一種具有變頻調(diào)速控制裝置的高空觀覽車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于機(jī)電控制技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前的高空觀覽車的動(dòng)力由電機(jī)提供，但其速度不可調(diào)控。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:本實(shí)用新型目的在于提供一種具有變頻調(diào)速控制裝置的高空觀覽車。傳統(tǒng)的高空觀覽車由電機(jī)提供動(dòng)力，但由于不能調(diào)速，在啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)沖擊力大、能耗高，在乘客少或沒有乘客時(shí)空耗許多能源。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:一種具有變頻調(diào)速控制裝置的高空觀覽車，由常規(guī)高空觀覽車和變頻調(diào)速控制裝置所組成，其特征是，在空氣開關(guān)與電機(jī)和制動(dòng)器之間還裝有變頻器，用以控制觀覽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速，其中，空氣開關(guān)與變頻器、變頻器與熱繼電器及制動(dòng)器、熱繼電器與電機(jī)之間均為電連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果如下:由于傳統(tǒng)的高空觀覽車沒有調(diào)速控制裝置，所以其存在沖擊力大、能耗高的問題。本實(shí)用新型通過加裝變頻調(diào)速裝置，解決了傳統(tǒng)的高空觀覽車在啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)沖擊力大以及運(yùn)轉(zhuǎn)能耗高的問題。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種具有變頻調(diào)速控制裝置的高空觀覽車的變頻調(diào)速控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中I為空氣開關(guān)，2為變頻器，3為熱繼電器，4為電機(jī)，5為制動(dòng)器。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例闡述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0013]實(shí)施例:如附圖1所示，由空氣開關(guān)I控制電源的通、斷。變頻器2接在空氣開關(guān)I之后，電源經(jīng)變頻器2變頻后，一路送至電機(jī)4，對電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，為了保護(hù)電機(jī)，在變頻器2和電機(jī)4之間還串接有熱繼電器3 ;另一路送至制動(dòng)器5，用于對電機(jī)4進(jìn)行制動(dòng)控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有變頻調(diào)速控制裝置的高空觀覽車，由常規(guī)高空觀覽車和變頻調(diào)速控制裝置所組成，其特征是，在空氣開關(guān)與電機(jī)和制動(dòng)器之間還裝有變頻器，用以控制觀覽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速，其中，空氣開關(guān)與變頻器、變頻器與熱繼電器及制動(dòng)器、熱繼電器與電機(jī)之間均為電連接。
【專利摘要】一種具有變頻調(diào)速控制裝置的高空觀覽車，由常規(guī)高空觀覽車和變頻調(diào)速控制裝置組成，其特征是，在空氣開關(guān)與電機(jī)和制動(dòng)器之間還裝有變頻器，用以控制觀覽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速，其中，空氣開關(guān)與變頻器、變頻器與熱繼電器及制動(dòng)器、熱繼電器與電機(jī)之間均為電連接。本實(shí)用新型通過加裝變頻調(diào)速裝置，解決了傳統(tǒng)的高空觀覽車在啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)沖擊力大以及運(yùn)轉(zhuǎn)能耗高的問題。
【IPC分類】H02P27/04, B60L15/20
【公開號(hào)】CN204712892
【申請?zhí)枴緾N201520313601
【發(fā)明人】韓孟, 孫春林, 韓森林, 張志斌, 顧文華
【申請人】國匯機(jī)械制造（泰州)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月15日