輸送裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輸送裝置。
【背景技術】
[0002]在各種機械設備(例如印花機)上，常配備有輸送裝置，以通過輸送裝置將被移送部件從其中一個工位移送至另一工位，例如，在印花機上，常通過輸送裝置的移送架將工件從上下料工位移送至打印工位。但在工作過程中，移送架僅能移動至另一工位的大致范圍內(nèi)，因而，在工作時，移送架每次所在的位置容易存在偏差，從而影響其作業(yè)效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種輸送裝置，其可通過第二工位的定位機構對移送架進行定位，以提高作業(yè)效果。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]輸送裝置，包括機架、沿機架長度方向依次設置的第一工位和第二工位、移送架、用于驅(qū)動移送架在第一工位與第二工位之間移動的驅(qū)動機構、設置在第二工位處的定位機構；所述移送架上連接有校位塊；所述定位機構包括可轉(zhuǎn)動地安裝在機架上的轉(zhuǎn)動軸、用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的動力部件；所述轉(zhuǎn)動軸的軸線方向與機架的長度方向一致；所述轉(zhuǎn)動軸上徑向連接有定位轉(zhuǎn)板，所述定位轉(zhuǎn)板上設置有定位部；所述校位塊上設置有供定位部嵌入的定位槽；所述定位槽在轉(zhuǎn)動軸軸線方向的兩側(cè)壁均呈傾斜狀，且定位槽該兩側(cè)壁外側(cè)端之間的間隙區(qū)形成為所述定位槽的供定位部進出的進出口 ；該兩側(cè)壁從外側(cè)端至另一端均朝向靠近彼此的方向傾斜；所述定位槽至少有一段為定位段；該定位段在轉(zhuǎn)動軸軸線方向的兩側(cè)壁面用于在定位部位于定位段內(nèi)時分別與定位部的兩側(cè)相接觸。
[0006]所述驅(qū)動機構包括間隔設置的兩傳送帶；該兩傳送帶由電機驅(qū)動；該兩傳送帶分別一一對應地連接在移送架的兩側(cè)上。
[0007]所述驅(qū)動機構還包括與該兩傳送帶一一對應的兩帶輪組；所述帶輪組包括呈矩形排列的第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第四帶輪；第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第四帶輪均樞接在機架上；各傳送帶均繞設在對應帶輪組的第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第四帶輪上；該兩帶輪組的第一帶輪通過連接軸與電機的輸出軸傳動連接。
[0008]所述定位槽沿機架的寬度方向延伸。
[0009]所述定位槽在遠離進出口的一端為盲端，且所述定位槽為V型槽。
[0010]所述動力部件包括氣缸，所述轉(zhuǎn)動軸上固定有一連接件，該連接件與氣缸的活塞桿樞接。
[0011]所述氣缸的活塞桿上連接有關節(jié)軸承，所述連接件通過樞軸樞接于關節(jié)軸承上；所述氣缸的缸體鉸接在機架上。
[0012]所述定位部為通過連接軸連接在定位轉(zhuǎn)板上的軸承。
[0013]所述定位段位于定位槽的進出口與定位槽遠離進出口的一端之間。
[0014]所述機架的兩側(cè)均安裝有定位機構，所述移送架的兩側(cè)均安裝有校位塊。
[0015]相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于:
[0016]在使用過程中，可先將移送架移動至第二工位并使校位塊靠近定位轉(zhuǎn)板的位置，此時，動力部件工作并帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，定位部可隨著轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動而嵌入校位塊的定位槽內(nèi)，從而可利用定位槽與定位部的相互配合以對移送架進行定位，使得移送架每次可位于一致的位置；而且，還可使移送架的移動較為穩(wěn)定、順暢。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0018]圖2為定位機構的結構示意圖；
[0019]圖3為校位塊的結構示意圖；
[0020]圖4為驅(qū)動機構的結構示意圖；
[0021]其中，10、機架；20、校位塊；21、定位槽；22、側(cè)壁；30、定位機構；31、轉(zhuǎn)動軸；32、連接件；33、定位轉(zhuǎn)板；34、定位部；40、動力部件；41、關節(jié)軸承；60、移送架；71、傳送帶；72、第一帶輪；73、第二帶輪；74、第三帶輪；75、第四帶輪；76、電機；81、緩沖器。
【具體實施方式】
[0022]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0023]如圖1-4所示，為本實用新型的輸送裝置，包括機架10、沿機架10長度方向依次設置的第一工位和第二工位、移送架60、用于驅(qū)動移送架60在第一工位與第二工位之間移動的驅(qū)動機構、設置在第二工位處的定位機構30 ;所述移送架60上連接有校位塊20 ;所述定位機構30包括可轉(zhuǎn)動地安裝在機架10上的轉(zhuǎn)動軸31、用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸31轉(zhuǎn)動的動力部件40 ;所述轉(zhuǎn)動軸31的軸線方向與機架10的長度方向一致；所述轉(zhuǎn)動軸31上徑向連接有定位轉(zhuǎn)板33，所述定位轉(zhuǎn)板33上設置有定位部34 ;所述校位塊20上設置有供定位部34嵌入的定位槽21 ;所述定位槽21在轉(zhuǎn)動軸31軸線方向的兩側(cè)壁22均呈傾斜狀，且定位槽21該兩側(cè)壁22外側(cè)端之間的間隙區(qū)形成為所述定位槽21的供定位部34進出的進出口 ；該兩側(cè)壁從外側(cè)端至另一端均朝向靠近彼此的方向傾斜；所述定位槽21至少有一段為定位段；該定位段在轉(zhuǎn)動軸31軸線方向的兩側(cè)壁面用于在定位部34位于定位段內(nèi)時分別與定位部34的兩側(cè)相接觸。
[0024]在使用過程中，當移送架60從第一工位移送至第二工位并使校位塊20靠近定位轉(zhuǎn)板33時，定位部34可隨著轉(zhuǎn)動軸31的轉(zhuǎn)動從進出口嵌入校位塊20的定位槽21內(nèi)，從而可利用定位部34與定位段的配合將校位塊20定位，因而，可利用該定位裝置對移送架60進行定位，使得移送架60每次可位于一致的位置。
[0025]優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構包括間隔設置的兩傳送帶71 ;該兩傳送帶71由電機76驅(qū)動；該兩傳送帶71分別一一對應地連接在移送架60的兩側(cè)上。而通過采用上述結構，可使移送架60的移動更為平穩(wěn)。在工作過程中，通過利用電機76帶動該兩傳送帶71傳輸，從而可通過傳送帶71帶動移送架60移動。
[0026]優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構還包括與該兩傳送帶71 —一對應的兩帶輪組；所述帶輪組包括呈矩形排列的第一帶輪72、第二帶輪73、第三帶輪74、第四帶輪75 ;第一帶輪72、第二帶輪73、第三帶輪74、第四帶輪75均樞接在機架10上；各傳送帶71均繞設在對應帶輪組的第一帶輪72、第二帶輪73、第三帶輪74、第四帶輪75上；該兩帶輪組的第一帶輪72通過連接軸與電機