一種電動(dòng)助力車一體式手把的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)助力車一體式手把，包括一體式手把，其特征是一體式手把設(shè)有手機(jī)無線充電座、儀表安裝座、控制器安裝座、剎車安裝座、橫桿、羊排；剎車安裝座固定在橫桿上，可以防止因剎車座松動(dòng)帶來的剎車不良等問題；一體式手把上設(shè)置了手機(jī)無線充電座，手機(jī)可通過電動(dòng)助力車行駛時(shí)產(chǎn)能的電能進(jìn)行充電，既節(jié)能又環(huán)保；一體式手把上設(shè)置有儀表安裝座，儀表安裝在儀表安裝座上，騎行者通過儀表了解到電動(dòng)助力車的電量、里程情況、行駛模式等數(shù)據(jù)。此電動(dòng)助力車一體式手把結(jié)構(gòu)外形簡單，安裝方便，能滿足騎行者現(xiàn)代化信息使用要求。
【專利說明】
一種電動(dòng)助力車一體式手把
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)助力車一體式手把?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前市面上所銷售電動(dòng)助力車的剎車安裝座與手把不是一體的，手把轉(zhuǎn)動(dòng)，使用久了，易松動(dòng)，會(huì)影響剎車性能。因此需要定期對剎車安裝座和剎車進(jìn)行檢查、維護(hù)。
[0003]隨著科技進(jìn)步與人們生活水平的提高，騎行者對電動(dòng)車的要求也越來越高。不僅希望其體型越來越小巧精致，同時(shí)也期待其功能越來越強(qiáng)大。而傳統(tǒng)的電動(dòng)車手把設(shè)計(jì)功能簡單，各裝置的安裝位少。因此要滿足電動(dòng)助力車既小巧，又功能齊全的要求，必須對傳統(tǒng)的手把進(jìn)行一些改變，以求在有限的空間內(nèi)布置更多的儀器儀表。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種外型簡潔，結(jié)構(gòu)合理，集多功能于一體，安裝方便的電動(dòng)助力車一體式手把。
[0005]技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)助力車一體式手把，包括一體式手把，其特征是一體式手把設(shè)有手機(jī)無線充電座、儀表安裝座、控制器安裝座、剎車安裝座、橫桿、羊排;一體式手把為中空的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，凹槽處設(shè)有加強(qiáng)筋;儀表安裝座和手機(jī)無線充電座布置在一體式手把的正面，控制器安裝座布置在一體式手把的背面。
[0007]所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是剎車安裝座固定連接在一體式手把橫桿兩端，剎車安裝座上設(shè)有剎車線孔和剎車斷電線孔。
[0008]所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是手機(jī)無線充電座設(shè)置在橫桿中部，其安裝平面與正常騎行時(shí)的一體式手把正平面成一定角度。
[0009]所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是手機(jī)無線充電座的安裝平面與正常騎行時(shí)的一體式手把正平面的角度為35-55度。
[0010]所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是儀表安裝座設(shè)置在一體式手把羊排倒三角側(cè)邊，其為圓環(huán)狀，內(nèi)環(huán)邊上設(shè)有卡扣。[〇〇11]所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是控制器安裝座設(shè)置在一體式手把羊排倒三角背面，其為梯形。
[0012]有益效果:
[0013]由于采用了本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案:一種電動(dòng)助力車一體式手把，其為中空的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，大大減輕了手把重量;凹槽處的加強(qiáng)筋，保證了手把具有足夠的強(qiáng)度。剎車安裝座固定在橫桿上，可以防止因剎車座松動(dòng)帶來的剎車不良等問題;一體式手把上設(shè)置了手機(jī)無線充電座，手機(jī)可通過電動(dòng)助力車行駛時(shí)產(chǎn)能的電能進(jìn)行充電，既節(jié)能又環(huán)保;一體式手把上設(shè)置有儀表安裝座，儀表安裝在儀表安裝座上，騎行者通過儀表了解到電動(dòng)助力車的電量、里程情況、行駛模式等數(shù)據(jù)。此電動(dòng)助力車一體式手把結(jié)構(gòu)外形簡單，安裝方便，能滿足騎行者現(xiàn)代化信息使用要求。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電動(dòng)助力車一體式手把主視圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電動(dòng)助力車一體式手把示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0019]參照圖1、2，所述電動(dòng)助力車一體式手把，包括一體式手把I，一體式手把I設(shè)有手機(jī)無線充電座2、儀表安裝座3、控制器安裝座4、剎車安裝座5、橫桿6、羊排7。一體式手把I為中空的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，大大減輕了手把重量;凹槽11處設(shè)有加強(qiáng)筋12，保證了手把具有足夠的強(qiáng)度。
[0020]儀表安裝座3和手機(jī)無線充電座2布置在一體式手把I的正面，控制器安裝座4布置在一體式手把I的背面。
[0021]電動(dòng)助力車一體式手把I的剎車安裝座5固定連接在一體式手把I橫桿6兩端，可以防止因剎車座松動(dòng)帶來的剎車不良等問題，剎車安裝座5上設(shè)有剎車線孔51和剎車斷電線孔52。
[0022]電動(dòng)助力車一體式手把I的手機(jī)無線充電座2設(shè)置在橫桿6中部，其安裝平面與正常騎行時(shí)的一體式手把正平面為35-55度。手機(jī)可通過電動(dòng)助力車行駛時(shí)產(chǎn)能的電能進(jìn)行充電，既節(jié)能又環(huán)保；
[0023]電動(dòng)助力車一體式手把I的儀表安裝座3設(shè)置在一體式手把I羊排6倒三角側(cè)邊，其為圓環(huán)狀，內(nèi)環(huán)邊上設(shè)有卡扣31。儀表安裝在儀表安裝座3上，騎行者通過儀表了解到電動(dòng)助力車的電量、里程情況、行駛模式等數(shù)據(jù)。
[0024]電動(dòng)助力車一體式手把I的控制器安裝座4設(shè)置在一體式手I把羊排7倒三角背面，其為梯形。
[0025]此電動(dòng)助力車一體式手把I結(jié)構(gòu)外形簡單，安裝方便，能滿足騎行者現(xiàn)代化信息使用要求。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改及等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)助力車一體式手把，包括一體式手把，其特征是一體式手把設(shè)有手機(jī)無線充電座、儀表安裝座、控制器安裝座、剎車安裝座、橫桿、羊排;一體式手把為中空的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，凹槽處設(shè)有加強(qiáng)筋;儀表安裝座和手機(jī)無線充電座布置在一體式手把的正面，控制器安裝座布置在一體式手把的背面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是剎車安裝座固定連接在一體式手把橫桿兩端，剎車安裝座上設(shè)有剎車線孔和剎車斷電線孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是手機(jī)無線充電座設(shè)置在橫桿中部，其安裝平面與正常騎行時(shí)的一體式手把正平面成一定角度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是手機(jī)無線充電座的安裝平面與正常騎行時(shí)的一體式手把正平面的角度為35-55度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是儀表安裝座設(shè)置在一體式手把羊排倒三角側(cè)邊，其為圓環(huán)狀，內(nèi)環(huán)邊上設(shè)有卡扣。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力車一體式手把，其特征是控制器安裝座設(shè)置在一體式手把羊排倒三角背面，其為梯形。
【文檔編號】B62K21/12GK205632870SQ201620337307
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】謝升, 王永亮
【申請人】廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司