專利名稱：一種汽車變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車變速箱，特別是一種可以安裝穩(wěn)定性高的汽車變速箱， 屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車中，汽車變速箱是一個很重要的部件，用來控制變化汽車的速度，通常情況 下，汽車中只包含一個變速箱，由于受傳統(tǒng)習(xí)慣的影響，變速箱可控制的變速比是一定的， 不能滿足所有用戶的需要，為此，我們在主變速箱的旁邊設(shè)置了一個副變速箱，可以使汽車 有更多的變速比；同時汽車變速箱的安裝穩(wěn)定性也不夠。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種可以安裝穩(wěn)定性高的汽車變速箱。為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型方案一種汽車變速箱，包括主變速箱、副 變速箱；所述副變速箱設(shè)置在主變速箱的旁邊，所述副變速箱與主變速箱通過螺栓固定，所 述副變速箱上設(shè)置有安裝腳。優(yōu)選的，所述安裝腳為4個，均勻分布在副變速箱上。優(yōu)選的，所述安裝腳為2個，分布在副變速箱的軸心線上。由于本實用新型的汽車變速箱，在所述副變速箱下部增加了兩個安裝腳，使變速 器總成與車架安裝時多也兩個固定點，增加了變速器的安裝穩(wěn)固性，車輛在重載和不平路 面上行駛時減少了變速器吊耳發(fā)生斷裂的可能性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明


圖1為本實用新型的汽車變速箱的主視圖；其中1、副變速箱；2、主變速箱；3、安裝腳。
具體實施方式
如
圖1所示為本實用新型的一種汽車變速箱，包括主變速箱2、副變速箱1 ；所述副 變速箱1設(shè)置在主變速箱2的旁邊，所述副變速箱1與主變速箱2通過螺栓固定，所述副變 速箱1上設(shè)置有安裝腳3 ；所述安裝腳3為4個，均勻分布在副變速箱1上；當(dāng)然所述安裝 腳3也可以為2個，分布在副變速箱1的軸心線上。由于本實用新型的汽車變速箱，在所述副變速箱下部增加了兩個安裝腳，使變速 器總成與車架安裝時多也兩個固定點，增加了變速器的安裝穩(wěn)固性，車輛在重載和不平路 面上行駛時減少了變速器吊耳發(fā)生斷裂的可能性。以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限 制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對本實用新型中所述平板的移動方式，均落在本實用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車變速箱，包括主變速箱、副變速箱；所述副變速箱設(shè)置在主變速箱的旁邊，所述副變速箱與主變速箱通過螺栓固定，其特征在于所述副變速箱上設(shè)置有安裝腳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱，其特征在于所述安裝腳為2個，分布在副變速 箱的軸心線上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車變速箱，包括主變速箱、副變速箱；所述副變速箱設(shè)置在主變速箱的旁邊，所述副變速箱與主變速箱通過螺栓固定，所述副變速箱上設(shè)置有安裝腳；所述安裝腳為2個，分布在副變速箱的軸心線上；由于本實用新型的汽車變速箱，在所述副變速箱下部增加了兩個安裝腳，使變速器總成與車架安裝時多也兩個固定點，增加了變速器的安裝穩(wěn)固性，車輛在重載和不平路面上行駛時減少了變速器吊耳發(fā)生斷裂的可能性。
文檔編號F16H57/02GK201661675SQ20102014831
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者葉德, 覃杰, 黎孝文 申請人:南寧市南輕型汽配件有限責(zé)任公司