通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)載裝置，特別涉及一種通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在公交車(chē)等公共交通工具上，一般會(huì)放置垃圾桶或垃圾箱，以便乘客放置垃圾，保持車(chē)內(nèi)的整潔。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，公交車(chē)上的垃圾箱中，往往存在因部分乘客放置了較占空間的、但是可以壓縮體積的垃圾，比如硬紙板、或食品包裝盒等，這樣便容易致使垃圾箱很快被填滿，以至于其他乘客無(wú)法放置垃圾進(jìn)去。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱蓋能夠自動(dòng)壓縮垃圾體積的車(chē)載垃圾箱。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，包括外殼、設(shè)置于所述外殼內(nèi)的第一容納空間和第二容納空間、及控制模塊，所述第一容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第一壓縮機(jī)構(gòu)、第二容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第二壓縮機(jī)構(gòu)，所述第一壓縮機(jī)構(gòu)包括第一壓縮板、驅(qū)動(dòng)器及連接于所述第一壓縮板和所述驅(qū)動(dòng)器之間的第一伸縮桿，所述第二壓縮機(jī)構(gòu)包括第二壓縮板、驅(qū)動(dòng)器及連接于所述第二壓縮板和所述驅(qū)動(dòng)器之間的第二伸縮桿，所述第一容納空間內(nèi)、第二容納空間內(nèi)分別內(nèi)壁上分別設(shè)置有用以感應(yīng)垃圾位置的紅外感應(yīng)器，該紅外感應(yīng)器與控制模塊通信，以在感應(yīng)到垃圾高度到達(dá)該紅外感應(yīng)器的感應(yīng)位置后，觸發(fā)所述第一壓縮機(jī)構(gòu)或所述第二壓縮機(jī)構(gòu)的作動(dòng)過(guò)程。
[0006]進(jìn)一步地，所述外殼上設(shè)置有用以開(kāi)啟或關(guān)閉所述第一容納空間的第一蓋板和用以開(kāi)啟或關(guān)閉所述第二容納空間的第二蓋板，所述第一蓋板上設(shè)置有至少一個(gè)與所述控制模塊通信的第一紅外傳感器，所述第二蓋板上設(shè)置有至少一個(gè)與所述控制模塊通信的第二紅外傳感器，所述控制模塊接收所述第一紅外傳感器的感應(yīng)信號(hào)來(lái)觸發(fā)所述第一蓋板的開(kāi)啟動(dòng)作，所述控制模塊接收所述第二紅外傳感器的感應(yīng)信號(hào)來(lái)觸發(fā)所述第二蓋板的開(kāi)啟動(dòng)作。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一紅外傳感器包括兩個(gè)并分布于所述第一蓋板的兩側(cè)，所述第二紅外傳感器包括兩個(gè)并分布于所述第二蓋板的兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一蓋板和所述第二蓋板分別設(shè)置于所述外殼的頂部。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一蓋板和所述第二蓋板沿著所述外殼的頂部的水平方向開(kāi)啟。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一蓋板具有用以驅(qū)動(dòng)該第一蓋板作開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作的第一驅(qū)動(dòng)器，所述第二蓋板具有用以驅(qū)動(dòng)該第二蓋板作開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作的第二驅(qū)動(dòng)器。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置壓縮機(jī)構(gòu)來(lái)自動(dòng)壓縮垃圾箱內(nèi)的垃圾的體積，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中容易致使垃圾箱很快被填滿，以至于其他乘客無(wú)法放置垃圾進(jìn)去的問(wèn)題，從而改善垃圾箱的使用便捷性。并且，通過(guò)內(nèi)部設(shè)置的紅外傳感器感應(yīng)垃圾高度到達(dá)的位置，以在感應(yīng)到垃圾高度到達(dá)該紅外感應(yīng)器的感應(yīng)位置后，觸發(fā)所述第一壓縮機(jī)構(gòu)或所述第二壓縮機(jī)構(gòu)的作動(dòng)過(guò)程，進(jìn)一步提升垃圾箱的使用便捷性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置的立體圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將結(jié)合附圖所示的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0015]參照?qǐng)D1、圖2所示，本實(shí)施例中，一種通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置10，包括外殼、設(shè)置于所述外殼內(nèi)的第一容納空間和第二容納空間、及控制模塊(MCU)，所述外殼上設(shè)置有用以開(kāi)啟或關(guān)閉所述第一容納空間的第一蓋板11和用以開(kāi)啟或關(guān)閉所述第二容納空間的第二蓋板12，所述第一蓋板11上設(shè)置有至少一個(gè)與所述控制模塊通信的第一紅外傳感器112，所述第二蓋板12上設(shè)置有至少一個(gè)與所述控制模塊通信的第二紅外傳感器122，所述控制模塊接收所述第一紅外傳感器112的感應(yīng)信號(hào)來(lái)觸發(fā)所述第一蓋板11的開(kāi)啟動(dòng)作，所述控制模塊接收所述第二紅外傳感器122的感應(yīng)信號(hào)來(lái)觸發(fā)所述第二蓋板12的開(kāi)啟動(dòng)作。
[0016]進(jìn)一步地，該裝置設(shè)置有兩個(gè)所述第一紅外傳感器112、114，并分布于所述第一蓋板11的兩側(cè)，該裝置設(shè)置有兩個(gè)所述第二紅外傳感器122、124，并分布于所述第二蓋板12的兩側(cè)。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一蓋板11和所述第二蓋板12分別設(shè)置于所述外殼的頂部101。
[0018]進(jìn)一步地，所述第一蓋板11和所述第二蓋板12沿著所述外殼的頂部101的水平方向開(kāi)啟，從而可以節(jié)省空間。
[0019]進(jìn)一步地，所述第一蓋板11具有用以驅(qū)動(dòng)該第一蓋板11作開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作的第一驅(qū)動(dòng)器110，所述第二蓋板12具有用以驅(qū)動(dòng)該第二蓋板12作開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作的第二驅(qū)動(dòng)器 120。
[0020]參圖1所示，所述第一容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第一壓縮機(jī)構(gòu)、第二容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第二壓縮機(jī)構(gòu)，所述第一壓縮機(jī)構(gòu)包括第一壓縮板14、驅(qū)動(dòng)器16及連接于所述第一壓縮板14和所述驅(qū)動(dòng)器16之間的第一伸縮桿140，所述第二壓縮機(jī)構(gòu)包括第二壓縮板15、驅(qū)動(dòng)器16及連接于所述第二壓縮板15和所述驅(qū)動(dòng)器16之間的第二伸縮桿150，所述第一壓縮板14、第二壓縮版15在壓縮動(dòng)作開(kāi)始前作翻滾動(dòng)作，從而將本來(lái)在第一壓縮板14、第二壓縮版15上方的垃圾翻轉(zhuǎn)到該第一壓縮板14、第二壓縮版15下方的空間內(nèi)，然后再通過(guò)上述第一壓縮板14、第二壓縮版15的向下壓縮運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垃圾的壓縮。通過(guò)設(shè)置壓縮機(jī)構(gòu)來(lái)自動(dòng)壓縮垃圾箱內(nèi)的垃圾的體積，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中容易致使垃圾箱很快被填滿，以至于其他乘客無(wú)法放置垃圾進(jìn)去的問(wèn)題，從而改善垃圾箱的使用便捷性。
[0021]此外，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述第一容納空間內(nèi)、第二容納空間內(nèi)分別內(nèi)壁上分別設(shè)置有用以感應(yīng)垃圾位置的紅外感應(yīng)器(未示出)，該紅外感應(yīng)器與控制模塊通信，以在感應(yīng)到垃圾高度到達(dá)該紅外感應(yīng)器的感應(yīng)位置后，觸發(fā)所述第一壓縮機(jī)構(gòu)或所述第二壓縮機(jī)構(gòu)的作動(dòng)過(guò)程。通常，上述紅外傳感器設(shè)置于第一容納空間、第二容納空間的高度方向上的中間位置到頂部位置之間。
[0022]本實(shí)用新型通過(guò)第一紅外傳感器和第二紅外傳感器分別感應(yīng)乘客投垃圾的動(dòng)作，并自動(dòng)通過(guò)與上述紅外傳感器通信的控制模塊來(lái)觸發(fā)第一蓋板或第二蓋板的開(kāi)啟動(dòng)作，從而選擇性地開(kāi)啟用以盛放有機(jī)垃圾的第一容納空間，或開(kāi)啟用以盛放無(wú)機(jī)垃圾的第二容納空間，并且在沒(méi)有感應(yīng)信號(hào)時(shí)保持上述第一蓋板、第二蓋板的關(guān)閉狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置的功能，并且有效地實(shí)現(xiàn)垃圾分類(lèi)。
[0023]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，包括外殼、設(shè)置于所述外殼內(nèi)的第一容納空間和第二容納空間、及控制模塊，其特征在于，所述第一容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第一壓縮機(jī)構(gòu)、第二容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第二壓縮機(jī)構(gòu)，所述第一壓縮機(jī)構(gòu)包括第一壓縮板、驅(qū)動(dòng)器及連接于所述第一壓縮板和所述驅(qū)動(dòng)器之間的第一伸縮桿，所述第二壓縮機(jī)構(gòu)包括第二壓縮板、驅(qū)動(dòng)器及連接于所述第二壓縮板和所述驅(qū)動(dòng)器之間的第二伸縮桿，所述第一容納空間內(nèi)、第二容納空間內(nèi)分別內(nèi)壁上分別設(shè)置有用以感應(yīng)垃圾位置的紅外感應(yīng)器，該紅外感應(yīng)器與控制模塊通信，以在感應(yīng)到垃圾高度到達(dá)該紅外感應(yīng)器的感應(yīng)位置后，觸發(fā)所述第一壓縮機(jī)構(gòu)或所述第二壓縮機(jī)構(gòu)的作動(dòng)過(guò)程。2.根據(jù)權(quán)利要求1的通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，其特征在于，所述外殼上設(shè)置有用以開(kāi)啟或關(guān)閉所述第一容納空間的第一蓋板和用以開(kāi)啟或關(guān)閉所述第二容納空間的第二蓋板，所述第一蓋板上設(shè)置有至少一個(gè)與所述控制模塊通信的第一紅外傳感器，所述第二蓋板上設(shè)置有至少一個(gè)與所述控制模塊通信的第二紅外傳感器，所述控制模塊接收所述第一紅外傳感器的感應(yīng)信號(hào)來(lái)觸發(fā)所述第一蓋板的開(kāi)啟動(dòng)作，所述控制模塊接收所述第二紅外傳感器的感應(yīng)信號(hào)來(lái)觸發(fā)所述第二蓋板的開(kāi)啟動(dòng)作，所述第一紅外傳感器包括兩個(gè)并分布于所述第一蓋板的兩側(cè)，所述第二紅外傳感器包括兩個(gè)并分布于所述第二蓋板的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2的通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，其特征在于，所述第一蓋板和所述第二蓋板分別設(shè)置于所述外殼的頂部。4.根據(jù)權(quán)利要求2的通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，其特征在于，所述第一蓋板和所述第二蓋板沿著所述外殼的頂部的水平方向開(kāi)啟。5.根據(jù)權(quán)利要求4的通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，其特征在于，所述第一蓋板具有用以驅(qū)動(dòng)該第一蓋板作開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作的第一驅(qū)動(dòng)器，所述第二蓋板具有用以驅(qū)動(dòng)該第二蓋板作開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作的第二驅(qū)動(dòng)器。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種通過(guò)感應(yīng)垃圾位置自動(dòng)壓縮垃圾的車(chē)載垃圾容納裝置，所述第一容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第一壓縮機(jī)構(gòu)、第二容納空間內(nèi)設(shè)置有用以壓縮垃圾的第二壓縮機(jī)構(gòu)，所述第一壓縮機(jī)構(gòu)包括第一壓縮板、驅(qū)動(dòng)器及連接于所述第一壓縮板和所述驅(qū)動(dòng)器之間的第一伸縮桿，所述第二壓縮機(jī)構(gòu)包括第二壓縮板、驅(qū)動(dòng)器及連接于所述第二壓縮板和所述驅(qū)動(dòng)器之間的第二伸縮桿，所述第一壓縮板、第二壓縮版在壓縮動(dòng)作開(kāi)始前作翻滾動(dòng)作。通過(guò)設(shè)置壓縮機(jī)構(gòu)來(lái)自動(dòng)壓縮垃圾箱內(nèi)的垃圾的體積，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中容易致使垃圾箱很快被填滿，以至于其他乘客無(wú)法放置垃圾進(jìn)去的問(wèn)題，從而改善垃圾箱的使用便捷性。
【IPC分類(lèi)】B60N3/08, B65F1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205023266
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520732263
【發(fā)明人】張利斌, 陳建清
【申請(qǐng)人】張家港亞楠汽車(chē)電器有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日