專利名稱：一種新型運梁車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種工程機械車架，具體涉及ー種新型運梁車車架。
技術(shù)背景現(xiàn)有的運梁車在運輸橋梁時都是將橋梁架在車架上進行運輸，沒有任何的裝置來進行保護，在運梁車運輸過程中，在剎車或者遇到坑洼的地區(qū)，運輸?shù)臉蛄河捎趹T性會往前沖，使運輸?shù)臉蛄耗p，當(dāng)慣性過大時，很容易沖撞到駕駛室，造成不必要的人員傷亡
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供ー種新型運梁車車架，它設(shè)計合理，承載カ大，可以有效的防止運輸?shù)臉蛄河捎趹T性往前沖撞，保證了駕駛?cè)藛T的人身安全。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案它包含車架本體I、第一阻擋裝置2、第二阻擋裝置3和緩沖裝置4，車架本體I的前端設(shè)置有第一阻擋裝置2，第一阻擋裝置2的一側(cè)設(shè)置有第二阻擋裝置3，第一阻擋裝置2與第二阻擋裝置3之間設(shè)置有緩沖裝置4。本實用新型具有以下有益效果它設(shè)計合理，承載カ大，可以有效的防止運輸?shù)臉蛄河捎趹T性往前沖撞，保證了駕駛?cè)藛T的人身安全。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本具體實施方式
采取以下技術(shù)方案它包含車架本體I、第一阻擋裝置
2、第二阻擋裝置3和緩沖裝置4，車架本體I的前端設(shè)置有第一阻擋裝置2，第一阻擋裝置2的一側(cè)設(shè)置有第二阻擋裝置3，第一阻擋裝置2與第二阻擋裝置3之間設(shè)置有緩沖裝置4。本具體實施方式
設(shè)計合理，承載カ大，可以有效的防止運輸?shù)臉蛄河捎趹T性往前沖撞，保證了駕駛?cè)藛T的人身安全。
權(quán)利要求1. ー種新型運梁車車架，其特征在于它包含車架本體(I)、第一阻擋裝置(2)、第二阻擋裝置(3)和緩沖裝置(4)，車架本體(I)的前端設(shè)置有第一阻擋裝置(2)，第一阻擋裝置(2)的一側(cè)設(shè)置有第二阻擋裝置(3)，第一阻擋裝置(2)與第二阻擋裝置(3)之間設(shè)置有緩沖裝置⑷。
專利摘要一種新型運梁車車架，它涉及一種工程機械車架，它包含車架本體(1)、第一阻擋裝置(2)、第二阻擋裝置(3)和緩沖裝置(4)，車架本體(1)的前端設(shè)置有第一阻擋裝置(2)，第一阻擋裝置(2)的一側(cè)設(shè)置有第二阻擋裝置(3)，第一阻擋裝置(2)與第二阻擋裝置(3)之間設(shè)置有緩沖裝置(4)。它設(shè)計合理，承載力大，可以有效的防止運輸?shù)臉蛄河捎趹T性往前沖撞，保證了駕駛?cè)藛T的人身安全。
文檔編號B62D21/18GK202389467SQ201220004858
公開日2012年8月22日 申請日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者蘇暢, 董劍 申請人:安徽理工大學(xué)