專利名稱：摩托車油箱燃油蒸發(fā)管外連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車的燃油蒸發(fā)管。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車油箱燃油蒸發(fā)管的尺寸較大，容易與座墊發(fā)生干涉，影響座墊的使用，使用的可靠性差，也可能會造成燃油蒸發(fā)管的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種摩托車油箱燃油蒸發(fā)管外連接結(jié)構(gòu)，它可以防止與座墊之間發(fā)生干涉，提高使用的可靠性，避免燃油蒸發(fā)管的損壞。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括燃油蒸發(fā)管本體及燃油蒸發(fā)管本體上的管頭，其特征在于燃油蒸發(fā)管本體呈L形，燃油蒸發(fā)管本體的高度低于座墊支座的高度。本實(shí)用新型通過降低燃油蒸發(fā)管本體高度，使燃油蒸發(fā)管本體的高度低于座墊支座的高度，防止與座墊之間發(fā)生干涉，提高使用的可靠性，避免燃油蒸發(fā)管的損壞。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便的優(yōu)點(diǎn)，它防止了與座墊之間發(fā)生干涉，提高了使用的可靠性，避免燃油蒸發(fā)管的損壞。

本實(shí)用新型的附圖說明如下。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括燃油蒸發(fā)管本體1及燃油蒸發(fā)管本體1上的管頭2， 其特征在于燃油蒸發(fā)管本體1呈L形，燃油蒸發(fā)管本體1的高度低于座墊支座3的高度。 本實(shí)用新型通過降低燃油蒸發(fā)管本體高度，使燃油蒸發(fā)管本體的高度低于座墊支座3的高度，防止與座墊之間發(fā)生干涉，提高使用的可靠性，避免燃油蒸發(fā)管的損壞。
權(quán)利要求1. 一種摩托車油箱燃油蒸發(fā)管外連接結(jié)構(gòu)，包括燃油蒸發(fā)管本體(1)及燃油蒸發(fā)管本體(1)上的管頭(2)，其特征在于燃油蒸發(fā)管本體(1)呈L形，燃油蒸發(fā)管本體(1)的高度低于座墊支座(3)的高度。
專利摘要一種摩托車油箱燃油蒸發(fā)管外連接結(jié)構(gòu)，包括燃油蒸發(fā)管本體及燃油蒸發(fā)管本體上的管頭，其特征在于燃油蒸發(fā)管本體呈L形，燃油蒸發(fā)管本體的高度低于座墊支座的高度。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便的優(yōu)點(diǎn)，它防止了與座墊之間發(fā)生干涉，提高了使用的可靠性，避免燃油蒸發(fā)管的損壞。
文檔編號F02M25/08GK202082008SQ20112015536
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者劉勇 申請人:劉勇