1.一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于包括調(diào)節(jié)閥桿(1)、連接套(2)、下球面夾緊環(huán)(3)、上球面夾緊環(huán)(4)，連接套螺母(5)、上鎖緊螺母(6)和下鎖緊螺母(8)；汽輪機的油動機閥桿與調(diào)節(jié)閥桿(1)同軸，調(diào)節(jié)閥桿(1)的上部與連接套(2)通過螺紋連接，下球面夾緊環(huán)(3)、上球面夾緊環(huán)(4)套在連接套(2)上并將與汽輪機油動活塞桿連接的連接架夾緊在中間；穿出上球面夾緊環(huán)(4)的連接套(2)上部與連接套螺母(5)通過螺紋連接，通過擰緊連接套螺母(5)使下球面夾緊環(huán)(3)、上球面夾緊環(huán)(4)之間產(chǎn)生夾緊作用；連接套(2)的下端設(shè)有下鎖緊螺母(8)，下鎖緊螺母(8)與調(diào)節(jié)閥桿(1)通過螺紋連接；連接套(2)的上端設(shè)有上鎖緊螺母(6)，上鎖緊螺母(6)與調(diào)節(jié)閥桿(1)通過螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于還包括垂直于調(diào)節(jié)閥桿(1)長度方向的上防松螺栓(7)和下防松螺栓(9)，用于壓緊調(diào)節(jié)閥桿(1)，上防松螺栓(7)與設(shè)在上鎖緊螺母(6)側(cè)面的螺栓孔配合，防松螺栓(9)設(shè)在下鎖緊螺母(8)側(cè)面的螺栓孔配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于調(diào)節(jié)閥桿(1)通過下球面夾緊環(huán)(3)、上球面夾緊環(huán)(4)與位于中間的所述連接架緊密配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于連接套(2)的下部向外側(cè)凸起以支撐下球面夾緊環(huán)(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于所述連接套螺母(5)有兩個以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于調(diào)節(jié)閥桿(1)下部的預(yù)啟閥采用四方頭防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，以防止調(diào)節(jié)閥桿(1)轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機高壓調(diào)節(jié)汽閥閥桿連接裝置，其特征在于：調(diào)節(jié)閥桿(1)的上部采用高強度粗牙螺紋與連接套(2)連接。