專利名稱：行星齒輪減速器的齒圈與端蓋的組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速器的部件，具體地說是一種行星齒輪減速器上的齒圈與
立而蓋ο
背景技術(shù)：
在行星齒輪減速器的齒圈設(shè)計中，一般只采用一級或兩級行星齒輪傳動就可以達(dá)到所要求的減速比和傳遞扭矩，齒圈內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈的設(shè)計采用一體式，端蓋則是獨立的結(jié)構(gòu)。在齒圈的外形尺寸固定的前提下，為增大行星齒輪減速器的減速比及輸出扭矩，現(xiàn)有的一種行星齒輪減速器是在齒圈中設(shè)置三級行星齒輪傳動，并對應(yīng)地在齒圈中設(shè)置三道內(nèi)齒圈，且三道內(nèi)齒圈的齒數(shù)、模數(shù)也有所不同?，F(xiàn)有這種具有三道內(nèi)齒圈的齒圈存在的欠缺是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工工藝復(fù)雜、加工較困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種行星齒輪減速器的齒圈與端蓋的組合結(jié)構(gòu)，該組合結(jié)構(gòu)中齒圈的結(jié)構(gòu)得以簡化，其整體加工工藝較簡單。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案行星齒輪減速器的齒圈與端蓋的組合結(jié)構(gòu)，齒圈的一端與端蓋間為聯(lián)接配合，齒圈內(nèi)側(cè)具有內(nèi)齒輪，端蓋內(nèi)側(cè)具有一級內(nèi)齒輪，齒圈內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒輪由分體的二級內(nèi)齒輪和三級內(nèi)齒輪構(gòu)成。由上述方案可見，本實用新型在齒圈和端蓋上分別設(shè)置內(nèi)齒輪，在各內(nèi)齒輪齒數(shù)、 模數(shù)不同的條件下，可使得各內(nèi)齒輪方便地加工。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，它的加工工藝簡單。

附圖為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本實用新型。參見附圖本實用新型提供的行星齒輪減速器的齒圈與端蓋的組合結(jié)構(gòu)具有齒圈1與端蓋 2，齒圈1的一端與端蓋2為聯(lián)接配合，齒圈1內(nèi)側(cè)具有內(nèi)齒輪，端蓋2內(nèi)側(cè)具有一級內(nèi)齒輪 2a,齒圈1內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒輪由分體的二級內(nèi)齒輪Ia和三級內(nèi)齒輪Ib構(gòu)成。根據(jù)減速比的需要，這三級內(nèi)齒輪的齒數(shù)、模數(shù)可以相同或不同。
權(quán)利要求1.行星齒輪減速器的齒圈與端蓋的組合結(jié)構(gòu)，齒圈的一端與端蓋間為聯(lián)接配合，齒圈內(nèi)側(cè)具有內(nèi)齒輪，其特征在于端蓋內(nèi)側(cè)具有一級內(nèi)齒輪，齒圈內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒輪由分體的二級內(nèi)齒輪和三級內(nèi)齒輪構(gòu)成。
專利摘要行星齒輪減速器的齒圈與端蓋的組合結(jié)構(gòu)，齒圈的一端與端蓋間為聯(lián)接配合，齒圈內(nèi)側(cè)具有內(nèi)齒輪，端蓋內(nèi)側(cè)具有一級內(nèi)齒輪，齒圈內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒輪由分體的二級內(nèi)齒輪和三級內(nèi)齒輪構(gòu)成。本實用新型在齒圈和端蓋上分別設(shè)置內(nèi)齒輪，在各內(nèi)齒輪齒數(shù)、模數(shù)不同的條件下，可使得各內(nèi)齒輪方便地加工。
文檔編號F16H55/17GK202165571SQ20112026743
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者劉傳讓, 姚愛民, 孫尚貞, 程春泉 申請人:蚌埠市行星工程機械有限公司