汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構。
【背景技術】
[0002]汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前后部的安全裝置。
[0003]二十年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠興用了塑料，人們稱為塑料保險杠，但是現有技術中，目前很多車型保險杠與前組合大燈的配合部位采用安裝結構裝配于鈑金上，此種安裝方式過于陳舊，不僅增加了原料成本，而且極大的增加了人工，非常影響工作效率，更嚴重的狀況下，會造成保險杠結構無法成型的缺點。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的是提供如下技術方案:
[0005]汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，由大燈支架和后保險杠蒙皮構成，其特征在于，后保險杠蒙皮邊緣設置有多個翻邊結構，每個翻邊結構為等腰梯形，且中心上設有螺孔；大燈支架為條狀板，一端邊緣為弧形，且弧度與后保險杠蒙皮的邊緣弧度一致；大燈支架的底端上設有螺孔，螺孔位置與翻邊結構中心設有的螺孔位置相匹配；且大燈支架與后保險杠蒙皮通過螺孔、經由緊固螺栓緊固貼合；大燈支架上、每2個螺孔之間均突起于表面，突起的表面上設有矩形開窗。
[0006]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述后保險杠蒙皮的每2個翻邊結構之間的邊緣還設有卡腳，大燈支架的弧形邊緣的對應處設置有垂直于大燈支架的卡槽，使卡腳相適應的卡住。
[0007]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述大燈支架的弧形邊緣為條狀板沿邊緣翻折兩次90°折角后，形成平行結構邊緣，邊緣上打孔且設置有垂直于大燈支架的卡槽。
[0008]本實用新型提供的汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，結構簡單，成本較低，適用鉚釘將大燈支架與后保險杠蒙皮先行裝配后，再進行前大燈的匹配，此種方式同樣達到保證裝配強度的效果，同時也降低了后保險杠的開發(fā)難度，同時減小了人力、資源以及成本的浪費。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型提供的汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構的爆破示意圖。
[0010]圖2為本實用新型提供的汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構的安裝后的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。
[0012]如圖1-2所示，本實用新型提供的汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，由大燈支架3和后保險杠蒙皮I構成，后保險杠蒙皮I邊緣設置有多個翻邊結構11，每個翻邊結構為等腰梯形，且中心上設有螺孔；大燈支架3為條狀板，一端邊緣為弧形，且弧度與后保險杠蒙皮的邊緣弧度一致；大燈支架3的底端上設有螺孔，螺孔位置與翻邊結構11中心設有的螺孔位置相匹配；且大燈支架3與后保險杠蒙皮I通過螺孔、經由緊固螺栓2緊固貼合；大燈支架3上、每2個螺孔之間均突起于表面，突起的表面上設有矩形開窗31，后保險杠蒙皮I的每2個翻邊結構11之間的邊緣還設有卡腳12，大燈支架3的弧形邊緣的對應處設置有垂直于大燈支架的卡槽32，使卡腳12相適應的卡住，大燈支架3的弧形邊緣為條狀板沿邊緣翻折兩次90°折角后，形成平行結構邊緣，邊緣上打孔且設置有垂直于大燈支架的卡槽。
[0013]使用時，大燈支架注塑成型，大燈支架3與后保險杠蒙皮I通過螺孔、經由緊固螺栓2緊固貼合，裝配完畢，再進行前大燈的匹配，此種方式同樣達到保證裝配強度的效果，同時也降低了保險杠的開發(fā)難度。
[0014]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，由大燈支架和后保險杠蒙皮構成，其特征在于，后保險杠蒙皮邊緣設置有多個翻邊結構，每個翻邊結構為等腰梯形，且中心上設有螺孔；大燈支架為條狀板，一端邊緣為弧形，且弧度與后保險杠蒙皮的邊緣弧度一致；大燈支架的底端上設有螺孔，螺孔位置與翻邊結構中心設有的螺孔位置相匹配；且大燈支架與后保險杠蒙皮通過螺孔、經由緊固螺栓緊固貼合；大燈支架上、每2個螺孔之間均突起于表面，突起的表面上設有矩形開窗。2.根據權利要求1所述的汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，其特征在于，所述后保險杠蒙皮的每2個翻邊結構之間的邊緣還設有卡腳，大燈支架的弧形邊緣的對應處設置有垂直于大燈支架的卡槽，使卡腳相適應的卡住。3.根據權利要求1所述的汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，其特征在于，所述大燈支架的弧形邊緣為條狀板沿邊緣翻折兩次90°折角后，形成平行結構邊緣，邊緣上打孔且設置有垂直于大燈支架的卡槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車大燈支架與后保險杠蒙皮的安裝結構，由大燈支架和后保險杠蒙皮構成，后保險杠蒙皮邊緣設置有多個翻邊結構，每個翻邊結構中心上設有螺孔；大燈支架為條狀板，一端邊緣為弧形，且弧度與后保險杠蒙皮的邊緣弧度一致；大燈支架的底端上設有螺孔，螺孔位置與翻邊結構中心設有的螺孔位置相匹配；且大燈支架與后保險杠蒙皮通過螺孔、經由緊固螺栓緊固貼合；結構簡單，成本較低，適用鉚釘將大燈支架與后保險杠蒙皮先行裝配后，再進行前大燈的匹配，此種方式同樣達到保證裝配強度的效果，同時也降低了后保險杠的開發(fā)難度，同時減小了人力、資源以及成本的浪費。
【IPC分類】B60Q1/00, B60R19/50
【公開號】CN204895267
【申請?zhí)枴緾N201520440599
【發(fā)明人】鄭小玉
【申請人】北京北汽模塑科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月24日