一種車載控制臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及測試技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車載控制臺。
【背景技術(shù)】
[0002]很多司機(jī)在停車之后，發(fā)現(xiàn)方向盤未回正，在機(jī)動車啟動時，會有跑偏的情況發(fā)生，而且對機(jī)動車的轉(zhuǎn)向裝置有損害，現(xiàn)有的方向盤沒有安裝提示裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種車載控制臺，解決了現(xiàn)有技術(shù)中停車時方向盤未回正的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種車載控制臺，包括與方向盤轉(zhuǎn)軸相連接的滑線變阻器，輸出與方向盤轉(zhuǎn)角成比例的電信號；A/D轉(zhuǎn)換器，將所述電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；單片機(jī)，接收所述數(shù)字信號，與內(nèi)部寄存器中的標(biāo)準(zhǔn)值相比較，輸出提示信號；液晶顯示屏，安裝在儀表盤，接收所述提示信號并顯示。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:通過固定在儀表盤上的液晶顯示屏顯示方向盤的轉(zhuǎn)角，停車時，駕駛員根據(jù)液晶顯示屏的顯示將方向盤回正。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本發(fā)明車載控制臺的控制框圖。
【具體實施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的一種車載控制臺，包括:與方向盤轉(zhuǎn)軸相連接的滑線變阻器10，輸出與方向盤轉(zhuǎn)角成比例的電信號；A/D轉(zhuǎn)換器20，將所述電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；單片機(jī)30，接收所述數(shù)字信號，與內(nèi)部寄存器中的標(biāo)準(zhǔn)值相比較，輸出提示信號；液晶顯示屏40，固定在儀表盤上，接收所述提示信號并顯示。
[0011]當(dāng)轉(zhuǎn)角大于標(biāo)準(zhǔn)值時，液晶顯示屏根據(jù)提示信號閃爍，提示駕駛員回正方向盤。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:通過固定在儀表盤上的液晶顯示屏顯示方向盤的轉(zhuǎn)角，停車時，駕駛員根據(jù)液晶顯示屏的顯示將方向盤回正。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載控制臺，其特征在于，包括與方向盤轉(zhuǎn)軸相連接的滑線變阻器，輸出與方向盤轉(zhuǎn)角成比例的電信號；A/D轉(zhuǎn)換器，將所述電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；單片機(jī)，接收所述數(shù)字信號，與內(nèi)部寄存器中的標(biāo)準(zhǔn)值相比較，輸出提示信號；液晶顯示屏，安裝在儀表盤，接收所述提示信號并顯示。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種車載控制臺，包括與方向盤轉(zhuǎn)軸相連接的滑線變阻器，輸出與方向盤轉(zhuǎn)角成比例的電信號；A/D轉(zhuǎn)換器，將所述電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；單片機(jī)，接收所述數(shù)字信號，與內(nèi)部寄存器中的標(biāo)準(zhǔn)值相比較，輸出提示信號；液晶顯示屏，安裝在儀表盤，接收所述提示信號并顯示。
【IPC分類】B60K35-00
【公開號】CN104626991
【申請?zhí)枴緾N201310571918
【發(fā)明人】任知良, 王明剛, 王雪梅
【申請人】青島潤鑫偉業(yè)科貿(mào)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月13日