專利名稱：離合器扇形板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車零部件，尤其涉及離合器扇形板。
背景技術：
目前，機動車上的離合器扇形板是固定連接在離合器上，由于角度固定，上下兩力臂相等，因此，使用時費力，并且易損壞其它零件。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便的離合器扇形板。為解決上述問題，本實用新型所述的離合器扇形板，其特征在于該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I和圓形部件II通過支架連接在一起；所述兩個圓形部件I和圓形部件 II內(nèi)均設有與其相匹配的軸承，且所述圓形部件I的孔徑小于所述圓形部件II的孔徑；所述兩個圓形部件I活動連接在離合器的連桿上；所述圓形部件II固定在發(fā)動機機體上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點1、由于本實用新型中設有軸承，因此，可以減少摩擦；同時，由于其中兩個部件與離合器采用活動連接，因此，力臂產(chǎn)生了一個省力杠桿，從而使用時更加輕松、方便，而且也不易損壞其它零件。2、本實用新型結構簡單、成本低廉。以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1-圓形部件I 2-圓形部件II 3-支架4-軸承。
具體實施方式
如
圖1所示，離合器扇形板，該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I 1和圓形部件II 2通過支架3連接在一起。兩個圓形部件I 1和圓形部件II 2內(nèi)均設有與其相匹配的軸承 4，且圓形部件I 1的孔徑小于圓形部件II 2的孔徑；兩個圓形部件I 1活動連接在離合器的連桿上；圓形部件II 2固定在發(fā)動機機體上。
權利要求1.離合器扇形板，其特征在于該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I(I)和圓形部件 11(2)通過支架C3)連接在一起；所述兩個圓形部件I(I)和圓形部件II O)內(nèi)均設有與其相匹配的軸承G)，且所述圓形部件I(I)的孔徑小于所述圓形部件II O)的孔徑；所述兩個圓形部件I(I)活動連接在離合器的連桿上；所述圓形部件II O)固定在發(fā)動機機體上。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器扇形板，該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I和圓形部件II通過支架連接在一起。所述兩個圓形部件I和圓形部件II內(nèi)均設有與其相匹配的軸承，且所述圓形部件I的孔徑小于所述圓形部件II的孔徑；所述兩個圓形部件I活動連接在離合器的連桿上；所述圓形部件II固定在發(fā)動機機體上。本實用新型結構簡單、成本低廉，使用輕松、方便，而且也不易損壞其它零件。
文檔編號F16D23/12GK202149157SQ20112023286
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權日2011年6月30日
發(fā)明者陳賀 申請人:陳賀