專利名稱：卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
卡車由于長期在外行駛運(yùn)貨，發(fā)動機(jī)處于長期工作當(dāng)中，其溫度較高，因此對安裝在其上方的發(fā)動機(jī)頂蓋內(nèi)板有著較高的質(zhì)量要求。需要頂蓋內(nèi)板具有耐高溫、阻燃、不易透水等特性。然而目前的頂蓋內(nèi)板為單層結(jié)構(gòu)的塑料，其耐高溫性能較差，容易起燃，不能滿足高質(zhì)量的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種耐高溫，不易起燃，安全可靠的卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板，所述頂蓋內(nèi)板從上到下包括四層結(jié)構(gòu)，頂層為玻纖氈I，玻纖氈I下層為不飽和樹脂層I，該不飽和樹脂層I下層為玻纖氈II，所述玻纖氈II下層為不飽和樹脂層II。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是
這種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板設(shè)有用兩層玻纖氈來代替原先的塑料，保證了頂蓋內(nèi)板的厚度，并且耐高溫，頂蓋內(nèi)板中還設(shè)有兩層不飽和樹脂層，進(jìn)一步提高了頂蓋內(nèi)板的耐高溫性能，保證了其安全性。


圖I為本發(fā)明卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖。其中玻纖氈I I、不飽和樹脂層I 2、玻纖氈II 3、不飽和樹脂層II 4。
具體實(shí)施例方式參見圖1，本發(fā)明涉及一種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板，所述頂蓋內(nèi)板從上到下包括四層結(jié)構(gòu)，頂層為玻纖氈I 1，玻纖氈I I下層為不飽和樹脂層I 2，該不飽和樹脂層I 2下層為玻纖氈II 3，所述玻纖氈II 3下層為不飽和樹脂層II 4。
權(quán)利要求
1. 一種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板，其特征在于所述頂蓋內(nèi)板從上到下包括四層結(jié)構(gòu)，頂層為玻纖氈I (1)，玻纖氈I (I)下層為不飽和樹脂層I (2)，該不飽和樹脂層I (2)下層為玻纖氈II (3)，所述玻纖氈II (3)下層為不飽和樹脂層II (4)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。一種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板，其特征在于所述頂蓋內(nèi)板從上到下包括四層結(jié)構(gòu)，頂層為玻纖氈Ⅰ(1)，玻纖氈Ⅰ(1)下層為不飽和樹脂層Ⅰ(2)，該不飽和樹脂層Ⅰ(2)下層為玻纖氈Ⅱ(3)，所述玻纖氈Ⅱ(3)下層為不飽和樹脂層Ⅱ(4)。這種卡車發(fā)動機(jī)的頂蓋內(nèi)板設(shè)有用兩層玻纖氈來代替原先的塑料，保證了頂蓋內(nèi)板的厚度，并且耐高溫，頂蓋內(nèi)板中還設(shè)有兩層不飽和樹脂層，進(jìn)一步提高了頂蓋內(nèi)板的耐高溫性能，保證了其安全性。
文檔編號B62D25/12GK102950840SQ20111023483
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者錢德洪 申請人:錢德洪