安全可靠井架舉升多級(jí)缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全可靠井架舉升多級(jí)缸。
【背景技術(shù)】
[0002]石油是深埋在地下的流體礦物。石油在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用石油是重要能源，同煤相比，具有能量密度大(等重的石油燃燒熱比標(biāo)準(zhǔn)煤高50%)、運(yùn)輸儲(chǔ)存方便、燃燒后對(duì)大氣的污染程度較小等優(yōu)點(diǎn)。從石油中提煉的燃料油是運(yùn)輸工具、電站鍋爐、冶金工業(yè)和建筑材料工業(yè)各種窯爐的主要燃料。以石油為原料的液化氣和管道煤氣是城市居民生活應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)燃料。飛機(jī)、坦克、艦艇、火箭以及其他航天器，也消耗大量石油燃料。因此，許多國(guó)家都把石油列為戰(zhàn)略物資。
[0003]在進(jìn)行石油開采的過程中，多對(duì)石油鉆機(jī)加以運(yùn)用，而石油鉆機(jī)的關(guān)鍵組成部分就是井架，井架承受鉆井工作的主載荷，保障井架的安全可靠性在整個(gè)石油開采過程中有著極為重要的作用。
[0004]井架在最初安裝時(shí)處于水平位置，使用時(shí)一般通過舉升油缸將井架舉升到豎直位置，現(xiàn)有的這種舉升油缸還有待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠井架舉升多級(jí)缸，結(jié)構(gòu)合理，行程大，性能穩(wěn)定，安全可靠。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種安全可靠井架舉升多級(jí)缸，包括:從外向內(nèi)依次設(shè)置的缸體、一級(jí)活塞桿、二級(jí)活塞桿和三級(jí)活塞桿，所述缸體后端固定有后端蓋，所述缸體和一級(jí)活塞桿之間形成第一有桿腔，所述一級(jí)活塞桿和二級(jí)活塞桿之間形成第二有桿腔，所述二級(jí)活塞桿和三級(jí)活塞桿之間形成第三有桿腔，所述三級(jí)活塞桿內(nèi)部為無桿腔；
[0007]所述一級(jí)活塞桿的后端與缸體內(nèi)壁之間滑動(dòng)配合連接，所述缸體的前端與一級(jí)活塞桿之間設(shè)有一級(jí)導(dǎo)向套；所述二級(jí)活塞桿的后端與一級(jí)活塞桿內(nèi)壁之間滑動(dòng)配合連接，所述一級(jí)活塞桿前端與二級(jí)活塞桿之間設(shè)有二級(jí)導(dǎo)向套；所述三級(jí)活塞桿后端裝配有活塞，所述活塞與二級(jí)活塞桿內(nèi)壁之間滑動(dòng)配合連接，所述二級(jí)活塞桿前端與三級(jí)活塞桿之間設(shè)有三級(jí)導(dǎo)向套，每一級(jí)導(dǎo)向套處均設(shè)置有排氣口，所述三級(jí)活塞桿的前端連接有桿頭;
[0008]所述一級(jí)活塞桿的后部設(shè)有一級(jí)過油孔，所述二級(jí)活塞桿的后部設(shè)有二級(jí)過油孔，所述三級(jí)活塞桿的后部設(shè)有三級(jí)過油孔，當(dāng)多級(jí)缸處于極限壓縮狀態(tài)時(shí)，所述一級(jí)過油孔連通第一有桿腔和第二有桿腔，所述二級(jí)過油孔連通第二有桿腔和第三有桿腔，所述一級(jí)過油孔和二級(jí)過油孔均為臺(tái)階孔；
[0009]所述桿頭上具有第一油口和第二油口，所述第一油口連接有一個(gè)油管，所述油管延伸進(jìn)入三級(jí)活塞桿內(nèi)腔且在三級(jí)過油孔處于與第三有桿腔相連通，所述第二油口與無桿腔相連通。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述缸體上靠近一級(jí)導(dǎo)向套處設(shè)有排氣孔，所述二級(jí)導(dǎo)向套和三級(jí)導(dǎo)向套上均設(shè)有排氣孔。
[0011 ] 在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述后端蓋上設(shè)有排氣孔。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述一級(jí)活塞桿后端部具有第一限位螺母，所述二級(jí)活塞桿后端部具有第二限位螺母。
[0013]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述活塞的前端設(shè)置有止動(dòng)管。
[0014]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第三有桿腔通過一個(gè)順序閥與無桿腔連通。
[0015]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述順序閥和無桿腔之間還設(shè)有一個(gè)單向閥，所述單向閥的流通方向?yàn)橛袟U腔到無桿腔。
[0016]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油管與第三活塞桿內(nèi)壁之間具有至少一個(gè)支撐環(huán)。
[0017]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0018]1、本實(shí)用新型井架舉升多級(jí)缸在每一級(jí)導(dǎo)向套處都設(shè)計(jì)有排氣口，在油缸裝機(jī)調(diào)試時(shí)能夠方便有效的排盡油缸內(nèi)部空氣，使油缸運(yùn)行穩(wěn)定，避免因空氣排不盡而產(chǎn)生爬行、抖動(dòng)、噪首等現(xiàn)象；
[0019]2、本實(shí)用新型井架舉升多級(jí)缸在一級(jí)活塞桿和二級(jí)活塞桿上的過油小孔設(shè)計(jì)成臺(tái)階孔，減小過油阻力，使油缸過油順暢，運(yùn)行平穩(wěn)，滿足客戶對(duì)油缸的運(yùn)行速度要求，避免因過油不暢而產(chǎn)生憋壓、脹缸等現(xiàn)象；
[0020]3、本實(shí)用新型井架舉升多級(jí)缸最小一級(jí)活塞桿里的油管設(shè)計(jì)成與有桿腔相連通，最小一級(jí)活塞桿內(nèi)部充油，使一部分液壓直接通過桿頭提供推力，減小了桿體所需承受的負(fù)載，從而大大提高了油缸的壓桿穩(wěn)定性，使油缸使用時(shí)更加安全可靠；
[0021]4、本實(shí)用新型井架舉升多級(jí)缸有桿腔及無桿腔之間設(shè)計(jì)一個(gè)順序閥，由于有桿腔與無桿腔面積比比較大，當(dāng)有桿腔平衡閥壓力設(shè)定不當(dāng)或其他原因?qū)е掠袟U腔回油不暢時(shí)，有桿腔將會(huì)產(chǎn)生憋壓、脹缸等現(xiàn)象，但通過設(shè)計(jì)一個(gè)順序閥，就可以保證有桿腔壓力達(dá)到順序閥設(shè)定壓力時(shí)就會(huì)溢流到無桿腔，確保油缸安全可靠。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0023]圖1是本實(shí)用新型安全可靠井架舉升多級(jí)缸一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是圖1中A的局部放大圖；
[0025]圖3是圖1中B的局部放大圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型的液壓原理圖。
[0027]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、缸體，2、一級(jí)活塞桿，3、二級(jí)活塞桿，4、三級(jí)活塞桿，
5、后端蓋，6、第一有桿腔，7、第二有桿腔，8、第三有桿腔，9、無桿腔，10、一級(jí)導(dǎo)向套，11、二級(jí)導(dǎo)向套，12、活塞，13、三級(jí)導(dǎo)向套，14、排氣口，15、桿頭，16、一級(jí)過油孔，17、二級(jí)過油孔，18、三級(jí)過油孔，19、第一油口，20、第二油口，21、油管，22、第一限位螺母，23、第二限位螺母，24、止動(dòng)管，25、順序閥，26、支撐環(huán)，27、第一平衡閥，28、第二平衡閥，29、單向閥，30、大腔油口，31、小腔油口。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0029]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0030]—種安全可靠井架舉升多級(jí)缸，包括:從外向內(nèi)依次設(shè)置的缸體1、一級(jí)活塞桿2、二級(jí)活塞桿3和三級(jí)活塞桿4，所述一級(jí)活塞桿2后端部具有第一限位螺母22，所述二級(jí)活塞桿3后端部具有第二限位螺母23，所述缸體后端固定有后端蓋5，所述缸體和一級(jí)活塞桿之間形成第一有桿腔6，所述一級(jí)活塞桿和二級(jí)活塞桿之間形成第二有桿腔7，所述二級(jí)活塞桿和三級(jí)活塞桿之間形成第三有桿腔8，所述三級(jí)活塞桿內(nèi)部為無桿腔9。
[0031]所述一級(jí)活塞桿2的后端與缸體I內(nèi)壁之間滑動(dòng)配合連接，所述缸體I的前端與一級(jí)活塞桿2之間設(shè)有一級(jí)導(dǎo)向套10 ;所述二級(jí)活塞桿3的后端與一級(jí)活塞桿2內(nèi)壁之間滑動(dòng)配合連接，所述一級(jí)活塞桿2前端與二級(jí)活塞桿3之間設(shè)有二級(jí)導(dǎo)向套11 ;所述三級(jí)活塞桿后端裝配有活塞12，所述活塞12與二級(jí)活塞桿內(nèi)壁之間滑動(dòng)配合連接，所述活塞的前端設(shè)置有止動(dòng)管24，所