日
【發(fā)明者】張中舉, 葛劍, 李暢, 張晶 申請人:張中舉