橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具的制作方法

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛特別是橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛的車(chē)輪被陷時(shí)的脫困工具，具體為橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具。

背景技術(shù)：

在南方陰雨季節(jié)施工過(guò)程中，因?yàn)橄掠曛芷陂L(zhǎng)、降雨量大、土地地質(zhì)多為沙土粘土等原因，車(chē)輛在無(wú)鋪裝路面的工地或野外極易發(fā)生車(chē)輪被陷、打滑或被困等無(wú)法行走的情況。目前處理此類(lèi)問(wèn)題大多數(shù)采取人力助推或者鏈軌式機(jī)動(dòng)設(shè)備拖拽，這兩種方法存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)的弊端，且無(wú)法保證運(yùn)輸安全，同時(shí)嚴(yán)重者可能會(huì)造成車(chē)輛顛覆及人員傷亡，更無(wú)法保證被運(yùn)輸物品完好無(wú)損。因此，需要一種橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決目前缺乏橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具的問(wèn)題，提供一種橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具，由長(zhǎng)方形鋼板、槽鋼、四個(gè)卸扣式U型環(huán)及四條綁帶構(gòu)成；槽鋼倒扣在長(zhǎng)方形鋼板上，槽鋼沿長(zhǎng)方形鋼板長(zhǎng)度方向且在長(zhǎng)方形鋼板的寬度方向上居中放置，槽鋼的一端與長(zhǎng)方形鋼板邊緣對(duì)齊、另一端伸出長(zhǎng)方形鋼板，槽鋼與長(zhǎng)方形鋼板的可視接觸線(xiàn)全部焊接；四個(gè)卸扣式U型環(huán)固定在長(zhǎng)方形鋼板上，四個(gè)卸扣式U型環(huán)沿槽鋼長(zhǎng)度方向放置且呈槽鋼對(duì)稱(chēng)，四個(gè)卸扣式U型環(huán)與長(zhǎng)方形鋼板的可視接觸線(xiàn)全部焊接，焊接后的卸扣式U型環(huán)的插銷(xiāo)螺絲伸出長(zhǎng)方形鋼板的邊緣且伸出邊緣的距離不少于5mm；四條綁帶的一端分別固定于四個(gè)卸扣式U型環(huán)的插銷(xiāo)螺絲上。

本實(shí)用新型所述的橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具具有如下特點(diǎn)：1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理簡(jiǎn)單。2、安裝方便。按照安裝操作過(guò)程安裝完畢后，只需要啟動(dòng)車(chē)輛按照注意事項(xiàng)操作便可自行脫困。3、節(jié)約成本。發(fā)明構(gòu)成部件在市面上均可購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格低廉，安裝完成后能有效的輔助車(chē)輛脫困，使車(chē)上人員和物資不會(huì)因車(chē)輛被困導(dǎo)致受傷受困，同時(shí)也大大節(jié)省了脫困費(fèi)用、時(shí)間。4、使用方便。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用完畢后可直接用水沖洗清潔，便于收納。5、設(shè)備安全。使用過(guò)程中要求駕駛?cè)艘酝獾娜藛T不能乘坐車(chē)輛，并對(duì)脫困車(chē)速進(jìn)行了要求。在制作上要求嚴(yán)格，焊接長(zhǎng)度大，材質(zhì)要求標(biāo)準(zhǔn)高，材料堅(jiān)固度遠(yuǎn)超出使用所需強(qiáng)度。6、易損件更換便捷。高強(qiáng)度粗纖維吊裝帶（綁帶）在使用過(guò)程中屬于易損配件，可增加少許備用，在磨損需更換時(shí)可通過(guò)手動(dòng)拆除螺絲實(shí)現(xiàn)快速更換。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖5為綁帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1－長(zhǎng)方形鋼板，2－槽鋼，3－卸扣式U型環(huán)，4－綁帶，5－環(huán)頭。

具體實(shí)施方式

橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具，由長(zhǎng)方形鋼板1、槽鋼2、四個(gè)卸扣式U型環(huán)3及四條綁帶4構(gòu)成；槽鋼2倒扣在長(zhǎng)方形鋼板上，槽鋼2沿長(zhǎng)方形鋼板1長(zhǎng)度方向且在長(zhǎng)方形鋼板1的寬度方向上居中放置，槽鋼2的一端與長(zhǎng)方形鋼板邊緣對(duì)齊、另一端伸出長(zhǎng)方形鋼板，槽鋼與長(zhǎng)方形鋼板的可視接觸線(xiàn)全部焊接；四個(gè)卸扣式U型環(huán)3固定在長(zhǎng)方形鋼板1上，四個(gè)卸扣式U型環(huán)沿槽鋼長(zhǎng)度方向放置且呈槽鋼對(duì)稱(chēng)，四個(gè)卸扣式U型環(huán)與長(zhǎng)方形鋼板的可視接觸線(xiàn)全部焊接，焊接后的卸扣式U型環(huán)的插銷(xiāo)螺絲伸出長(zhǎng)方形鋼板的邊緣且伸出邊緣的距離不少于5mm；四條綁帶4的一端分別固定于四個(gè)卸扣式U型環(huán)的插銷(xiāo)螺絲上。具體實(shí)施時(shí)，長(zhǎng)方形鋼板1的長(zhǎng)度根據(jù)車(chē)輛的橡膠車(chē)輪的寬度確定，通常等于或略大于橡膠車(chē)輪的寬度，以實(shí)現(xiàn)該脫困工具的可靠固定；本領(lǐng)域技術(shù)人員在知悉了該脫困工具的使用方法后，可容易地確定合適的長(zhǎng)方形鋼板的長(zhǎng)度尺寸，或者說(shuō)如何確定長(zhǎng)方形鋼板的長(zhǎng)度尺寸是本領(lǐng)域的公知常識(shí)或常規(guī)技術(shù)手段；作為一種優(yōu)選的方案，長(zhǎng)方形鋼板1的長(zhǎng)寬尺寸為235*200mm；槽鋼2的長(zhǎng)寬高尺寸為500*50*75mm，卸扣式U型環(huán)3選用M20型。所述的綁帶4采用寬度為50mm長(zhǎng)度為350mm的高強(qiáng)度粗纖維吊裝帶經(jīng)縫紉加工而成，即高強(qiáng)度粗纖維吊裝帶的一端向回折疊，并采取“回”型和“X”型結(jié)合的縫紉針腳將高強(qiáng)度粗纖維吊裝帶的端部與高強(qiáng)度粗纖維吊裝帶的帶體部分縫合，從而形成可供卸扣式U型環(huán)的插銷(xiāo)螺絲穿過(guò)的環(huán)頭5，以實(shí)現(xiàn)綁帶一端與卸扣式U型環(huán)的插銷(xiāo)螺絲的固定連接。

橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具的安裝方法：在泥濘場(chǎng)地中，如遇到車(chē)輛打滑且車(chē)輛無(wú)法正常行駛的情況下，可視現(xiàn)場(chǎng)被困驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量來(lái)確定脫困工具的使用數(shù)量。此工具安裝程序如下：1、取出輔助脫困工具后，將被困驅(qū)動(dòng)輪胎面泥土進(jìn)行清理，保證工具與胎面整體接觸。2、以長(zhǎng)方形鋼板的背面（即非固定槽鋼的一面）朝向胎面且5#槽鋼垂直于胎面方向放置好工具，然后將槽鋼同一側(cè)的兩條綁帶穿過(guò)車(chē)輪同一側(cè)的輪轂并綁扎，而實(shí)現(xiàn)工具在輪胎上的固定。為實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的可靠固定，槽鋼同一側(cè)的兩條綁帶穿過(guò)車(chē)輪同一側(cè)的輪轂后，可采用“T”型手柄式棘輪拉緊器將兩條綁帶拉緊至緊貼輪胎狀態(tài)。3、將綁帶（吊裝帶）使用“T”型手柄式棘輪拉緊器調(diào)整到緊貼輪胎狀態(tài)后使用魔術(shù)貼分別把拉緊器與尾端松弛的綁帶（吊裝帶）臨時(shí)固定，從而避免驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)引起的吊裝帶相互纏繞。

橡膠輪動(dòng)力車(chē)輛輔助脫困工具使用方法及注意事項(xiàng)：1、此設(shè)備只限于安裝至機(jī)動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪上，請(qǐng)勿在驅(qū)動(dòng)輪充氣嘴一格安裝，避免因工具使用中產(chǎn)生位移導(dǎo)致?lián)p壞輪胎充氣嘴造成輪胎漏氣。2、此工具正確安裝方法是將5#槽鋼延伸部分朝車(chē)輛外側(cè)方向安裝。3、如被困車(chē)輛為前輪驅(qū)動(dòng)，請(qǐng)將前輪回正后再進(jìn)行安裝。4、如被困車(chē)輛為前輪驅(qū)動(dòng)，在正確安裝好工具并自行脫困行駛中請(qǐng)勿大幅度變動(dòng)方向，避免行駛中因驅(qū)動(dòng)輪變動(dòng)方向?qū)е?#槽鋼損毀車(chē)輛。5、脫困行駛中請(qǐng)勿超過(guò)3KM/h,并在車(chē)輛行駛出被困區(qū)域后及時(shí)拆除此工具。6、在使用此設(shè)備時(shí)，車(chē)輛上除司機(jī)外的其他人員在安全區(qū)域等待。7、在脫困行駛中，建議車(chē)外人員配合輔助司機(jī)觀察工具狀態(tài)和方向幅度調(diào)整。