掛式輸送架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車輪轂的生產(chǎn)輸送設(shè)備，具體為一種掛式輸送架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車輪轂生產(chǎn)線所用到的輸送形式多樣，在烘干，水洗等程序中，往往采用單鏈輸送，這種方式處理效率緩慢，能源浪費較大，不利于節(jié)省企業(yè)生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種掛式輸送架。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種掛式輸送架，主要是由桿架、托盤、定位螺栓、定位孔、支撐座和連接孔組成，所述的桿架固定連接在支撐座上，支撐座通過連接孔與直線導(dǎo)軌相連，在桿架上開設(shè)有一排定位孔，所述的托盤通過定位螺栓與定位孔的配合連接在桿架上。
[0006]所述的連接孔有四個，兩兩對稱布置。
[0007]所述的托盤根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)整適當位置。
[0008]所述的掛式輸送架成對出現(xiàn)。
[0009]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，有效利用了空間，將傳統(tǒng)的單排運輸改為雙排運輸，每對支架上可放置8至12個輪轂，大大提高了生產(chǎn)加工效率，減少了能源浪費。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]1-桿架，2-托盤，3-定位螺栓，4-定位孔，5-支撐座，6-連接孔，7_直線導(dǎo)軌。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0013]如圖1所示，本實用新型是一種掛式輸送架，主要是由桿架1、托盤2、定位螺栓3、定位孔4、支撐座5和連接孔6組成，所述的桿架I固定連接在支撐座5上，支撐座5通過連接孔6與直線導(dǎo)軌相連，在桿架I上開設(shè)有一排定位孔4，所述的托盤2通過定位螺栓3與定位孔4的配合連接在桿架I上。所述的連接孔6有四個，兩兩對稱布置。所述的托盤2根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)整適當位置。所述的掛式輸送架成對出現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種掛式輸送架，主要是由桿架、托盤、定位螺栓、定位孔、支撐座和連接孔組成，其特征在于:所述的桿架固定連接在支撐座上，支撐座通過連接孔與直線導(dǎo)軌相連，在桿架上開設(shè)有一排定位孔，所述的托盤通過定位螺栓與定位孔的配合連接在桿架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛式輸送架，其特征在于:所述的連接孔有四個，兩兩對稱布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛式輸送架，其特征在于:所述的托盤根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)整適當位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛式輸送架，其特征在于:所述的掛式輸送架成對出現(xiàn)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種掛式輸送架，主要是由桿架、托盤、定位螺栓、定位孔、支撐座和連接孔組成，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，有效利用了空間，將傳統(tǒng)的單排運輸改為雙排運輸，每對支架上可放置8至12個輪轂，大大提高了生產(chǎn)加工效率，減少了能源浪費。
【IPC分類】B65G17-30
【公開號】CN204453576
【申請?zhí)枴緾N201420793076
【發(fā)明人】張海霞
【申請人】泰州市康馳汽車配件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月16日