專利名稱：列車廁所導(dǎo)便器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是列車廁所導(dǎo)便系統(tǒng)，尤其涉及是一強(qiáng)氣流廁所導(dǎo)便器。
技術(shù)背景
現(xiàn)有列車車箱廁所導(dǎo)便筒，在列車運(yùn)行中，糞便受車速氣流的影響，全噴在兩 車箱上，不能撒在路基上，對車箱的保潔和檢修帶來極大的困難，這是現(xiàn)有導(dǎo)便筒 所存在的技術(shù)不足之處。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有導(dǎo)便筒技術(shù)所存在的不足，提供一個(gè)廁所導(dǎo)便 器的技術(shù)方案，該方案導(dǎo)便器結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，成本低。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的，該廁所導(dǎo)便器包括迎風(fēng)管道，錐形氣流 管道、導(dǎo)便管道，其特點(diǎn)是錐形氣流管道上部連接有兩個(gè)相互對稱，而且有風(fēng)門的 迎風(fēng)管道，錐形氣流管道內(nèi)的導(dǎo)便管道延伸，兩迎風(fēng)管道壁外密封連接，錐形氣流 管道比導(dǎo)便管道長。本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，該方案中， 錐形氣流管道內(nèi)的導(dǎo)便管道延伸，兩迎風(fēng)管道壁外密封連接，錐形氣流管道連接兩 個(gè)相互對稱，帶有風(fēng)門的迎風(fēng)管道，當(dāng)列車運(yùn)行中，迎風(fēng)風(fēng)門打開，背風(fēng)風(fēng)門關(guān) 閉，強(qiáng)風(fēng)從迎風(fēng)管道進(jìn)入錐形管道，把導(dǎo)便管道內(nèi)下落的糞便打在路基上，有效控 制糞便飛濺，其結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，成本低。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù) 相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中l(wèi)、 4為風(fēng)門，2、 3為迎風(fēng)管道，5為導(dǎo)便管道，6為錐形氣流管道。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附
圖，對本方案進(jìn)行闡述列車廁所導(dǎo)便器包括錐形氣流管道(6)導(dǎo)便管道(5)迎 風(fēng)管道(2、 3)本方案中錐形氣流管道(6)上部連接兩個(gè)相互對稱的迎風(fēng)管道
(2、 3)，迎風(fēng)管道(2、 3)內(nèi)有風(fēng)門(1、 4)，錐形氣流管道(6)內(nèi)的導(dǎo)便管道
(5)延伸兩迎風(fēng)管道(2、 3)壁外密封連接。
權(quán)利要求1、列車廁所導(dǎo)便器包括迎風(fēng)管道及風(fēng)門、錐形氣流管道，導(dǎo)便管道，其特征是錐形氣流管道內(nèi)的導(dǎo)便管道延伸兩迎風(fēng)管道壁外密封連接，錐形氣流管道連接兩相互對稱的迎風(fēng)管道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的廁所導(dǎo)便器，其特征是迎風(fēng)管道內(nèi)有風(fēng)門。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的廁所導(dǎo)便器，其特征是錐形氣流管道比導(dǎo)便管道長。
專利摘要本實(shí)用新型廁所導(dǎo)便器，包括迎風(fēng)管道、錐形氣流管道、導(dǎo)便管道，其特點(diǎn)是錐形氣流管道上部連接兩個(gè)相互對稱，而且有風(fēng)門的迎風(fēng)管道。錐形氣流管道內(nèi)的導(dǎo)便管道延伸兩迎風(fēng)管道壁外密封連接，錐形氣流管道比導(dǎo)便管道長，該導(dǎo)便器結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，成本低。
文檔編號B61D35/00GK201390259SQ20092000771
公開日2010年1月27日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者蘧汝緒 申請人:蘧汝緒