專(zhuān)利名稱(chēng)：新型風(fēng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種利用風(fēng)能作為動(dòng)力來(lái)源的裝置，特別是一種新型風(fēng)車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)車(chē)均由若干風(fēng)葉組成，當(dāng)風(fēng)力吹動(dòng)風(fēng)葉時(shí)，風(fēng)葉將通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)工作機(jī)械做功，在風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，只有風(fēng)葉遇到逆風(fēng)時(shí)，才能給風(fēng)車(chē)以動(dòng)力，而在順風(fēng)時(shí)，風(fēng)向反而會(huì)使風(fēng)葉逆向受力，進(jìn)而使風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)速減慢，降低了對(duì)外做功的能力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是發(fā)明一種在風(fēng)向使風(fēng)葉逆向受力時(shí)不會(huì)使風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)速減慢的新型風(fēng)車(chē)。
本實(shí)用新型是按如下的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括多個(gè)風(fēng)葉，風(fēng)葉固接在轉(zhuǎn)軸上，風(fēng)葉由一格狀體和一網(wǎng)狀體疊加后卷曲成弧形兜風(fēng)狀態(tài)而成，網(wǎng)狀體應(yīng)位于風(fēng)葉弧形的外表面，每一個(gè)格子的上沿均通過(guò)合頁(yè)鉸接一風(fēng)簾。
風(fēng)葉上的格子為矩形，風(fēng)簾也為矩形，且大小相等。
在使用中，遇到逆風(fēng)時(shí)，網(wǎng)狀體頂住風(fēng)簾，風(fēng)葉便可隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中遇到順風(fēng)時(shí)，風(fēng)力便吹開(kāi)風(fēng)簾，使氣流穿過(guò)格子而不使風(fēng)葉逆向受力，因此風(fēng)車(chē)的轉(zhuǎn)速也就不會(huì)減慢，保持了風(fēng)車(chē)原有的對(duì)外做功的能力。


圖1是本實(shí)用新型外觀圖圖2是本實(shí)用新型風(fēng)葉結(jié)構(gòu)圖圖中，1風(fēng)葉，2轉(zhuǎn)軸，3格狀體，4網(wǎng)狀體，5風(fēng)簾，6合頁(yè)，7格子。
具體實(shí)施方式
如圖1圖2所示，本實(shí)用新型包括多個(gè)風(fēng)葉1，風(fēng)葉1固接在轉(zhuǎn)軸2上，風(fēng)葉1由一格狀體3和一網(wǎng)狀體4疊加后卷曲成弧形兜風(fēng)狀態(tài)而成，網(wǎng)狀體4應(yīng)位于風(fēng)葉1弧形的外表面，每一個(gè)格子7的上沿均通過(guò)合頁(yè)6鉸接一風(fēng)簾5。
如圖2所示，風(fēng)葉1上的格子7為矩形，風(fēng)簾5也為矩形，且大小相等。
權(quán)利要求1.一種新型風(fēng)車(chē)，本實(shí)用新型包括多個(gè)風(fēng)葉，風(fēng)葉固接在轉(zhuǎn)軸上，其特征在于風(fēng)葉由一格狀體和一網(wǎng)狀體疊加后卷曲成弧形兜風(fēng)狀態(tài)而成，網(wǎng)狀體應(yīng)位于風(fēng)葉弧形的外表面，每一個(gè)格子的上沿均通過(guò)合頁(yè)鉸接一風(fēng)簾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)車(chē)，其特征在于風(fēng)葉上的格子為矩形，風(fēng)簾也為矩形，且大小相等。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種利用風(fēng)能作為動(dòng)力來(lái)源的裝置，特別是一種新型風(fēng)車(chē)。本實(shí)用新型包括多個(gè)風(fēng)葉，風(fēng)葉固接在轉(zhuǎn)軸上，風(fēng)葉由一格狀體和一網(wǎng)狀體疊加后卷曲成弧形兜風(fēng)狀態(tài)而成，網(wǎng)狀體應(yīng)位于風(fēng)葉弧形的外表面，每一個(gè)格子的上沿均通過(guò)合頁(yè)鉸接一風(fēng)簾。在使用中，遇到逆風(fēng)時(shí)，網(wǎng)狀體頂住風(fēng)簾，風(fēng)葉便可隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中遇到順風(fēng)時(shí)，風(fēng)力便吹開(kāi)風(fēng)簾，使氣流穿過(guò)格子而不使風(fēng)葉逆向受力，因此風(fēng)車(chē)的轉(zhuǎn)速也就不會(huì)減慢，保持了風(fēng)車(chē)原有的對(duì)外做功的能力。
文檔編號(hào)F03D3/06GK2630516SQ0326444
公開(kāi)日2004年8月4日 申請(qǐng)日期2003年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月25日
發(fā)明者徐俊 申請(qǐng)人:徐俊