專利名稱：新型正三輪摩托車減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車減震器，尤其是正三輪摩托車減震器。
背景技術(shù)：
目前，正三輪摩托車的減震器多為在兩側(cè)后輪加裝減震板，這種減震器由于其僅采用兩側(cè)定位減震，當(dāng)一側(cè)出現(xiàn)震動時，后斗的反應(yīng)極為明顯，且當(dāng)震動超過減震板的彈性位移時，后斗的顛動更為劇烈。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型正三輪摩托車減震器，它具有減震效果好的特點。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)特征實現(xiàn)的，它包括彈簧減震器，彈簧減震器的上、下兩端分別固定在后車架上，其特征在于彈簧減震器的數(shù)量為3個，其排列方式呈三角形。
本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，利用三角形定位穩(wěn)定的特點，使減震效果達到最佳。


附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，1-彈簧減震器，2-后車架。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明如下本實用新型包括彈簧減震器1，彈簧減震器1的上、下兩端分別固定在后車架2上，其特征在于彈簧減震器1的數(shù)量為3個，其排列方式呈三角形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有減震效果好的特點。
權(quán)利要求1.新型正三輪摩托車減震器，它包括彈簧減震器，彈簧減震器的上、下兩端分別固定在后車架上，其特征在于彈簧減震器的數(shù)量為3個，其排列方式呈三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種新型正三輪摩托車減震器，它包括彈簧減震器，彈簧減震器的上、下兩端分別固定在后車架上，其特征在于彈簧減震器的數(shù)量為3個，其排列方式呈三角形。它具有減震效果好的特點。
文檔編號B62K25/04GK2721516SQ20042005224
公開日2005年8月31日 申請日期2004年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月12日
發(fā)明者郝兆興 申請人:濟南豪達摩托車有限公司