本發(fā)明涉及汽車行業(yè)技術(shù)領域，尤其涉及一種低壓注塑靠背護板。

背景技術(shù)：

低壓注塑工藝是一種使用很小的注射壓力（通常為0.15～4Mpa）將封裝材料注入模具并快速固化成型（通常為5～50秒）的封裝工藝方法，以達到絕緣、耐溫、抗沖擊、減振、防潮、防水、防塵、耐化學腐蝕等等功效。此項工藝起源于歐洲的汽車工業(yè)，到目前為止在歐美、日韓等的汽車工業(yè)領域和電子電氣領域已經(jīng)成功應用了十幾年，在我國目前尚處在初步階段。其應用領域非常廣泛，包括：印刷線路板（PCB）、汽車電子產(chǎn)品、汽車線束、車用連接器、傳感器、微動開關(guān)、天線等等。

目前的汽車靠背護板在制作過程中，工藝復雜，采用的是人工取件和掛件，費時費力，皮革吸附在塑料表面時易脫落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種低壓注塑靠背護板。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種低壓注塑靠背護板，包括PVC皮革和塑料件本體，所述的PVC皮革為無紡布皮革，PVC皮革為三層結(jié)構(gòu)，最下層為無紡布層、中間層為發(fā)泡層、最上層為表皮層，所述的PVC皮革吸附在塑料件本體上。

進一步地，所述PVC皮革的厚度為1.0-1.2mm。

本發(fā)明的低壓注塑工藝為：

在注塑前，采用機械手將PVC皮革掛在模具動模上，在掛皮革時，需要保證掛皮方向正確，PVC皮革的表皮層對準模具動模型腔，無紡布層對準模具定模方向。

在注塑時，輸入低壓注塑工藝，動定模合模注塑，將PVC皮革夾在型腔內(nèi)。后模與設備螺桿連接進行注熱塑料，通過壓力熱塑料進入模具型腔后，與PVC皮革的無紡布層接觸后彼此滲透粘合，待產(chǎn)品飽和狀態(tài)時，應力釋放，將表皮層皮革紋路撐開，產(chǎn)品注塑完成后，開模取件，待產(chǎn)品完全冷卻后，達到完全吸附目的。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用機器手取件，避免工人手工取件，減小操作者勞動力；可以合理采用皮革尺寸，避免多余皮革浪費；進行低壓注塑工藝，能夠達到PVC皮革完全吸附在塑料件表面的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的右視圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請參閱圖1和圖2，圖1為本發(fā)明的主視圖，圖2為本發(fā)明的右視圖。

所述一種低壓注塑靠背護板，包括PVC皮革1和塑料件本體2，所述的PVC皮革1為無紡布皮革，PVC皮革1為三層結(jié)構(gòu)，最下層為無紡布層11、中間層為發(fā)泡層12、最上層為表皮層13，所述的PVC皮革1吸附在塑料件本體2上，所述PVC皮革1的厚度為1.0-1.2mm。塑料件本體2結(jié)構(gòu)部分：整體結(jié)構(gòu)按客戶提供的開模數(shù)據(jù)及2D圖紙進行模具加工，相應的卡接點、匹配點、尺寸等均符合客戶要求的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

在注塑前，采用機械手將PVC皮革掛在模具動模上，在掛皮革時，需要保證掛皮方向正確，PVC皮革1的表皮層13對準模具動模型腔，無紡布層11對準模具定模方向。

在注塑時，輸入低壓注塑工藝，動定模合模注塑，將PVC皮革1夾在型腔內(nèi)。后模與設備螺桿連接進行注熱塑料，通過壓力熱塑料進入模具型腔后，與PVC皮革1的無紡布層11接觸后彼此滲透粘合，待產(chǎn)品飽和狀態(tài)時，應力釋放，將表皮層13皮革紋路撐開，產(chǎn)品注塑完成后，開模取件，待產(chǎn)品完全冷卻后，達到完全吸附目的。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。