本實用新型涉及一種叉車內墊板安裝結構，應用于叉車技改技術領域。

背景技術：

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，隨著社會發(fā)展，廣泛應用在車站、港口、機場、工廠等各個經濟部門。叉車內部通過墊板安裝有起升電機及液壓油箱，作為叉車的動力機構，目前市場上叉車內墊板大都為一整板結構，設置在內支撐板與后尾支撐板之間，由于起升電機與液壓油箱包含許多的線路如液壓油管、電線等，因此當搭載這些線路以后，線路會覆蓋在液壓油箱及起升電機上，不僅顯得很雜亂無章，而且給拆卸與檢修帶來很大的麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種布局有序、結構合理的叉車內墊板安裝結構。

本實用新型公開了一種叉車內墊板安裝結構，包括：底板、外側罩、內側罩、內支撐板、后尾支撐板、油箱墊板、電機墊板、凹弧形板、通孔、矩形穿線孔、預留孔，所述內側罩、外側罩分別豎直安裝在底板的內外兩側，所述內支撐板豎直安裝在底板后部且與兩側側罩互為垂直，所述后尾支撐板裝配在底板的后端，所述油箱墊板水平安裝在內支撐板與后尾支撐板夾縫間的內端，所述電機墊板水平安裝在內支撐板與后尾支撐板夾縫間的外端，所述油箱墊板與電機墊板之間連接有一個凹弧形板，所述后尾支撐板上開有與凹弧形板位置相對應的通孔，所述矩形穿線孔開設在通孔上部的后尾支撐板上，所述后尾支撐板的上部開有兩個預留孔。

所述油箱墊板、電機墊板的前端均固接在內支撐板的頂端。

采用本技術方案，具有以下優(yōu)點：

1、布局有序；

2、結構合理，將液壓油箱及起升電機的線路放置在凹弧形板處，從通孔與矩形穿線孔處穿出，不會遮擋油箱與電機，給檢查、拆卸及維修帶來很大方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種叉車內墊板安裝結構的結構示意圖。

其中：1-底板;2-外側罩;3-內側罩;4-內支撐板;5-后尾支撐板;6-油箱墊板;7-電機墊板;8-凹弧形板;9-通孔;10-矩形穿線孔;11-預留孔。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種叉車內墊板安裝結構，包括：底板1、外側罩2、內側罩3、內支撐板4、后尾支撐板5、油箱墊板6、電機墊板7、凹弧形板8、通孔9、矩形穿線孔10、預留孔11，所述內側罩2、外側罩3分別豎直安裝在底板1的內外兩側，所述內支撐板4豎直安裝在底板1后部且與兩側側罩互為垂直，所述后尾支撐板5裝配在底板1的后端，所述油箱墊板6水平安裝在內支撐板4與后尾支撐板5夾縫間的內端，所述電機墊板7水平安裝在內支撐板4與后尾支撐板5夾縫間的外端，所述油箱墊板6與電機墊板7之間連接有一個凹弧形板8，所述后尾支撐板5上開有與凹弧形板8位置相對應的通孔9，所述矩形穿線孔10開設在通孔9上部的后尾支撐板5上，所述后尾支撐板5的上部開有兩個預留孔11。

所述油箱墊板6、電機墊板7的前端均固接在內支撐板的頂端。

本實用新型是這樣實施的：在裝配過程中，將液壓油缸裝配在油箱墊板6上，起升電機裝配在電機墊板7上，油缸與電機的線路一端與其本體相連，線路中間部分放置在凹弧形板8上，然后穿過通孔9或矩形穿線孔10連接到指定的位置，預留孔11留待需要的時候用，采用本技術方案，所有線路均不會覆蓋住油箱與電機，給操作員檢查、拆卸及維修帶來很大的方便。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。