汽車長條座椅座套的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車長條座椅座套。該汽車長條座椅座套具有底部部分和后部部分，所述底部部分被構(gòu)造為當(dāng)可拆卸地聯(lián)接到所述汽車長條座椅時覆蓋長條座椅的三個座椅底部。所述后部部分聯(lián)接到所述底部部分并且被構(gòu)造為當(dāng)可拆卸地聯(lián)接到所述長條座椅時覆蓋所述長條座椅的三個座椅靠背。所述長條座椅座套還包括從所述后部部分的頂部朝所述底部部分延伸的兩個狹縫。每個狹縫在允許安全帶適合穿過所述狹縫的打開位置與閉合所述狹縫的閉合位置之間是可調(diào)整的。諸如Velcro的一個或多個聯(lián)接件緊鄰所述兩個狹縫的每一個進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為閉合所述相應(yīng)的狹縫。
【專利說明】汽車長條座椅座套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車座椅座套。

【背景技術(shù)】
[0002]用戶廣泛使用汽車座椅座套以保護(hù)汽車座椅和提高座椅的舒適度和整體駕駛體驗。然而，常規(guī)座椅座套通常被構(gòu)造為僅覆蓋一個座椅，例如駕駛員座椅或乘客座椅。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)一個方面，汽車長條座椅座套包括底部部分和后部部分。底部部分包括被構(gòu)造為定位在第一座椅底部上的第一底部部分、被構(gòu)造為定位在第二座椅底部上的第二底部部分和被構(gòu)造為定位在第三座椅底部上的第三底部部分。后部部分聯(lián)接到底部部分并且包括第一后部部分，所述第一后部部分被構(gòu)造為定位在第一座椅靠背上；第二后部部分，所述第二后部部分緊鄰第一后部部分并且被構(gòu)造為定位在第二座椅靠背上；第三后部部分，所述第三后部部分緊鄰第二后部部分并且被構(gòu)造為定位在第三座椅靠背上；一個或多個第一聯(lián)接件，所述一個或多個第一聯(lián)接件緊鄰第一狹縫進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為當(dāng)?shù)谝华M縫處于閉合位置時可拆卸地將第一后部部分聯(lián)接到第二后部部分；第一狹縫，所述第一狹縫從后部部分的頂部朝底部部分延伸，并且在允許安全帶延伸穿過其中的打開位置與閉合第一狹縫的閉合位置之間可操作，所述第一狹縫將第一后部部分與第二后部部分分開；第二狹縫，所述第二狹縫從后部部分的頂部朝底部部分延伸，并且在允許安全帶延伸穿過其中的打開位置與閉合第二狹縫的閉合位置之間可操作，所述第二狹縫將第二后部部分與第三后部部分分開，其中第一狹縫和第二狹縫中的至少一個被定位成與汽車長條座椅的安全帶對齊，并且一個或多個第二聯(lián)接件緊鄰第二狹縫進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為當(dāng)?shù)诙M縫處于閉合位置時可拆卸地將第二后部部分聯(lián)接到第三后部部分。
[0004]多個具體實施和實施例可包括以下項中的一者或多者。一個或多個第一聯(lián)接件和一個或多個第二聯(lián)接件可各自包括鉤環(huán)緊固材料。第一安全帶接收器開口緊鄰后部部分與底部部分的交叉部并且與第一狹縫對齊，其中第一狹縫從后部部分的頂部延伸至第一安全帶接收器開口。第二安全帶接收器開口緊鄰后部部分與底部部分的交叉部并且與第二狹縫對齊，其中第二狹縫從后部部分的頂部延伸至第二安全帶接收器開口。一個或多個頭枕開口定位在后部部分的頂部上。底部部分上的彈性帶被構(gòu)造為繞第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部的部分伸展以可拆卸地將座椅座套的底部部分聯(lián)接到第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部。后部部分上的彈性帶被構(gòu)造為繞第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背的部分伸展以可拆卸地將座椅座套的后部部分聯(lián)接到第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背。
[0005]根據(jù)另一個方面，汽車長條座椅座套包括底部部分和后部部分。底部部分被構(gòu)造為當(dāng)可拆卸地聯(lián)接到汽車長條座椅時覆蓋汽車長條座椅的三個座椅底部，并且包括彈性基部，該彈性基部被構(gòu)造為繞三個座椅底部的一部分伸展以可拆卸地將底部部分聯(lián)接到汽車長條座椅。后部部分聯(lián)接到底部部分并且被構(gòu)造為當(dāng)可拆卸地聯(lián)接到汽車長條座椅時覆蓋汽車長條座椅的三個座椅靠背。后部部分包括彈性帶，該彈性帶被構(gòu)造為繞三個座椅靠背的一部分伸展以可拆卸地將后部部分聯(lián)接到汽車長條座椅。一個或多個狹縫從后部部分的頂部朝底部部分延伸，一個或多個狹縫的每一個定位在所述三個座椅靠背中的兩個之間，并且在允許安全帶適合穿過狹縫的打開位置與閉合狹縫的閉合位置之間是可調(diào)整的。一個或多個聯(lián)接件緊鄰一個或多個狹縫的每一個進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為閉合所述一個或多個狹縫。
[0006]多個具體實施和實施例可包括以下項中的一者或多者。一個或多個聯(lián)接件緊鄰一個或多個狹縫的每一個進(jìn)行定位并且包括鉤環(huán)緊固材料。一個或多個頭枕開口定位在后部部分的頂部上。一個或多個狹縫可包括兩個狹縫。兩個安全帶接收器開口可各自緊鄰底部部分與后部部分的交叉部。
[0007]根據(jù)另一個方面，一種可拆卸地將長條座椅座套聯(lián)接到汽車長條座椅的方法，該方法包括:至少部分地繞汽車長條座椅的第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部拉伸長條座椅座套的底部部分的彈性基部，以使用長條座椅座套的底部部分覆蓋第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部；至少部分地繞汽車長條座椅的第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背拉伸長條座椅座套的后部部分的彈性帶，以使用座椅靠背套的后部部分覆蓋第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背；打開從后部部分的頂部朝底部部分延伸的狹縫，所述狹縫定位在第一座椅靠背與第二座椅靠背之間；牽拉安全帶穿過打開的狹縫；以及閉合打開的狹縫。
[0008]多個具體實施和實施例可包括以下項中的一者或多者。牽拉兩個或更多個安全帶接收器穿過緊鄰后部部分與底部部分的交叉部的兩個安全帶接收器開口。閉合打開的狹縫可包括用鉤環(huán)緊固材料閉合打開的狹縫。使一個或多個頭枕延伸穿過定位在后部部分的頂部上的一個或多個頭枕開口。
[0009]結(jié)合說明書和附圖以及權(quán)利要求書，上述方面和其他方面、特征和優(yōu)點對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]將結(jié)合附圖在下文中描述本發(fā)明，其中相同的標(biāo)號代表相同的元件，并且:
[0011]圖1是長條座椅上的長條座椅座套的透視圖，其中穿過后部部分的狹縫閉合以覆蓋安全帶;
[0012]圖2是長條座椅上的長條座椅座套的透視圖，其中安全帶延伸穿過后部部分的狹縫之一；
[0013]圖3是汽車長條座椅的透視圖。

【具體實施方式】
[0014]本
【發(fā)明內(nèi)容】
、其方面和具體實施不受限于本文所公開的特定部件或裝配程序。在本領(lǐng)域中已知的與預(yù)期的汽車長條座椅座套和/或用于汽車長條座椅座套的裝配程序一致的多個另外的部件和裝配程序與本發(fā)明的汽車長條座椅座套的具體實施一起使用將是顯而易見的。因此，例如，雖然公開了具體的汽車長條座椅座套，但此類汽車長條座椅座套以及實施部件可包括任何形狀、尺寸、樣式、類型、型號、版本、度量、濃度、材料、數(shù)量和/或如本領(lǐng)域已知的用于與汽車長條座椅座套的預(yù)期操作一致的此類汽車長條座椅座套和實施部件的類似項。
[0015]常規(guī)座椅座套通常被構(gòu)造為僅覆蓋汽車中的單個駕駛員座椅或乘客座椅。常規(guī)座椅座套通常也阻止安全帶穿過座椅座套。在座椅靠背套和座椅底部套分離的一些情況下，僅在座椅座套不超過座椅的頂部或用戶切開座椅座套以使其在不妨礙安全帶的情況下卷繞，才可安裝座椅座套。一些制造商甚至指導(dǎo)用戶自行切開座椅座套以使座椅座套繞安全帶安裝到座椅上。如將在下文中將更詳細(xì)描述的，本文設(shè)想和公開的汽車長條座椅座套的各個實施例通過可拆卸地聯(lián)接到汽車長條座椅以及允許安全帶穿過其中而解決了該問題。
[0016]圖3示出了示例性汽車長條座椅20，但其意圖是任何對汽車長條座椅20的引用均旨在包括本領(lǐng)域已知的任何汽車長條座椅。通常，汽車長條座椅20包括長條座椅底部27，該長條座椅底部包括第一座椅底部21、第二座椅底部22和第三座椅底部23。汽車長條座椅20通常還包括長條座椅靠背28,該長條座椅靠背包括第一座椅靠背24、第二座椅靠背25和第三座椅靠背26。多個安全帶接收器16，通常為三個安全帶接收器16，從長條座椅底部27與長條座椅靠背28之間延伸出來。多個頭枕13通常也聯(lián)接到長條座椅靠背28。
[0017]圖1和2示出了可拆卸地聯(lián)接到汽車長條座椅20的長條座椅座套I的示例性實施例。在一個或多個實施例中，長條座椅座套I包括底部部分2和后部部分3。底部部分2按尺寸設(shè)計并被構(gòu)造為覆蓋汽車長條座椅20的長條座椅底部27。更具體地講，當(dāng)長條座椅座套I可拆卸地聯(lián)接到汽車長條座椅20時，長條座椅座套I的底部部分2包括被構(gòu)造為覆蓋或定位在第一座椅底部21上的第一底部部分4、被構(gòu)造為覆蓋或定位在第二座椅底部22上的第二底部部分5，和被構(gòu)造為覆蓋或定位在第三座椅底部23上的第三底部部分6。
[0018]長條座椅座套I的一個或多個實施例還包括彈性基部18，該彈性基部聯(lián)接到底部部分2并且被構(gòu)造為在與之聯(lián)接時至少部分地圍繞汽車長條座椅20的長條座椅底部27。在具體的實施例中，彈性基部18從第一座椅底部21的側(cè)面延伸，穿過第一座椅底部21、第二座椅底部22和第三座椅底部23的前部，到達(dá)第三座椅底部23的側(cè)面。因此，彈性基部18通常從第一底部部分4延伸至第二底部部分5，并且從第二底部部分5延伸至第三底部部分6。底部部分2通常還包括座椅底部開口(未示出)，該座椅底部開口鄰近彈性基部18并且按尺寸設(shè)計為允許座椅底部27適于穿過其中。
[0019]長條座椅座套I的一個或多個實施例還包括聯(lián)接到底部部分2的后部部分3。后部部分3被構(gòu)造為當(dāng)與之連接時覆蓋長條座椅20的長條座椅靠背28。更具體地講,當(dāng)后部部分3可拆卸地聯(lián)接到長條座椅20的座椅靠背28時，后部部分3包括被構(gòu)造為定位或覆蓋在第一座椅靠背24上的第一后部部分7、被構(gòu)造為定位或覆蓋在第二座椅靠背25上的第二后部部分8，和被構(gòu)造為定位或覆蓋在第三座椅靠背26上的第三后部部分9。
[0020]長條座椅座套I的后部部分3還可包括與之聯(lián)接的彈性帶15，并且該彈性帶被構(gòu)造為在與之聯(lián)接時至少部分地圍繞汽車長條座椅20的長條座椅靠背28。在具體的實施例中，彈性帶15從第一座椅靠背24的側(cè)面延伸，穿過第一座椅靠背24、第二座椅靠背25和第三座椅靠背26的頂部，到達(dá)第三座椅靠背26的側(cè)面。因此，彈性帶15通常從第一后部部分7延伸至第二后部部分8，并且從第二后部部分8延伸至第三后部部分9。后部部分3通常還包括座椅靠背開口(未示出)，該座椅靠背開口緊鄰彈性帶15并且按尺寸設(shè)計為允許座椅靠背28適于穿過其中。
[0021]長條座椅座套I的一個或多個實施例還包括定位在緊鄰的后部部分3與底部部分2的交叉部17的一個或多個安全帶接收器開口 19。一個或多個安全帶接收器開口 19按尺寸設(shè)計為允許一個或多個安全帶接收器16延伸穿過其中。長條座椅座套I的一個或多個實施例還包括定位在長條座椅座套I的后部部分3的頂部11上的一個或多個頭枕開口 14。然而，在可供選擇的實施例中，未在長條座椅座套I上提供安全帶接收器開口 19。在這些和其他實施例中，安全帶接收器16可延伸穿過狹縫10中的一個。每個頭枕開口 14按尺寸設(shè)計為允許頭枕13或頭枕13的臂延伸穿過其中并聯(lián)接到座椅靠背28。在其他實施例中，后部部分3包括頭枕覆蓋件，該頭枕覆蓋件從頂部11延伸并按尺寸設(shè)計為貼合和覆蓋在頭枕13上。
[0022]長條座椅座套I的一個或多個實施例還包括延伸穿過后部部分3的一個或多個狹縫10。在一些實施例中，一個或多個狹縫從后部部分3的頂部11朝后部部分3與底部部分2之間的交叉部17延伸。在具體的實施例中，一個或多個狹縫10從頂部11延伸至一個或多個安全帶接收器開口 19。一個或多個狹縫10在允許用戶牽拉安全帶肩帶穿過其中的打開位置與至少部分地閉合狹縫10的閉合位置之間是可操作的。
[0023]長條座椅座套I的一個或多個實施例還包括緊鄰一個或多個狹縫10的每一個的一個或多個聯(lián)接件。一個或多個聯(lián)接件可包括允許狹縫至少部分地密封或閉合的任何聯(lián)接件。在圖1和圖2所示的示例性實施例，一個或多個聯(lián)接件包括緊鄰每個狹縫10聯(lián)接的鉤環(huán)緊固材料12。將鉤環(huán)緊固材料(例如Velcro)定位成使得用戶可打開或閉合相應(yīng)的狹縫10。在其他實施例中，一個或多個聯(lián)接件可包括卡扣、磁體、按扣、拉鏈等等。在一些實施例中，狹縫10未延伸到座椅座套I的邊緣，而是形成穿過座椅座套I的開口。這與狹縫一直延伸到座椅座套邊緣的實施例相比可簡化安裝過程。
[0024]圖1和圖2所示的具體長條座椅座套I的實施例包括兩個狹縫10。第一狹縫10定位在第一后部部分7與第二后部部分8之間，并且第二狹縫10定位在第二后部部分8與第三后部部分9之間。在此類實施例中，一個或多個聯(lián)接件緊鄰第一狹縫10進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為可拆卸地將第一后部部分7聯(lián)接到第二后部部分8。類似地，一個或多個聯(lián)接件緊鄰第二狹縫10進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為可拆卸地將第二后部部分8聯(lián)接到第三后部部分9。
[0025]具體參照圖1，其示出長條座椅20上的具有兩個閉合狹縫10的長條座椅座套I。在圖2中，示出了長條座椅20上的長條座椅座套1，其中第一狹縫部分打開以允許安全帶延伸穿過其中，而沿狹縫10的大部分仍然閉合。圖2中示出的第二狹縫10處于閉合位置。有利的是，長條座椅座套I可適于包括安全帶的長條座椅20，該安全帶被定位成適合穿過任一狹縫10。
[0026]還設(shè)想了一種可拆卸地將長條座椅座套I的實施例聯(lián)接到汽車長條座椅20的方法。具體地講，該方法可包括至少部分地繞汽車長條座椅的第一座椅底部21、第二座椅底部22和第三座椅底部23拉伸長條座椅座套I的底部部分2的彈性基部18，以使用長條座椅座套I的底部部分2覆蓋第一座椅底部21、第二座椅底部22和第三座椅底部23。該方法還可包括至少部分地繞汽車長條座椅20的第一座椅靠背24、第二座椅靠背25和第三座椅靠背26拉伸長條座椅座套I的后部部分3的彈性帶15，以使用座椅靠背套I的后部部分3覆蓋第一座椅靠背24、第二座椅靠背25和第三座椅靠背26。該方法還可包括打開從后部部分3的頂部11朝底部部分2延伸的兩個狹縫10的一個，以及牽拉安全帶穿過兩個狹縫10中的打開的狹縫。閉合座椅座套I后面的兩個狹縫中的打開的狹縫可包括使用鉤環(huán)緊固材料閉合兩個狹縫中的打開的狹縫。該方法還可包括至少部分地閉合兩個狹縫10中的打開的狹縫。該方法的一個或多個實施例還可包括牽拉兩個或更多個安全帶接收器穿過緊鄰后部部分與底部部分的交叉部的兩個安全帶接收器開口。一個或多個方法還可包括使一個或多個頭枕延伸穿過定位在后部部分的頂部上的一個或多個頭枕開口。
[0027]應(yīng)當(dāng)理解，具體實施不受本文所公開的具體部件的限制，因為事實上可采用與用于座椅座套的方法和/或系統(tǒng)具體實施的預(yù)期操作一致的任何部件。因此，例如，雖然公開了具體的座椅座套，但此類部件可包括任何形狀、尺寸、樣式、類型、型號、版本、分類、等級、量度、濃度、材料、重量、數(shù)量和/或可采用與用于與座椅座套的方法和/或系統(tǒng)具體實施的預(yù)期操作一致的類似項。
[0028]在上述說明是指座椅座套的特定具體實施的情況下，應(yīng)當(dāng)顯而易見的是，不脫離本發(fā)明精神的情況下可以進(jìn)行多種修改，并且這些具體實施可應(yīng)用于其他座椅座套。所附權(quán)利要求書旨在涵蓋屬于本發(fā)明所述的公開內(nèi)容的真實精神和范圍內(nèi)的此類修改形式。因此，當(dāng)前所公開的具體實施在各個方面被認(rèn)為是示例性的而非限制性的，公開內(nèi)容的范圍由所附權(quán)利要求書而非上述說明書指出。在該權(quán)利要求書的等同的含義和范圍內(nèi)的所有更改均旨在涵蓋于其中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車長條座椅座套，所述汽車長條座椅座套包括: 底部部分，所述底部部分包括被構(gòu)造為定位在第一座椅底部上的第一底部部分、被構(gòu)造為定位在第二座椅底部上的第二底部部分和被構(gòu)造為定位在第三座椅底部上的第三底部部分；以及 后部部分，所述后部部分聯(lián)接到所述底部部分并且包括: 第一后部部分，所述第一后部部分被構(gòu)造為定位在第一座椅靠背上； 第二后部部分，所述第二后部部分緊鄰所述第一后部部分并且被構(gòu)造為定位在第二座椅靠背上； 第三后部部分，所述第三后部部分緊鄰所述第二后部部分并且被構(gòu)造為定位在第三座椅靠背上； 第一狹縫，所述第一狹縫從所述后部部分的頂部朝所述底部部分延伸，并且在允許安全帶延伸穿過其中的打開位置與閉合所述第一狹縫的閉合位置之間可操作，所述第一狹縫將所述第一后部部分與所述第二后部部分分開； 一個或多個第一聯(lián)接件，所述一個或多個第一聯(lián)接件緊鄰所述第一狹縫進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為當(dāng)所述第一狹縫處于所述閉合位置時可拆卸地將所述第一后部部分聯(lián)接到所述第二后部部分； 第二狹縫，所述第二狹縫從所述后部部分的頂部朝所述底部部分延伸，并且在允許安全帶延伸穿過其中的打開位置與閉合所述第二狹縫的閉合位置之間可操作，所述第二狹縫將所述第二后部部分與所述第三后部部分分開，其中所述第一狹縫和第二狹縫中的至少一個被定位成與汽車長條座椅的安全帶對齊；以及 一個或多個第二聯(lián)接件，所述一個或多個第二聯(lián)接件緊鄰所述第二狹縫進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為當(dāng)所述第二狹縫處于所述閉合位置時可拆卸地將所述第二后部部分聯(lián)接到所述第三后部部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車長條座椅座套，其中所述一個或多個第一聯(lián)接件和所述一個或多個第二聯(lián)接件各自包括鉤環(huán)緊固材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車長條座椅座套，還包括: 第一安全帶接收器開口，所述第一安全帶接收器開口緊鄰所述后部部分與所述底部部分的交叉部并且與所述第一狹縫對齊，其中所述第一狹縫從所述后部部分的頂部延伸至所述第一安全帶接收器開口 ；以及 第二安全帶接收器開口，所述第二安全帶接收器開口緊鄰所述后部部分與所述底部部分的交叉部并且與所述第二狹縫對齊，其中所述第二狹縫從所述后部部分的頂部延伸至所述第二安全帶接收器開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車長條座椅座套，還包括定位在所述后部部分的頂部上的一個或多個頭枕開口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車長條座椅座套，還包括所述底部部分上的彈性帶，所述彈性帶被構(gòu)造為繞所述第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部的部分伸展以可拆卸地將所述座椅座套的底部部分聯(lián)接到所述第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車長條座椅座套，還包括所述后部部分上的彈性帶，所述彈性帶被構(gòu)造為繞所述第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背的部分伸展以可拆卸地將所述座椅座套的后部部分聯(lián)接到所述第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背。
7.一種汽車長條座椅座套，所述汽車長條座椅座套包括: 底部部分，所述底部部分被構(gòu)造為當(dāng)可拆卸地聯(lián)接到所述汽車長條座椅時覆蓋汽車長條座椅的三個座椅底部，所述底部部分包括彈性基部，所述彈性基部被構(gòu)造為繞所述三個座椅底部的一部分伸展以可拆卸地將所述底部部分聯(lián)接到所述汽車長條座椅； 后部部分，所述后部部分聯(lián)接到所述底部部分并且被構(gòu)造為當(dāng)可拆卸地聯(lián)接到所述汽車長條座椅時覆蓋所述汽車長條座椅的三個座椅靠背，所述后部部分包括彈性帶，所述彈性帶被構(gòu)造為繞所述三個座椅靠背的一部分伸展以可拆卸地將所述后部部分聯(lián)接到所述汽車長條座椅； 一個或多個狹縫，所述一個或多個狹縫從所述后部部分的頂部朝所述底部部分延伸，所述一個或多個狹縫的每一個定位在所述三個座椅靠背中的兩個之間，并且在允許安全帶適合穿過所述狹縫的打開位置與閉合所述狹縫的閉合位置之間是可調(diào)整的；以及 一個或多個聯(lián)接件，所述一個或多個聯(lián)接件緊鄰所述一個或多個狹縫的每一個進(jìn)行定位并且被構(gòu)造為閉合所述一個或多個狹縫。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車長條座椅座套，其中緊鄰所述一個或多個狹縫的每一個定位的所述一個或多個聯(lián)接件包括鉤環(huán)緊固材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車長條座椅座套，還包括定位在所述后部部分的頂部上的一個或多個頭枕開口。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車長條座椅座套，其中所述一個或多個狹縫包括兩個狹縫。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車長條座椅座套，還包括兩個安全帶接收器開口，每個均緊鄰所述底部部分與所述后部部分的交叉部。
12.—種可拆卸地將長條座椅座套聯(lián)接到汽車長條座椅的方法，所述方法包括: 至少部分地繞所述汽車長條座椅的第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部拉伸所述長條座椅座套的底部部分的彈性基部，以使用所述長條座椅座套的底部部分覆蓋所述第一座椅底部、第二座椅底部和第三座椅底部； 至少部分地繞所述汽車長條座椅的第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背拉伸所述長條座椅座套的后部部分的彈性帶，以使用所述座椅靠背套的后部部分覆蓋所述第一座椅靠背、第二座椅靠背和第三座椅靠背； 打開從所述后部部分的頂部朝所述底部部分延伸的狹縫，所述狹縫定位在所述第一座椅靠背與所述第二座椅靠背之間； 牽拉安全帶穿過所述打開的狹縫；以及 閉合所述打開的狹縫。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，還包括牽拉兩個或更多個安全帶接收器穿過緊鄰所述后部部分與所述底部部分的交叉部的兩個安全帶接收器開口。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中閉合所述打開的狹縫包括使用鉤環(huán)緊固材料閉合所述打開的狹縫。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，還包括使一個或多個頭枕延伸穿過定位在所述后部部分的頂部上的一個或多個頭枕開口。
【文檔編號】B60N2/58GK104417407SQ201410454988
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】K.克蘭卡拉, D.彼得斯, J.詹森 申請人:貝爾機動車產(chǎn)品股份有限公司