本實(shí)用新型涉及汽車頂棚制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車頂棚骨架復(fù)合晾膠工裝。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車頂棚在進(jìn)行手動(dòng)噴膠后，沒有固定的晾膠架，需要工人手舉著汽車頂棚一定的時(shí)間，直至膠水晾干，然后再進(jìn)行下一個(gè)汽車頂棚的噴膠工作，這樣操作效率低下，并且時(shí)間掌握不準(zhǔn)確，影響膠水的晾干質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車頂棚骨架復(fù)合晾膠工裝，通過固定的晾膠工裝，工人可以直接將噴膠后的汽車頂棚進(jìn)行晾膠，并且裝有時(shí)間繼電器的設(shè)計(jì)，可以準(zhǔn)備掌握晾膠的時(shí)間，提升產(chǎn)品的整體品質(zhì)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種汽車頂棚骨架復(fù)合晾膠工裝，包括底座，其特征在于：底座的上方采用軸承連接旋轉(zhuǎn)架，位于旋轉(zhuǎn)架的左右兩側(cè)橫向連接支撐桿，旋轉(zhuǎn)架的底部連接設(shè)有電控箱，所述的電控箱內(nèi)設(shè)有時(shí)間繼電器；位于支撐桿下方的旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有光電開關(guān)，位于旋轉(zhuǎn)架頂部的左右兩側(cè)分別設(shè)有蜂鳴器。

位于電控箱下方的底座上設(shè)有限位桿。

所述的旋轉(zhuǎn)架為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)。

所述的支撐桿為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，并且支撐桿至少設(shè)有兩組，每組兩根支撐桿。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種汽車頂棚骨架復(fù)合晾膠工裝，通過固定的晾膠工裝，工人可以直接將噴膠后的汽車頂棚進(jìn)行晾膠，并且裝有時(shí)間繼電器的設(shè)計(jì)，可以準(zhǔn)備掌握晾膠的時(shí)間，提升產(chǎn)品的整體品質(zhì)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1，1為旋轉(zhuǎn)架，2為蜂鳴器，3為電控箱，4為限位桿，5為軸承，6為光電開關(guān)， 7為支撐桿，8為底座。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，底座8的上方采用軸承5連接旋轉(zhuǎn)架1，位于旋轉(zhuǎn)架1的左右兩側(cè)橫向連接支撐桿7，旋轉(zhuǎn)架1的底部連接設(shè)有電控箱3，所述的電控箱3內(nèi)設(shè)有時(shí)間繼電器；位于支撐桿7下方的旋轉(zhuǎn)架1上設(shè)有光電開關(guān)6，位于旋轉(zhuǎn)架1頂部的左右兩側(cè)分別設(shè)有蜂鳴器2。

位于電控箱3下方的底座8上設(shè)有限位桿4。

旋轉(zhuǎn)架1為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)。

支撐桿7為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，并且支撐桿7至少設(shè)有兩組，每組兩根支撐桿7。

將汽車頂棚橫向放在支撐桿7上，光電快關(guān)6感應(yīng)到汽車頂棚，電控箱3內(nèi)的時(shí)間繼電器開始計(jì)時(shí)，時(shí)間到后蜂鳴器2響。旋轉(zhuǎn)架1進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)架1通過限位桿4控制可以旋轉(zhuǎn)到180度。晾膠時(shí)間可以通過時(shí)間繼電器進(jìn)行設(shè)定，一般為120秒。在噴膠時(shí)能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換零件姿勢(shì)，同時(shí)晾膠時(shí)間可以自動(dòng)控制。