專利名稱：燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油水分離器，特別是一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器。
現(xiàn)有技術(shù)中的分離器不能自動(dòng)排出燃油中的水、渣等雜質(zhì)，有時(shí)由于操作人員的失誤造成加錯(cuò)燃油的事故不斷發(fā)生，造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器，通過該分離器能將燃油中的水、渣自動(dòng)排出，能阻止不適應(yīng)的燃油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，達(dá)到濾清燃油的目的。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由濾清器蓋、導(dǎo)油濾網(wǎng)盤、電感應(yīng)器、通道常開電磁閥、上下沉淀杯、沉渣通道、常閉排渣電磁閥、電子繼電器和濾杯組成，濾杯(18)由隔層(20)分為上沉淀杯(19)和下沉淀杯(12)，濾清器蓋(2)是圓盤形，由螺帽(7)與圓筒形濾杯(18)連接，濾清器蓋(2)上有橫向進(jìn)油孔和出油孔，在進(jìn)油孔內(nèi)端下面有與濾杯連通的出油口，在濾清器蓋(2)下面的上沉淀杯(19)內(nèi)有喇叭形導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)，導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)面上有螺旋形導(dǎo)油槽(5)，內(nèi)孔與濾清器蓋(2)上的出油孔連通，在濾杯內(nèi)有隔層(20)，隔層(20)的上方有和導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)相對(duì)的喇叭口，在喇叭口內(nèi)有電感應(yīng)器(10)，隔層的中間有上下連通的沉渣通道(17)，在沉渣通道的側(cè)邊裝有通道常開電磁閥(11)和電子繼電器(15)，下沉淀杯(12)的下方排渣出口(13)上安裝常閉排渣電磁閥(14)。
在濾清器蓋(2)的進(jìn)油孔上安裝進(jìn)油管(1)，出油孔上安裝出油管(8)，在濾清器蓋(2)的側(cè)邊安裝掛耳(4)。
在喇叭形導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)內(nèi)有濾網(wǎng)(9)。
在濾杯(18)上有總接線(16)，電子繼電器(15)分別和電感應(yīng)器(10)、通道常開電磁閥(11)、常閉排渣電磁閥(14)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，它能自動(dòng)排出燃油中的水、渣等雜質(zhì)，能識(shí)別和阻止不適應(yīng)的燃油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，并自動(dòng)排出到環(huán)保箱內(nèi)。
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附
圖1的俯視圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附
圖1、附圖2所示，濾清器蓋(2)是圓盤形，由螺帽(7)與圓筒形濾杯(18)連接，由密封圈(6)密封，濾清器蓋(2)上有橫向進(jìn)油孔和出油孔，在進(jìn)油孔上安裝進(jìn)油管(1)，在出油孔上安裝出油管(8)，在濾清器蓋(2)的周邊上安裝掛耳(4)。在進(jìn)油孔內(nèi)端下面有與上沉淀杯(19)連通的出油口，在濾清器蓋(2)下面，出油口一側(cè)有喇叭形導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)，導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)面上有螺旋形導(dǎo)油槽(5)，內(nèi)孔與濾清器蓋(2)上的出油孔連通，在內(nèi)孔上有濾網(wǎng)(9)，在導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)的下方濾杯(18)內(nèi)有隔層(20)，隔層(20)的上方有和導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)相對(duì)的喇叭口，在喇叭口內(nèi)有電感應(yīng)器(10)，隔層的中間有上下連通的沉渣通道(17)，在沉渣通道的一側(cè)裝有通道常開電磁閥(11)和電子繼電器(15)，在隔層的下方是下沉淀杯(12)，在下沉淀杯(12)的下方排渣出口(13)上安裝常閉排渣電磁閥(14)。在濾杯(18)上有總接線(16)，電子繼電器(15)分別和電感應(yīng)器(10)、通道常開電磁閥(11)、常閉排渣電磁閥(14)連接。
燃油經(jīng)濾清器蓋(2)上的進(jìn)油管(1)進(jìn)入上沉淀杯(19)內(nèi)的導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)上，經(jīng)導(dǎo)油槽(5)導(dǎo)油使油產(chǎn)生旋渦，大的顆粒物及水分經(jīng)電感應(yīng)器(10)識(shí)別由沉渣通道(17)進(jìn)入下沉淀杯(12)，當(dāng)沉渣、水等雜質(zhì)達(dá)到排放量時(shí)，電感應(yīng)器(10)自動(dòng)感應(yīng)，關(guān)閉通道常開電磁閥(11)，使上沉淀杯(19)保持吸油真空不變，燃油經(jīng)濾網(wǎng)(9)和出油管(8)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，打開常閉排渣電磁閥(14)排渣，經(jīng)過電子繼電器(15)延時(shí)排渣完畢后關(guān)閉常閉排渣電磁閥(14)，打開通道常開電磁閥(11)。
權(quán)利要求1.一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器，由濾清器蓋、導(dǎo)油濾網(wǎng)盤、電感應(yīng)器、通道常開電磁閥、上下沉淀杯、沉渣通道、常閉排渣電磁閥、電子繼電器和濾杯組成，其特征在于濾杯(18)由隔層(20)分為上沉淀杯(19)和下沉淀杯(12)，濾清器蓋(2)是圓盤形，由螺帽(7)與圓筒形濾杯(18)連接，濾清器蓋(2)上有橫向進(jìn)油孔和出油孔，在進(jìn)油孔內(nèi)端下面有與濾杯連通的出油口，在濾清器蓋(2)下面的上沉淀杯(19)內(nèi)有喇叭形導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)，導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)面上有螺旋形導(dǎo)油槽(5)，內(nèi)孔與濾清器蓋(2)上的出油孔連通，在濾杯內(nèi)有隔層(20)，隔層(20)的上方有和導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)相對(duì)的喇叭口，在喇叭口內(nèi)有電感應(yīng)器(10)，隔層的中間有上下連通的沉渣通道(17)，在沉渣通道的側(cè)邊裝有通道常開電磁閥(11)和電子繼電器(15)，在下沉淀杯(12)的下方排渣出口(13)上安裝常閉排渣電磁閥(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器，其特征在于在濾清器蓋(2)的進(jìn)油孔上安裝進(jìn)油管(1)，出油孔上安裝出油管(8)，在濾清器蓋(2)的側(cè)邊安裝掛耳(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器，其特征在于在喇叭形導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)內(nèi)有濾網(wǎng)(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器，其特征在于在濾杯(18)上有總接線(16)，電子繼電器(15)分別和電感應(yīng)器(10)、通道常開電磁閥(11)、常閉排渣電磁閥(14)連接。
專利摘要一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)排渣、排水識(shí)別型分離器，在濾杯(18)上方安裝濾清器蓋(2)，在濾清器蓋上有進(jìn)出油孔，在濾清器蓋的下面有喇叭形導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)，導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)面上有螺旋形導(dǎo)油槽(5)，內(nèi)孔與濾清器蓋(2)上的出油孔連通，濾杯(18)由隔層(20)分為上沉淀杯(19)和下沉淀杯(12)，在隔層(20)的上方有和導(dǎo)油濾網(wǎng)盤(3)相對(duì)的喇叭口，在喇叭口內(nèi)有電感應(yīng)器(10)，隔層的中間有上下連通的沉渣通道(17)，在沉渣通道的側(cè)邊裝有通道常開電磁閥(11)和電子繼電器(15)，在下沉淀杯(12)的下方排渣出口(13)上安裝常閉排渣電磁閥(14)，本實(shí)用新型能將燃油中的水、渣自動(dòng)排出，能識(shí)別和阻止不適應(yīng)的燃油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，適用于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02M37/22GK2536798SQ0222255
公開日2003年2月19日 申請(qǐng)日期2002年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月10日
發(fā)明者韋國(guó)權(quán) 申請(qǐng)人:韋國(guó)權(quán)