一種汽車行李箱蓋飾板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)飾，特別涉及一種汽車行李箱蓋飾板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行李箱蓋飾板，安裝于汽車行李箱蓋內(nèi)側(cè)。主要起到裝飾、隔音作用。傳統(tǒng)汽車行李箱蓋飾板采用浸膠PET氈結(jié)構(gòu)。這種行李箱蓋飾板隔音效果較差、防潮性能不佳，且成型過后產(chǎn)品剛性較差。
[0003]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，輕質(zhì)輕量，消音效果明顯，工作和運(yùn)行效率高，防潮效果好，適合大規(guī)模生產(chǎn)的行李箱蓋飾板，具有廣泛的市場前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，輕質(zhì)輕量，消音效果明顯，工作和運(yùn)行效率高，防潮效果好，適合大規(guī)模生產(chǎn)的汽車行李箱蓋飾板，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車行李箱蓋飾板，包括毛氈層，所述的毛氈層與復(fù)合板層相連接。
[0006]所述的毛氈層是采用滌綸纖維制成的板狀結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的復(fù)合板層是采用聚丙烯制成的板狀結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的毛氈層和復(fù)合板層是通過烘烤過后在模具中壓制成型相連接的。
[0009]本實(shí)用新型具有如下的積極效果:首先，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，包括毛氈層，毛氈層與復(fù)合板層相連接，毛氈層是采用滌綸纖維制成的板狀結(jié)構(gòu)，復(fù)合板層是采用聚丙烯制成的板狀結(jié)構(gòu)，毛氈層和復(fù)合板層是通過烘烤過后在模具中壓制成型后相連接的，本產(chǎn)品隔音降噪、防潮性、剛性好、極低VOC排放，適合大規(guī)模生產(chǎn)，具有很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種汽車行李箱蓋飾板，包括毛氈層2，所述的毛氈層2與復(fù)合板層3相連接。
[0012]所述的毛氈層2是采用滌綸纖維制成的板狀結(jié)構(gòu)。所述的復(fù)合板層3是采用聚丙烯制成的板狀結(jié)構(gòu)。所述的毛氈層2和復(fù)合板層3是通過烘烤過后在模具中壓制成型相連接的。
[0013]本產(chǎn)品可選用具有降低聲音傳遞效果的材料制成行李箱蓋飾板。使用毛氈層2與復(fù)合板層3相連接，內(nèi)層復(fù)合板層3材質(zhì)為高分子聚合物，可隔絕反射大量的噪音。
[0014]生產(chǎn)時(shí)將復(fù)合板層3復(fù)合毛氈層2的材料烘烤過后在模具中壓制成型。這種結(jié)構(gòu)汽車行李箱蓋飾板隔音、防潮、剛性好，極低的VOC排放。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車行李箱蓋飾板，包括毛氈層(2)，其特征在于:所述的毛氈層(2)與復(fù)合板層(3)相連接;所述的毛氈層(2)是采用滌綸纖維制成的板狀結(jié)構(gòu);所述的復(fù)合板層(3)是采用聚丙烯制成的板狀結(jié)構(gòu);所述的毛氈層(2)和復(fù)合板層(3)是通過烘烤過后在模具中壓制成型相連接的。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及以一種汽車行李箱蓋飾板，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，包括毛氈層，毛氈層與復(fù)合板層相連接，毛氈層是采用滌綸纖維制成的板狀結(jié)構(gòu)，復(fù)合板層是采用聚丙烯制成的板狀結(jié)構(gòu)，毛氈層和復(fù)合板層是通過烘烤過后在模具中壓制成型后相連接的，本產(chǎn)品隔音降噪、防潮性、剛性好、極低VOC排放，適合大規(guī)模生產(chǎn)，具有很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B60R13/02, B60R7/02
【公開號(hào)】CN205326966
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520967978
【發(fā)明人】楊明建, 羅嚴(yán)陶, 王海濤, 趙琛
【申請(qǐng)人】重慶長鵬實(shí)業(yè)（集團(tuán)）開封有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日