本實(shí)用新型涉及一種鋼管安裝用操作平臺，尤其涉及一種適合豎井、斜井等壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺。

背景技術(shù)：

近年來，在化工、建筑施工、水暖、石油、水電等行業(yè)經(jīng)常采用壓力鋼管輸送油、氣、水等介質(zhì)，壓力鋼管在空間彎段安裝時，通常在壓力鋼管內(nèi)外搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行安裝施工。這種做法在搭設(shè)和拆除滿堂腳手架過程費(fèi)時費(fèi)力，操作起來比較繁瑣，影響了現(xiàn)場施工進(jìn)度。同時，壓力鋼管在空間彎段內(nèi)部為懸空狀態(tài)，懸空高度從幾十米至幾百米不等，懸空搭設(shè)滿堂腳手架容易發(fā)生人員傷亡等重大安全事故，安全風(fēng)險性極高。

目前，國內(nèi)抽水蓄能電站項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)逐年上升趨勢，輸水系統(tǒng)采用地下埋管式較為普遍，為了提高水頭、增大水位落差，通常設(shè)計豎井、斜井上下轉(zhuǎn)彎段(空間彎段)，空間彎段的作用將平井段與豎井段或斜井段相連接。在水電站大直徑壓力鋼管安裝施工時，特別是豎井、斜井上下彎段壓力鋼管安裝，面臨安全風(fēng)險高、施工難度大等安全技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，安全高效，有效解決了采用搭設(shè)滿堂腳手架過程費(fèi)時費(fèi)力、操作起來比較繁瑣的問題，節(jié)省了大量時間、人力、財力和物力，提高了現(xiàn)場施工進(jìn)度，生產(chǎn)制造成本低，便于推廣使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：包括主體結(jié)構(gòu)和爬梯，所述主體結(jié)構(gòu)的形狀為四棱臺，所述爬梯的橫截面形狀為“回”字形，所述爬梯套設(shè)在主體結(jié)構(gòu)外，所述爬梯與主體結(jié)構(gòu)固定結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的頂部寬度與爬梯的寬度相匹配，所述主體結(jié)構(gòu)的底部四個角上均安裝有能夠沿著壓力鋼管的內(nèi)壁移動的單向輪，所述單向輪位于爬梯外。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：所述爬梯包括兩個相對設(shè)置的環(huán)形扶手，兩個所述環(huán)形扶手之間均勻固定有多個踏步。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：其中一個所述環(huán)形扶手的外側(cè)安裝有防墜網(wǎng)。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：兩個所述環(huán)形扶手之間的距離為1200mm～1500mm，相鄰兩個所述踏步之間的距離為250mm～350mm。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：兩個所述環(huán)形扶手之間固定有多根爬梯立柱，所述爬梯立柱的內(nèi)端與主體結(jié)構(gòu)固定連接。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：所述主體結(jié)構(gòu)由多根工字鋼交錯連接而成。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：所述單向輪包括安裝架和輪子，所述安裝架包括頂板和固定在頂板底部兩側(cè)的側(cè)板，所述輪子通過銷軸安裝在側(cè)板上，所述銷軸穿過側(cè)板的下部且與側(cè)板固定連接，所述輪子轉(zhuǎn)動安裝在銷軸上，所述頂板固定在主體結(jié)構(gòu)的底部上。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：所述輪子的輪緣上設(shè)置有防止壓力鋼管內(nèi)壁損傷的保護(hù)層。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：所述保護(hù)層為尼龍層，所述保護(hù)層的厚度為25mm～35mm。

上述的一種壓力鋼管空間彎段安裝用立體移動作業(yè)平臺，其特征在于：所述主體結(jié)構(gòu)的形狀為正四棱臺。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊、設(shè)計合理且使用操作簡便。

2、本實(shí)用新型通過在主體結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)計爬梯，底部安裝單向輪，在卷揚(yáng)機(jī)牽引下，實(shí)現(xiàn)在空間彎段壓力鋼管內(nèi)壁立體不倒退移動，有效解決了采用搭設(shè)滿堂腳手架過程費(fèi)時費(fèi)力、操作起來比較繁瑣的問題，節(jié)省了大量時間、人力、財力和物力，提高了現(xiàn)場施工進(jìn)度。

3、本實(shí)用新型大大提高了空間彎段壓力鋼管的安裝效率，降低了安裝成本，節(jié)約了工期，且操作方便，機(jī)動靈活，安全可靠，使用效果良好，同時生產(chǎn)制造成本低，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著，具有極大的推廣使用價值。

下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型去除防墜網(wǎng)和部分踏步后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型與壓力鋼管的位置關(guān)系示意圖。

圖4為圖3的左視圖。

圖5為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為本實(shí)用新型爬梯和爬梯立柱的位置關(guān)系示意圖。

圖8為本實(shí)用新型爬梯的左視圖。

圖9為本實(shí)用新型單向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實(shí)用新型輪子和保護(hù)層的位置關(guān)系示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

1—主體結(jié)構(gòu)； 2—爬梯； 3—單向輪；

3-1—頂板； 3-2—側(cè)板； 3-3—銷軸；

3-4—輪子； 3-5—保護(hù)層； 4—環(huán)形扶手；

5—防墜網(wǎng)； 6—踏步； 7—爬梯立柱；

8—壓力鋼管。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型包括主體結(jié)構(gòu)1和爬梯2，所述主體結(jié)構(gòu)1的形狀為四棱臺，所述爬梯2的橫截面形狀為“回”字形，所述爬梯2套設(shè)在主體結(jié)構(gòu)1外，所述爬梯2與主體結(jié)構(gòu)1固定結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)1的頂部寬度與爬梯2的寬度相匹配，所述主體結(jié)構(gòu)1的底部四個角上均安裝有能夠沿著壓力鋼管8的內(nèi)壁移動的單向輪3，所述單向輪3位于爬梯2外。

該立體移動作業(yè)平臺通過在主體結(jié)構(gòu)1的外側(cè)設(shè)計爬梯2，底部安裝單向輪3，在卷揚(yáng)機(jī)的牽引下，實(shí)現(xiàn)在空間彎段壓力鋼管內(nèi)壁不倒退移動。其中，主體結(jié)構(gòu)1采用四棱臺結(jié)構(gòu)設(shè)計，充分利用其上輕下重不易變形傾翻、穩(wěn)固性強(qiáng)的特點(diǎn)，具有一定的穩(wěn)固性，避免了立體移動作業(yè)平臺過程中發(fā)生傾翻現(xiàn)象，設(shè)計十分合理，安全可靠，強(qiáng)度滿足施工要求。爬梯2是施工人員上下行走的安全通道，又是空間彎段壓力鋼管拼裝、焊接的作業(yè)臺面；爬梯2采用橫截面形狀為“回”字形的結(jié)構(gòu)形式，即爬梯2采用360度環(huán)向設(shè)計，使作業(yè)平臺在任意角度內(nèi)移動時，施工人員均在“回”字形結(jié)構(gòu)內(nèi)，安全可靠；自主設(shè)計、安裝的單向輪3，移動方便，不倒退，成本低。

如圖7和圖8所示，所述爬梯2包括兩個相對設(shè)置的環(huán)形扶手4，兩個所述環(huán)形扶手4之間均勻固定有多個踏步6，使立體移動作業(yè)平臺在任意角度內(nèi)移動時底部均有踏步。具體制作時，環(huán)形扶手4可采用槽鋼制作，踏步6可采用角鋼制作。

如圖1和圖8所示，其中一個所述環(huán)形扶手4的外側(cè)安裝有防墜網(wǎng)5，即在靠近豎井或斜井的懸空側(cè)安裝防墜網(wǎng)5，將“回”字形爬梯2的單側(cè)覆蓋，可以防止施工人員墜落。

本實(shí)施例中，兩個所述環(huán)形扶手4之間的距離為1200mm～1500mm，相鄰兩個所述踏步6之間的距離為250mm～350mm；扶手間距滿足施工空間要求，踏步間距安全合理，在壓力鋼管安裝壓縫、焊接施工時，為工人提供了安全舒適的作業(yè)平臺。

如圖1至圖3所示，兩個所述環(huán)形扶手4之間固定有多根爬梯立柱7，所述爬梯立柱7的內(nèi)端與主體結(jié)構(gòu)1固定連接。爬梯立柱7的作用一方面用于加固兩個環(huán)形扶手4，另一方面將爬梯2和主體結(jié)構(gòu)1連接成整體。實(shí)際制作時，爬梯立柱7與環(huán)形扶手4之間、爬梯立柱7與主體結(jié)構(gòu)1之間均采用焊接方式。

如圖5和圖6所示，所述主體結(jié)構(gòu)1由多根工字鋼交錯連接而成。

如圖9所示，所述單向輪3包括安裝架和輪子3-4，所述安裝架包括頂板3-1和固定在頂板3-1底部兩側(cè)的側(cè)板3-2，所述輪子3-4通過銷軸3-3安裝在側(cè)板3-2上，所述銷軸3-3穿過側(cè)板3-2的下部且與側(cè)板3-2固定連接，所述輪子3-4轉(zhuǎn)動安裝在銷軸3-3上，所述頂板3-1固定在主體結(jié)構(gòu)1的底部。單向輪此結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)度滿足作業(yè)平臺移動要求，且輪子轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，使作業(yè)平臺在空間彎段壓力鋼管內(nèi)部移動時安全平穩(wěn)。

如圖10所示，所述輪子3-4的輪緣上設(shè)置有防止壓力鋼管8內(nèi)壁損傷的保護(hù)層3-5，避免作業(yè)平臺移動過程中輪緣和壓力鋼管內(nèi)壁直接接觸損傷壓力鋼管內(nèi)壁漆膜。

本實(shí)施例中，所述保護(hù)層3-5為尼龍層，所述保護(hù)層3-5的厚度為25mm～35mm。

本實(shí)施例中，所述主體結(jié)構(gòu)1的形狀為正四棱臺，結(jié)構(gòu)對稱，穩(wěn)定性更強(qiáng)。

本實(shí)用新型的工作原理為：空間彎段壓力鋼管安裝時，立體移動作業(yè)平臺的主體結(jié)構(gòu)1與卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩安全連接，利用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，在壓力鋼管的內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)立體移動。在卷揚(yáng)機(jī)牽引作用下立體移動作業(yè)平臺移動到安裝作業(yè)位置后，利用鋼筋將立體移動作業(yè)平臺與壓力鋼管內(nèi)壁上的吊耳進(jìn)行剛性連接，并固定牢固，施工人員通過爬梯2到達(dá)各自作業(yè)位置后，開始施工。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。